خودروسازان پس از گذر از بحران واردات در سال های 1373-1369 و با در اختیار گرفتن نبض بازار انحصاری و رو به رشد تقاضا برای خودرو شروع به تقسیم کیک قدرت برای تعیین محدوده ها کردند. ایران خودرو و سایپا به همراه زیر مجموعه های شان سایه سنگینی بر بازار پر فروش ها داشتند و تعدادی واحدهای مونتاژ با ظرفیت محدود نصیب آنانی بود که واردات پنهان را جست وجو می کردند. این واحدها نه تنها در طول سالیان فعالیت خود هرگز ارقامی که شایسته تولید باشد را ارایه نکردند بلکه مجموع محصولات مونتاژی آنها در طی سال های رونق نیز نشانی از حرکت ندارد.تمایل و نفع اقتصادی خودروسازان بزرگ به ارسال قطعات و مونتاژ آن در کشور مقصد