دنیای اقتصاد: به رغم آنکه داخلی سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند.

افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانه یکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی ها را الزام 40 درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سال های سخت تحریم بتواند