گروه اقتصاد بین الملل: طی ماه های اخیر صنعت خودروی جهان شاهد تقلب خودروسازان مطرح در زمینه انتشار گازهای آلاینده بود. تقلبی که از فولکس واگن و برندهای آلمانی شروع و به میتسوبیشی ژاپن ختم شد. نشریه اکونومیست در شماره این هفته از دیدگاه خود به بررسی این مساله پرداخته و مقاله ای را به این موضوع اختصاص داده است. اکونومیست نوشت:خودروسازان برای رسیدگی به گازهای آلاینده ای که از لوله اگزوز خودروها خارج می شود، دو روش را درپیش می گیرند. یک روش این است که با صرف هزینه های کلان برای توسعه موتورهای پاک تر، میزان انتشار دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن و دیگر گازهای آلاینده را کاهش دهند. راه دیگر این است که از روش هایی استفاده کنند که سیستم های آزمایش میزان آلاینده ها را به بازی بگیرند.