پس از آنکه خود روس ها هم از افزایش سوانح هوایی با توپولوف ها به ستوه آمدند از طراحی و ساخت هواپیمای مسافری جدید خبر دادند. صدای روسیه به نقل از دیگر رسانه های روسیه خبر داد: شرکت هواپیماسازی متحده روسیه به ساخت هواپیمای مسافربری جدید دارای بدنه پهن و توان پرواز به مسافت های دور پرداخت. کارشناسان می گویند: دسترسی به این هدف به روسیه امکان خواهد داد موضع خود را در میان قدرت های اساسی هواپیماساز جهان مستحکم تر کند. گفتنی است که هواپیمای مسافربری دارای بدنه پهن در داخل سالن در یک ردیف جا برای 10 کرسی دارند که دو برابر بیشتر از کرسی های موجود در هواپیمای معمولی است. از کشتی های هوایی دارای گنجایش بالابرای پرواز به مسافت های دور استفاده می شود. نخستین هواپیمای این نوع بوئینگ مشهور 747 بود که در آخر سال های 60 میلادی ساخته شد و حالاهم با موفقیت پرواز می کند. در دوره ما آن کنسرن امریکایی همراه با «ایرباس» اروپا شرکت های پیشتاز در رشته تولید هواپیماهای دارای بدنه پهن هستند. در روسیه هم هواپیمای «ایلوشین96» مشابه هواپیماهای غربی ساخته شده در دوره شوروی سابق وجود دارد که در بیش از 20 سال پرواز های خود هرگز سانحه ندیده است. منتها فناوری های به کار رفته در آن کهنه شده و حالانمی توانند با مشابه های غربی خود رقابت کنند. روسیه به مدل جدید هواپیمای عظیم الجثه احتیاج دارد. کارشناسان می گویند که پیاده کردن چنین پروژه هایی بسیار گران تمام می شود. برنامه ایجاد بوئینگ 787 به نام «دریم لاینر» 32 میلیارد دلار برآورد شده و معلوم نیست که برای طراحی و تولید مشابه روسی آن چقدر پول تخصیص داده خواهد شد. بدیهی است که کارهای مربوطه در حکم تکانی خواهد بود برای پیشرفت کل رشته هواپیماسازی غیرنظامی این کشور. رومان گوسارف، محقق کمیته حمل و نقل پارلمان روسیه در این رابطه گفت: ما باید فناوری های جدید هواپیماسازی را فراگرفته و تعمیم کنیم و در حال حاضر شاهد همین جریان هستیم. باید از چیز های کوچک شروع کنیم و ما این کار را می کنیم و گام اول در این راستا – سوخو سوپرجت – 100 است و گام بعدی هواپیمای «ام.اس. -21» دارای بدنه سبک تر و نازک و مسافت متوسط است برای سال های 2017- 2018 و اگر این پروژه موفق شود ممکن است به ساخت هواپیمای عظیم الجثه دست زده شود.