مدیر بخش اخبار بین المللی ایرباس با بیان اینکه طبق قرارداد برنامه ای برای سرمایه گذاری در ایران نداریم و تعمیرات پهن پیکرها توسط شرکت های ایرباس انجام خواهد شد، گفت: تنها سه فرودگاه در ایران توانایی پذیرش ایرباس های A380 را دارد. جاستین دوبون، مدیر بخش اخبار بین المللی ایرباس، اعلام کرد بر اساس مطالعات انجام شده سه فرودگاه در ایران توانایی خدمات رسانی به ایرباس های A380 خریداری شده از سوی ایران را دارد. به گفته دوبون فرودگاه های امام خمینی (ره) تهران، مشهد و شیراز در ایران می توانند به هواپیماهای A380 خدمات فرودگاهی ارایه کنند.

وی در پاسخ به این سوال که به دلیل دو طبقه بودن این هواپیما آیا نیاز به تجهیزات ویژه ای برای سوار یا پیاده کردن مسافران طبقه دوم آن وجود دارد یا خیر، گفت مسافران طبقه دوم در صورت وجود تجهیزات مورد نیاز می توانند از درهای همان طبقه پیاده شوند اما در صورت عدم وجود تجهیزات برای طبقه دوم، این مسافران از طبقه اول نیز می توانند از هواپیما پیاده یا سوار شوند. دوبون تاکید کرد بر اساس بررسی های ایرباس، در حال حاضر 100 فرودگاه در جهان می توانند به ایرباس های A380 به عنوان بزرگ ترین هواپیمای مسافربری جهان، خدمت رسانی کنند. مدیر اخبار بین المللی ایرباس تاکید کرد حتی اگر ما مطالعه نمی کردیم این مساله از سوی شرکت هواپیمایی امارات باید مورد بررسی قرار می گرفت چرا که وجود فرودگاه های جایگزین در مواقع اضطراری بسیار ضروری است. این مقام ایرباس در پاسخ به این سوال که باندهای فرودگاه ها برای فرود ایرباس های سنگین وزن 380 چگونه باید ارتقا پیدا کنند؟ اعلام کرد به دلیل اینکه فاصله دو موتور انتهای بال ها در این هواپیما از دیگر هواپیماهای جهان بیشتر است در هر طرف باند نیاز به 5/7 متر شانه باند اضافی است تا از مخاطرات ناشی از «انجین بلست»، هوای خروجی از موتورهای جت هنگام برخاستن، جلوگیری شود.

وی ادامه داد به طور کلی هر 10 سال یک بار باندهای فرودگاهی باید مورد بازسازی و بازبینی قرار گیرند و این شانه های خاکی قرار نیست وزنی را تحمل کنند و فقط برای پوشش انجین بلست خواهند بود.