مسافران برخی مناطق بالکان ازجمله بوسنی به زودی از قطار های داخل شهری انگلیسی برای مسافرت در بالکان استفاده خواهند کرد. براساس توافق های انجام گرفته، صدوشصت واگن قطار قدیمی انگلیسی که بی استفاده مانده بودند، به بالکان انتقال خواهند یافت. این واگن ها در منطقه ای نزدیک «استراتفورد» و «تیسید» نگهداری می شدند و هزینه نگهداری آنها هم سالانه بالغ بر هزار پوند بود. شرکت «پورتر بروک» که وظیفه نگهداری از این واگن ها را به عهده داشت، مدت ها در پی یافتن خریداری بود که بتواند بار مالی نگهداری و یا حتی از بین بردن این واگن ها را تامین کند. «پورتر بروک» حتی اعلام کرده بود هزینه نابود کردن این واگن ها هم هر یک بالغ بر 2500 پوند می شود زیرا براساس قوانین محیط زیستی انگلیس، طی کردن مراحل بازیافت مواد نابود شده هم هزینه زیادی در بر دارد. در هر صورت معامله 10 میلیون پوندی فروش واگن های سرخ رنگ انگلیسی به خطوط آهن بوسنی موجب می شود این قطار های انگلیسی برای انتقال مسافران از سارایوو به مقصد بانیالوکا و یا حتی کرواسی و صربستان مورد استفاده قرار گیرند. بوسنی که پس از جنگ های داخلی در فاصله سال های 1991 تا 1995 میلادی هنوز با مشکلات اقتصادی زیادی دست به گریبان است، با این ترتیب می تواند بخش بسیار کوچکی از مشکلات سیستم حمل و نقل خود را حل کند. واگن های سرخ رنگ معروف انگلیسی، زمانی از رایج ترین واگن ها در خطوط راه آهن این کشور به شمار می رفت و برای انتقال مسافران در مسافت های طولانی مورد استفاده بود. حتی برخی از کارشناسان حمل و نقل در آن زمان می گفتند ترجیح می دهند در همین واگن های درجه سه مسافرت کنند زیرا امنیت آنها در تصادف های ریلی بسیار بالا است.منطقه بالکان که مدت ها با جنگ داخلی در یوگسلاوی سابق مواجه بود، عملا در دهه 1990 میلادی با مشکلات اقتصادی عدیده ای مواجه شد که جبران آن ها هنوز به طور کامل امکان پذیر نبوده است. آسیب های وارد شده به خطوط ریل و راه آهن بالکان هم از این قاعده مستثنی نبوده است. به هر صورت، اکنون یوگسلاوی سابق که پیش از جنگ بالکان، سیستم راه آهن مناسبی داشت و پس از جنگ با پراکنده شدن این خطوط مواجه شده است، اکنون فرصت خوبی برای سروسامان دادن به نقل و انتقال ریلی خود در اختیار دارد.