امروزه همه خودروسازان مطرح جهانی، عملابه هیچ کشور خاصی متعلق نیستند. هر چند که بالاخره هر شرکت در یک کشور ثبت می شود، اما ساختار سرمایه آنها و همچنین ساختار کارخانه های تولید و نهادهای آنها عمدتا در سطحی کاملاجهانی گسترده است. از دهه 90 قرن بیستم به این طرف، عملاکمتر خودروسازی ای را می بینیم که کاملامستقل و تنها عمل کند. اکثر اینها با هم در یک شبکه سهامداری و حتی تحقیق و توسعه شراکت های مستقیم و غیرمستقیم دارند؛ به گونه ای که می توان گفت که صنعت خودروی دنیا در دست حدود 10 گروه صنعتی قرار دارد و بقیه عملایکی از اجزای این گروه های صنعتی با برند مستقل یا وابسته هستند.