سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه نوسازی ناوگان هوایی با هواپیماهای ایرباس و بویینگ انجام می شود، گفت: در فاز اول باید سالانه حدود 80 تا 90 فروند هواپیما از نوع بویینگ و ایرباس برای نوسازی ناوگان هوایی تامین شود. محمد خداکرمی با اشاره به اینکه در متن توافقنامه هسته ای که ترجمه غیررسمی آن را سایت وزارت امور خارجه منتشر کرده به صراحت ممنوعیت فروش، اجاره، انتقال، موتور و قطعات هواپیما برطرف شده است، اظهار کرد: بر این اساس سازمان هواپیمایی کشوری نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی مسافری را در دستور کار قرار داده است، در این راستا از هر دو نوع هواپیمای بویینگ و ایرباس به طور مساوی استفاده خواهیم کرد. وی با تاکید بر «منطقی است از هر دو نوع هواپیما برای نوسازی ناوگان هوایی استفاده کنیم» تصریح کرد: این هواپیماها امتحان خود را پس داده اند و با توجه به نیاز کشور، تعداد صندلی و گنجایش آنها بهتر است از هواپیماهای بویینگ و ایرباس به طور همزمان برای این کار بهره ببریم. وی در پاسخ به این پرسش که در فاز اول چند فروند هواپیما نوسازی می شود، افزود: بخشی از هواپیماهای تازه وارد جایگزین هواپیماهای قدیمی می شود و بخش دیگری از آن برای پاسخگویی به نیازهای جدید در صنعت حمل و نقل هوایی است. بر این اساس سالانه نیازمند اضافه کردن 80 تا 90 فروند هواپیما هستیم تا در مدت پنج سال بتوانیم 300 فروند هواپیمای جوان، خوب و فعال داشته باشیم. وی در پاسخ به این پرسش که منابع مالی این برنامه چگونه تامین می شود، بیان کرد: با توجه به توافقنامه هسته ای از همه ظرفیت های موجود از جمله فاینانس خارجی استفاده خواهیم کرد. نباید همه نیاز حمل ونقل هوایی به هواپیما از طریق خرید نقدی صورت گیرد، بلکه با استفاده از کمک های دولتی، منابع صندوق توسعه ملی، فاینانس خارجی و... می توان هواپیماها را به صورت اجاره و اجاره به شرط تملیک نیز خریداری کرد.