معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به گرایش شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه موتوری در سفرهای شهری گفت: فرهنگ دوچرخه سواری درشهر اصفهان بایداحیا شود. مصطفی نوریان با اشاره به حجم و تراکم بالای خودروها درسطح شهر و افزایش بیماری های قلبی و ریوی در میان شهروندان افزود:گسترش دوچرخه سواری و نهادینه کردن آن در فرهنگ عبور و مرور شهروندان از ارزش های ماندگار وتاثیر گذار درجامعه شهری است. وی رشد سریع وسایل نقلیه موتوری در کشور و کاهش ایمنی لازم برای دوچرخه سواران و بی توجهی وعدم اهمیت طراحان فضاهای شهری و مدیریت شهرداری ها در گذشته را موجب کاهش استقبال از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه دانست و اظهار داشت: دردهه 60 بالغ بر 15/4 درصد از سفرهای شهری به وسیله دوچرخه انجام می گرفت که درحال حاضر این رقم به کمتراز 8 درصد تقلیل یافته است. معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به پیشینه تاریخی این شهر در استفاده از دوچرخه تصریح کرد:وضعیت توپوگرافی مناسب شهر اصفهان، آب و هوای معتدل و ساختار فرهنگی شهروندان ازعوامل گسترش استفاده از دوچرخه در دهه های گذشته بوده است. وی با اشاره به پیش بینی واحداث بیش از 6 کیلومتر خط ویژه دوچرخه سواری در خیابان های چهارباغ بالا،چهارباغ عباسی و چهارباغ خواجو درگذشته اضافه کرد: شان وجایگاه فرهنگ دوچرخه سواری با توجه به نقش مطلوب آن بر سلامتی جامعه و اثر آن برکاهش معضلات و مشکلات مربوط به تراکم خودروها وبهبود وضعیت ترافیک، مشارکت وهمکاری تمامی نهادهای فرهنگی ازجمله صدا سیما، تربیت بدنی، آموزش و پرورش وموسسات و تشکل های غیر دولتی را می طلبد. نوریان محدوده مرکزی شهر اصفهان را به عنوان اصلی ترین ومهمترین مرکز جذب و تولید سفر دانست و گفت: براساس تحقیقات و پژوهش های مدیریت مطالعات و برنامه ریزی حوزه حمل ونقل وترافیک طرح اجرایی شبکه مسیرها وایستگاه های دوچرخه در محدوده مرکزی شهر آماده و قابل اجرا است.