دنیای اقتصاد: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی دیروز خبر از احتمال منتفی شدن واگذاری سایت بن رو سایپا به رنو داد که به گفته وی، دو سایت دیگر برای جایگزینی بن رو، به خودروساز فرانسوی پیشنهاد داده شده است.

هر چند محسن صالحی نیا نامی از سایت های موردنظر نبرده، با این حال آن طور که منصور معظمی مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) پیش تر در گفت و گو با «دنیای اقتصاد» عنوان کرده بود، از بین سایت های گرمسار، تبریز، سمنان و ساوه، یکی از آنها در اختیار رنو قرار خواهد گرفت.جدای از اینکه سرانجام کدام سایت داخلی در اختیار رنو قرار خواهد گرفت، پرسش مهم دیگر اینجاست که آیا واگذاری این سایت ها به خودروسازان خارجی یا بخش خصوصی، می تواند نسخه ای شفابخش و توسعه دهنده برای آنها باشد؟