خیبر قایق نیست: پل خیبر طولانی ترین پل شناور نظامی جهان با مواد جدید و پایدار در مقابل بمباران بود.

خبرگزاری فرانسه سوم فروردین 63 اعلام کرد: «به گفته مسوولان دولتی آمریکا دست یافتن به پل قایقی با چنین طولی در تاریخ نظامی مدرن بی سابقه است.» از این خبر معلوم می شود آنها نفهمیده بودند پل خیبر قایق نیست.

طراحی پل حاصل مطالعات و کار شبانه روزی شهید مهندس بهروز پورشریفی و جهادگران جهادسازندگی و همکاری سپاه و قرارگاه صراط المستقیم بود.

جاده یونولیتی: جهادگران با ساخت قوطی های توخالی به طول 5/2 متر و عرض دو متر و ارتفاع 40 سانتی متر و پرکردن آنها با یونولیت و اتصال آنها به هم، جاده ای شناور به طول 13 کیلومتر و عرض چهارمتر ساختند که در عملیات خیبر و حفظ جزایر مجنون نقش زیادی داشت. خودروهای سبک می توانستند با سرعت 20 کیلومتر در ساعت از روی این پل یونولیتی عبور کنند.

برق رسانی یکروزه: سال 64 درهفته جهاد تصمیم گرفته شد در یکی از روستاهای دورافتاده ایلام که حدود 50 خانوار جمعیت داشت با همکاری مردم برق کشی انجام شود.

شب تصمیم گرفته شد و صبح نیروهای جهادی و مردم با هماهنگی شروع به چاله کنی تیرهای برق کردند.

یک دستگاه جرثقیل، تیرهای برق را بار زد و با تریلی راهی روستا شد.

سایر وسایل هم مانند ترانسفورماتور و تابلو با جرثقیل به روستا ارسال شد و تا ساعت 15 نیز کار چاله کنی و نصب تیرها تمام شد.

کار نصب ترانس برق و تابلو را دو نفر از نیروهای برق رسانی انجام دادند که فقط حین کار آموزش دیده بودند به طوری که مسوول اداره برق شهرستان که آمد از عملکردشان تعجب کرد. با این که قدرت برق کم بود، اما روستا از تاریکی نجات پیدا کرد و نماز مغرب و عشای آن شب در روشنایی چراغ ها برپا شد.