به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

فهرست مطالب مرتضی هراتی

  • رضا فارغی علمداری، سیدامان الله موسوی ندوشن، مرتضی هراتی
    در این مقاله تاثیر نوع و مقدار سه پایدارکننده آکاردیتII4، 2- نیترو دی فنیل آمین و سانترالیتI5 بر میزان گرمای انفجار و پایداری پیشرانه جامد دوپایه بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که افزایش مقدار پایدارکننده های آکاردیتII و 2- نیترو دی فنیل آمین باعث افزایش پایداری و کاهش گرمای احتراق پیشرانه می گردد و جایگزینی پایدارکننده آکاردیتII و 2- نیترو دی فنیل آمین به جای مخلوط آکاردیتII و سانترالیتI درپیشرانه مورد تحقیق میزان گرمای احتراق را افزایش می دهد. جایگزینی پایدارکننده آکاردیتII به جای مخلوط آکاردیتII و سانترالیتI درپیشرانه مورد تحقیق خواص پایداری را اندکی بهبود می بخشد ولی پایدارکننده 2- نیترو دی فنیل آمین تغییر چندانی در این خواص ایجاد نمی کند.
    کلید واژگان: پیشرانه جامد دوپایه, پایدار کننده, گرمای احتراق, آکاردیت II, نیترودی فنیل آمیل, سانترالیت I}
    R. Fareghi Alamdari, S. A. Moosavi Nadooshan, M. Harati
    In this work, the effects of quality and quantity of three stabilizers as AkarditeII, 2-NDPA and CentraliteI on the heat of explosion and stability of double-based is investigated The results showed that, by increasing the amount of AkarditeII and 2-NDPA increased stability of propellant and decreased heat of explosion. By replace AkarditeII and 2NDPA with CentraliteI and AkarditeII mixture in the propellant heat of explosion of the DBP increased. Substitution of AkarditeII, with mixture of centraliteI and AkarditeII, caused higher stability but 2-NDPA doesn’t affect these properties.
  • رضا فارغی علمداری، مرتضی هراتی، نگار ذکری
    پایدارکننده ها عموما موادی هستند که به مقدار اندک در ترکیبات یا مخلوط ها بکار رفته و باعث پایدار شدن آنها می گردند. در پیشرانه ها عموما پایدارکننده ها جهت کنترل سرعت تجزیه پیشرانه ها و در نتیجه برای افزایش عمر انبارداری آنها استفاده می گردد. یک پایدار کننده مناسب بایستی خواصی نظیر: قابلیت همگن شدن با سایر اجزاء پیشرانه، فراریت پائین، عدم انحلال پذیری در آب، عدم واکنش پذیری با خود پیشرانه را داشته باشد، همچنین دارای مشتقات نیتروزه شده پایداری باشد. در این مقاله ابتدا ضمن بیان علت ناپایداری ایجاد شده در پیشرانه ها، به اثرات نامطلوبی که در نتیجه عدم استفاده از پایدارکننده می تواند بوجود آید اشاره می گردد. در ادامه ضمن اشاره به خواص یک پایدارکننده مناسب، تقسیم بندی پایدارکننده ها بر اساس نوع عملکرد و همچنین ساختار شیمیائی آنها بیان شده و در نهایت مکانیسم عملکرد 3 خانواده اصلی از پایدارکننده ها در پیشرانه های دو پایه مورد بررسی قرار می گیرد.
    کلید واژگان: پیشرانه جامد دو پایه, پایدارکننده, تقسیم بندی پایدار کننده ها, مکانیسم عملکرد, دی فنیل آمین, آکاردیت, سانترالیت}
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال