سرپرست معاونت پژوهش و آموزش موسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی معتقد است: راه نجات صنعت خودرو این نیست که قیمت ها هرچند وقت یک بار افزایش یابد و یا وقتی دچار مشکل می شوند، پیشنهاد افزایش قیمت دهند و قیمت آنها نیز بالابرده شود.به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی موسسه یادشده، حسن ولی بیگ بر این باور است که رویه افزایش قیمت خودرو در دوره های زمانی در واقع این صنعت از این مسیر به ناکجا آباد خواهد رفت و وقتی متوجه خواهیم شد که دیگر نمی توان برای آن کاری انجام داد، در این صورت و در آن شرایط، دولت و مردم نیز باید هزینه های

سنگینی بپردازند.به اعتقاد این مقام مسئول، شرایط تحریم بین المللی نشان داد که این سیاست با نقدهایی که به آن وارد است، در شرایط حاضر نتوانست منشاء راه نجاتی برای صنعت خودرو کشور شود.وی تصریح کرد: چنانچه ایران کشوری خودروساز بود، از فرصت هایی که اقتصاد کشور با دیوارهای بلند تعرفه ای و قرار دادن سهمیه واردات و افزایش نرخ ارز، در طول سال های اخیر در اختیار این صنعت قرار داد، باید می توانست در شرایط بحرانی دچار تلاطم عمیق این چنینی نشود.

ولی بیگ در یادداشت خود افزوده است، شرایط یادشده به گونه ای است که پیامد کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودرو سازان را موجب شده و اکنون یک صنعت با حداقل صادرات چند صدهزار دستگاهی باشد.وی خاطرنشان ساخته است، افزایش نرخ ارز بهترین فرصت برای رشد دوباره صنعت خودرو کشور بود، اما این موقعیت نیز از دست رفت.مقام یادشده می افزاید: صنعت خودرو با محیطی که اقتصاد کشور برای آن حاکم کرده، همانند انحصارگری عمل می کند که انگار تا آخر چرخه عمر خود با هیچ تلاطم خارجی مواجه نخواهد شد.