شهریار - شهرستان شهریار با 700 هزار نفر جمعیت در بخش حمل و نقل درون شهری و برون شهری از مشکلاتی رنج می برد که رفع آن ها نیازمند همت مسئولان مربوطه است.

حسن رهنما، مسئول سازمان تاکسیرانی شهریار با اشاره به این که مردم از 2 پایانه ساخته شده در شهریار و اندیشه استقبال نمی کنند، خاطرنشان کرد: <روزانه 2هزار و 256 دستگاه تاکسی 300هزار مسافر را از طریق 57 خط تاکسیرانی درون شهری و برون شهری در این شهرستان جابه جا می کنند که این رقم به جز آمار جابه جایی مسافران از طریق ناوگان اتوبوسرانی یا خودروهای شخصی است.»

جمشید فرجی، رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شهریار نیز گفت: <با هدف کاهش ترافیک، بخش خصوصی به همراه شهرداری درحال ساخت پارکینگ طبقاتی بزرگی در این شهر است که در آینده نزدیک به بهره برداری خواهد رسید.» وی با اشاره به این نکته که اطراف زیر گذر قائم از لحاظ ترافیکی به هیچ عنوان مناسب ساخت پایانه نیست و لازم است در این خصوص برنامه ریزی اصولی صورت گیرد، افزود: <به خاطر ارزش افزوده زمین،خرید و تملک زمین برای ساخت پایانه مسافربری هزینه بر است.»

فرجی اظهار داشت: «مردم به علل مختلف از ناوگان اتوبوسرانی استقبال نمی کنند که این مساله خود بر مشکلات حمل و نقل شهریار و بروز ترافیک افزوده است.» این حجم بالای ترافیک و جابه جایی مسافر در شهریار که به دلایل متعددی نظیر افزایش بی رویه جمعیت شهرستان، همجواری با 2 کلانشهر تهران و کرج، پل ارتباطی واقع شده شهریار میان شهرستان های قدس و ملارد و رباط کریم و مرکزیت شهر شهریار میان 6 شهر دیگر شهرستان است، ضرورت توسعه کمی و کیفی ناوگان حمل و نقل شهری و ارزیابی دقیق و عمیق معضلات این حوزه را دوچندان می کند.

علی محمدی، از تاکسیداران شهریار نیز گفت: «نبود پایانه مسافربری در شهریار باعث صف کشیدن تاکسی ها در کنار خیابان های درون شهری، ایجاد ترافیک سنگین و ناهنجاری اجتماعی در شهر شده که مدیران شهری باید در این خصوص چاره اندیشی کنند.»