دنیای اقتصاد: خودروسازان چینی در حالی سال هاست با حداقل داخلی سازی، مشغول به فعالیت در ایران هستند که این موضوع از جنبه قیمت، به نوعی به نفع مشتریان بوده اما از جهت ارزش افزوده و تامین قطعات چندان سود زیادی برای خودروسازی کشور نداشته است.

در حال حاضر و آن طور که مدیرعامل پرتیراژترین خودروساز چینی ایران می گوید، خودروهای چینی با حداکثر 20 درصد ساخت داخل در کشور به تولید می رسند. هرچند این مقام مسوول تاکید کرده که قرار است داخلی سازی خودروهای چینی به 32 درصد افزایش یابد، اما این عدد حتی به حداقل های وزارت صنعت،معدن و تجارت در بحث ساخت داخل قطعات خودرو نیز نمی رسد.طبق الزام وزارت صنعت، تمام