مانا - عدم تصویب لایحه توسعه صنایع دریایی در مجلس،ناشی از آگاه نبودن نمایندگان به مسایل و مشکلات جامعه دریایی کشور است.عبدالغفور ایران نژاد نماینده چابهار در مجلس شورای اسلامی با اعلام این که «لایحه توسعه صنایع دریایی یک لایحه فراگیر و همگانی است و تمامی صنایع دریایی در آن دیده شده است»، درخصوص دلایل تاخیر مجلس در تصویب لایحه فوق گفت: «علت تاخیر در تصویب این لایحه به عدم شناخت بیشتر نمایندگان از مسایل و مشکلات حوزه صنایع دریایی و دریانوردی کشور بازمیگردد.»عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با اشاره به تعداد کم نمایندگان استان های ساحلی عضو فراکسیون دریایی مجلس اضافه کرد: «اگر واقعا کل نمایندگان از فراگیر بودن بحث دریا در بخش های اقتصادی و صنعتی اطلاع داشتند بدون شک این لایحه زودتر از این ها به تصویب می رسید.»

وی در ادامه به احداث اسکله های بزرگ شهید بهشتی و شهید کلانتری در بندر چابهار و 10 اسکله صیادی در طول 300 کیلومتر از سواحل دریای عمان با 250 میلیارد تومان سرمایه گذاری اشاره کرد و گفت: «هم اکنون به طور متوسط در هر 30 کیلومتر از سواحل استان سیستان و بلوچستان یک اسکله صیادی فعال است.»

ایران نژاد فعالیت فعلی منطقه آزاد چابهار را جدا از فلسفه اصلی تاسیس آن عنوان کرد و افزود: «به منظور کارایی بهتر منطقه آزاد چابهار،لایحه الحاق شهر چابهار به اسکله های شهید کلانتری و شهید بهشتی باردیگر در دولت نهم در حال بررسی و بازبینی است.»

به گفته نماینده چابهار، «در مجلس در صورت اجرایی شدن این لایحه، بندر چابهار که هم اکنون به عنوان یکی از بیست نقطه استراتژیک دنیا شناحته شده می تواند به عنوان یک ابر بندر در محور تزانزیتی شرق ایفای نقش کند که بر این اساس پیش بینی می شود درآمد آن به بیش از 15 میلیارد دلار در سال برسد.»