با توجه به محدودیت در تخصیص اعتبارات، اتمام پروژه های نیمه تمام با در نظر گرفتن تامین منافع ملی و فراملی یکی از اولویت هایی است که مسئولان امر بر اجرای آن تاکید دارند. بر این اساس با توجه به دیدگاه دولت در جبران عقب ماندگی توسعه ریلی، تسریع در بهره برداری از راه آهن قزوین- رشت- انزلی و امتداد آن از رشت به آستارا به طول حدود 370 کیلومتر یکی از این موارد به شمار می آید. از آنجا که اجرای پروژه مذکور از سال 1384 در مسیر قزوین- رشت- انزلی مدنظر قرار گرفت اتمام آن در مسیر رشت- آستارا نیز، اتصال راه آهن ایرانی به شبکه ریلی آذربایجان و روسیه را محقق می سازد. اتمام این پروژه می تواند حلقه مفقوده ریلی