دنیای اقتصاد: اگر چه خودروسازان چینی در دوران تحریم های بین المللی، فعالیت گسترده ای را در ایران آغاز کردند، اما این فعالیت با تسری به بخش تجاری سازی نه تنها بازار خودروهای سنگین را با مشکلاتی روبه رو کرد، بلکه سیاست گذاران صنعتی را نیز مجبور به یافتن راهکاری برای کاهش بازیگران چینی در این حوزه کرده است. بر این اساس در حالی که بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی با تشدید محدودیت های بین المللی مجبور به ترک همکاری با ایران شدند که شرکت های چینی به سرعت خلا شرکای سابق ایران را پر کردند؛ این در شرایطی بود که خودروسازان تجاری کشور نیز مسیری جز مشارکت با چینی ها برای خود نمی دیدند به این ترتیب در سال های تحریم و پسا تحریم شاهد حضور بازیگران متعدد چینی در این حوزه بودیم.