ایسنا: در سند اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 جایگاه صنعت خودروی کشور در سال 1404 پیش بینی شده است.

سند اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404، چند سال پیش در وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده و ظرف روزهای آتی به خودروسازان ابلاغ خواهد شد. در این سند اهدافی برای صنعت خودرو در طول 11 سال آینده در نظر گرفته شده و جایگاه صنعت خودروی ایران در سال 1404 نیز پیش بینی و اهداف آن تعیین شده است. براین اساس میزان تقاضای خودروهای سبک (سواری و وانت) در بازار داخلی در سال 1404 معادل دو میلیون و 300 هزار دستگاه پیش بینی شده که دو میلیون دستگاه آن باید در داخل تولید شده و 300 هزار دستگاه نیز از طریق واردات تامین شود. همچنین براساس این سند میزان تقاضای خودروهای تجاری در بازار داخلی در سال 1404 معادل صد هزار دستگاه است که 90 هزار دستگاه آن باید در داخل تولید و 10 هزار دستگاه نیز وارد شود. در این سند سهم قطعه سازان داخلی از ارزش فروش یک دستگاه خودروی تولید داخل در سال 1404 معادل 50 درصد تعیین شده که به معنای آن است که در این سال حداقل 50 درصد ارزش ریالی قطعات خودروهای داخلی باید از طریق قطعه سازان داخلی تامین شود. همچنین براساس پیش بینی صورت گرفته در این سند در سال 1404، قطعه سازان داخلی باید معادل 22 میلیارد و 500 میلیون دلار قطعه تولید کنند.

تسنیم: سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد سوخت از مذاکره با سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای برای تدوین طرحی جدید جهت خروج خودروهای فرسوده سنگین عمومی خبر داد و گفت: هم اکنون 293 هزار خودرو فرسوده عمومی در کشور داریم. محمد حیدری پاشایی اظهار کرد: هم اکنون 66 هزار دستگاه مینی بوس، 211 هزار دستگاه کامیون و 16 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در کشور داریم، علاوه بر این 450 هزار خودرو سواری و 490 هزار دستگاه وانت نیز در سن فرسودگی قرار دارند.وی با بیان اینکه برای خروج کامیون و مینی بوس های فرسوده در حال مذاکره با سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای هستیم، تصریح کرد: همچنین در خصوص خروج اتوبوس های فرسوده از چرخه حمل ونقل عمومی مذاکراتی با سازمان راهداری انجام شده که پس از تکمیل فرآیند اطلاع رسانی لازم در این زمینه انجام خواهد گرفت.