مهم ترین ریشه عدم محبوبیت خودروسازهای ایرانی بویژه دو خودروساز بزرگ ما - ایران خودرو و سایپا - که تاثیر بیشتری در بازار دارند به ساختار دولتی آنها برمی گردد. این ساختار بر اساس مدل های مرسوم بنگاه های اقتصادی که مبتنی بر هزینه و سود هستند عمل نمی کنند.بنابراین افزایش بهره وری و مراعات کیفیت و محصول قابل رقابت هم مدنظر نیست. در حقیقت مدیران این خودروسازها خود را کارمند دولت می دانند و سودآور نبودن بنگاه ها، اقتصادی نبودن تولید و کاهش بهره وری باعث می شود سرانجام آنچه به عنوان محصول وارد بازار می شود اقتصادی و رقابتی نباشد. در حقیقت ما پول نفت را وارد مجموعه های خودروسازی می کنیم تا فقط میزان