اما ببینیم کارشناسان و فعالان صنعت در مورد چرایی محبوب نبودن خودروسازان ایرانی چه نظری دارند. آن طور که موسی غنی نژاد، اقتصاددان و استاد دانشگاه می گوید، چون خودروسازان نتوانسته اند خاطرات خوبی را از خود به جا بگذارند و مردم از آنها اجحاف دیده اند؛ بنابراین این صنعت دوست داشتنی و محبوب نیست.

وی با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر خودروهای داخلی کیفیتی پایین و قیمتی بالارا به خود می بینند، این موضوع را یکی از دلایل اصلی محبوب نبودن خودروسازان دانسته و تاکید می کند که مردم نمی توانند این همه اجحاف را ببینند و صنعت خودرو را دوست داشته باشند. به گفته غنی نژاد، حمایت های دولت از خودروسازان نیز دلیل مهم دیگری است برای محبوب نبودن آنها؛ زیرا مردم وقتی می بینند دولت با وجود رفتار نامناسب خودروسازان و درست کار نکردن شان، باز هم آنها را مورد حمایت قرار می دهد، بیش از پیش نسبت به صنعت خودرو احساس غضب می کنند. این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه مردم احساس می کنند خودروسازان رودرروی شان ایستاده اند، می گوید که دولت نیز با حمایت هایش به نوعی از اشتباهات شرکت های خودروساز دفاع و با بهانه هایی مانند اشتغالزایی و ملی بودن و... واقعیت های این صنعت را می پوشاند. غنی نژاد با تاکید بر اینکه خود نیز از صنعت خودرو راضی نیست، این را هم می گوید که امکان رفع غضب از خودروسازان وجود دارد، منتها به شرطی که دولت دست از حمایت های خود برداشته و به خودروسازان اجازه رقابت با همتایان خارجی را بدهد.