فارس| سیداحمد صادقی معاون وزیر راه و شهرسازی، درتشریح اقدامات دولت به عنوان کارفرمای آزاد راه تهران - شمال برای اجرای قطعات یک و چهار این آزاد راه گفت: در قطعه یک چندی پیش مذاکرات جدی با طرف چینی داشتیم و مضمون صحبت بر این بود که چینی ها یا پروژه را سر موعد به اتمام برسانند یا تحویل وزارت راه و شهرسازی بدهند و بروند. او با اشاره به اینکه ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال سرمایه گذاری بیش از سه هزار میلیارد تومانی نیاز دارد، گفت: به دلیل حجم بالای سرمایه گذاری و هزینه بالای اجرا، دولت مجبور است سهم خود را در این دو قطعه افزایش دهد، بنابراین پیش بینی می کنیم سرمایه گذاری به صورت 60 درصد دولت و 40 درصد بخش خصوصی باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره ادعای شریک وزارت راه (بنیاد) مبنی بر عدم وجود سرمایه گذار برای فاز 2 و 3 آزادراه تهران - شمال تصریح کرد: از نظر بنیاد این نگرش ها وجود دارد: اگر می خواستیم به تفکرات آنها گوش دهیم که مرحله چهار هم به اتمام نمی رسید. آنها در منطقه یک هم سال هاست که به کار نکردن و حرف زدن عادت کرده اند.