دبیر کمیسیون ایمنی راه های کشور از سناریوی «گرانی بنزین» برای کاهش تلفات جاده ای خبر داد و گفت: پیشنهاد کاهش سرعت 10کیلومتری در جاده های برون شهری هنوز به کمیسیون ایمنی راه های کشور نرسیده است. به گزارش تسنیم، مهرداد تقی زاده افزود: این پیشنهاد، یکی از راهکارهای کاهش تلفات جاده ای است و باید در کمیسیون ایمنی راه ها که شامل حدود 20 دستگاه اجرائی و سازمان است، مطرح و به تصویب برسد. معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی افزود: در کمیسیون ایمنی، نظرات مختلفی برای کاهش تلفات جاده ای وجود دارد که این یکی از نظرات است اما عده دیگری از اعضا، معتقدند افزایش دقت دوربین های کنترل سرعت می تواند موثرتر باشد. او افزود: یکی از دلایل بالابودن نرخ تلفات جاده ای در ایران، خودرومحوربودن سفرهای بین جاده ای است که خود آن نیز ناشی از ارزان بودن قیمت سوخت و بی رغبتی برای استفاده از حمل ونقل ریلی و عمومی است.معاون وزیر راه و شهرسازی میزان تلفات جاده ای در سال گذشته را 15 هزار و 900 نفر اعلام کرد و گفت: برای کاهش تلفات جاده ای باید در بخش زیرساخت ها و حمل ونقل عمومی سرمایه گذاری جدی ای صورت پذیرد که نقشه راه ایمنی کشور در این زمینه با سه سناریوی مختلف تهیه و برای تصویب به مقامات دولتی و معاون اول رئیس جمهور ارجاع شده است.او افزود: در سناریوی اول، با سرمایه گذاری 130 هزار میلیاردتومانی تلفات جاده ای در سال 1406 به 15 هزار نفر کاهش می یابد و در سناریوی دوم، با سرمایه گذاری 150 هزار میلیارد تومانی تلفات جاده ای در 10 سال آینده به 13 هزار نفر می رسد و در آخرین سناریو، با سرمایه گذاری 280 هزار میلیارد تومانی، در سال دهم تلفات جاده ای به 9 هزار نفر کاهش خواهد یافت.او تصریح کرد: در صورت حرکت با همین وضعیت فعلی، تلفات جاده ای در سال 1406 به 19 هزار نفر خواهد رسید.دبیر کمیسیون ایمنی راه های کشور افزود: سناریوی اول شامل انجام اقدامات ایمنی سازی جاده هدایت و سناریوی دوم شامل افزایش سهم حمل ونقل عمومی و واقعی کردن قیمت سوخت است اما سناریوی سوم، هر دو سناریو را شامل می شود.