فهرست مطالب

ترابران - پیاپی 43 (شهریور 1382)

ماهنامه ترابران
پیاپی 43 (شهریور 1382)

  • 124 صفحه، بهای روی جلد: 7,500ريال
  • تاریخ انتشار: 1382/06/01
  • تعداد عناوین: 24
|
  • دوردست از نزدیک
    صفحه 7
    چگونه می توان توازنی میان نیازهای ارزی سرمایه گذار بخش حمل و نقل و درآمدهای ارزی کشور پدید آورد؟ با وجود نیازهای فراوان بخش های اقتصادی دیگر و پایه های سست درآمدهای ارزی، چه سهمی برای بخش حمل و نقل قابل دسترس است؟ آنچه از تحلیل ارقام و ظرفیت های اقتصادی کشور برمی آید، تصویر ناامیدکننده تامین مالی سرمایه گذاری های بخش برای توسعه آن است.
  • گزارش اصلی
  • جاذبه های ایرانی
    هدیه صوفی، زهره فصاحت، همایون امینی، اکبرهاشمی صفحه 8

    می توانید از خاطرات سفر کاشان دبیر گروه کارشناسی ماهنامه به عنوان ورود به مقدمه گزارش اصلی استفاده کنید؛ از اظهارات آن مدیر هتل که از بدفرجامی های کار توریسم و رضایتش به فروش هتل به نصف قیمت تمام شده گفته بود. چیزی مثل مشت نمونه خروار.

  • جاذبه طلسم شده
    صفحه 10
    ...امروز آنتالیا و دوبی بخشی از رونق خود را مدیون گردشگران مشتاق ایرانی هستند ک برای بهره مندی از فضای مطلوب غربت به سوی این نقاط می شتابند...نه نامی از تخت جمشید است و نه نامی از تخت سلیمان نه سخنی از زیبایی های دریاچه گهر است نه...
  • الگویی برای سنجش
    صفحه 12
    آنچه به عنوان شاخص ها و نماگرهای اقتصادی گردشگری از سوی منابع گوناگون مطرح می شود حاصل برآوردهای تقریبی است. از این رو وجود یک چارچوب و الگوی مدون و جامع، نخستین شرط اندازه گیری اثرات اقتصادی گردشگری است و حساب اقماری گردشگری چنین امکانی را فراهم آورده است.
  • توریسم در سال 2003
    صفحه 15
    این اولین شماره از شاخص های جهانی توریسم منتشره از سوی سازمان جهانی توریسم است. فعالیت جدیدی با هدف بررسی تحولات بازار به منظور ارائه اطلاعات کافی، کارآمد و به موقع به صنعت توریسم...آمارهای استخراج شده از حدود 90 کشور عمده مقصد توریست ها در چهار ماهه نخست سال 2003 نشان می دهد.
  • یک مویز و چهل قلندر
    صفحه 21
    «در شرایطی که دولت ترکیه در سال گذشته 13 میلیون توریست داشته است و یا مثلا در فرودگاه امارات 5/16 میلیون نفر تردد داشته اند که از این تعداد 5/6 میلیون نفر توریست بوده اند. ما چه چیزی برای عرضه داریم؟ فقط 250 هزار توریست! آیا این رقم شرم آور نیست؟»
  • حلقه هتلداران
    صفحه 23
    در یک زنجیره که ترکیبی از حلقه های بسیار ضخیم و قوی و حلقه های ضعیف و شکننده است میزان مقاومت کل زنجیره برابر با توان ضعیف ترین حلقه آن است. از این رو توجه به حلقه ای مستحکم در چنین زنجیره ای رویگردانی از واقعیت گریزناپذیر شکنندگی کل زنجیره در اثر نهیبی مختصر است...به سراغ خسرو گلشن ایرانپور دبیر جامعه هتلداری رفته ایم تالله
  • پای بست
    صفحه 25
    ...6 سال است دانشجو می گیرد. 70 فارغ التحصیل دارد و 170 نفر دانشجو...«من دیپلمه هستم می خواهم بروم کانادا، وقتی رفتم فرم مهاجرت بگیرم آشپزی 16 امتیاز دارد و داشتن مدرک لیسانس 10 امتیاز، این بود که دیدم شرکت در این کلاس ها صرفش از 5-4 سال درس خواندن بهتر است.»
  • داستان یک شهر
    صفحه 28
    در اصفهان هستم، قطب توریسم ایران، شهر نقش جهان، شهر سی و سه پل و منار جنبان، خاتم...مدیریت هتل عباسی با خبرنگار ترابران به گفتگو نشسته است مدیر یک هتل دیگر در اصفهان نیز از مشکلات هتلداری در شهرهای توریستی می گوید. پای صحبت تویدکنندگان صنایع دستی در بازار اصفهان هم نشسته ایم.
  • یک جو عقل
    صفحه 35
    مالزی در طی سال های اخیر، ظرفیت های جذب گردشگر خارجی را با مدیریت و برنامه ریزی این بخش به صورت پیوسته افزایش داده است. افزایش تعداد گردشگران خارجی وارد شده به این کشور در سال 2000 برابر 29 درصد و در سال 2001 برابر 25 درصد بوده است...مقایسه ای بین شاخص های عملکرد صنعت توریسم در ایران و مالزی حاوی نکات جالب توجه متعددی است.
  • گزارش ماه
  • زیر میز
    صفحه 38
    «اقدام پنهانی» برای کسی که «قدرت آشکار» ندارد. یک قمار از پیش باخته است. در جمهوری عجیب، اخیرا دو گروه این حقیقت را تجربه کرده اند: محافظه کاران در عرصه تماس های پنهان خارجی و اصلاح طلبان در زمینه گفتگوهای پشت پرده داخلی...
  • ترابری بین المللی
  • نشست فوق العاده
    صفحه 44
    حسن ضیایی، سرپرست بخش کارنه تیر اتاق بازرگانی در گفتگو با ترابران با بیان اهداف برگزاری دومین اجلاس حمل و نقل بین المللی جاده ای آسیا و اروپا در ایران، در خصوص نحوه برگزاری، مدعوین و همچنین انتخاب ایران به عنوان محل برگزاری توضیح می دهد.
  • ترانزیت
  • تجربه ای گرانسنگ از همگرایی و مشارکت جمعی
    صفحه 47
    ترابران در شماره 41 با دبیر علمی اولین نمایش گاه بین المللی حمل و نقل و ترانزیت در خصوص اهداف، مضمون، برنامه های جانبی و سازمان های درگیر در این رویداد به گفتگو نشست. با توجه به نزدیک شدن به زمان برگزاری، بهتر دیدیم بار دیگر با مهندس عطرچیان گفتگویی داشته باشیم و روند انجام امور را جویا شویم.
  • دیدگاه
  • بدون قانون تجمیع عوارض هم زندگی ادامه می یافت، امالله
    صفحه 50
    ماه گذشته از طرف معانت امور اقتصادی وزارت کشاورزی و دارایی، پاسخی به مقاله چاپ شده در شماره 39 ترابران با عنون درگیر این «لایحه تجمع عوارض تصویب شد و زندگی همچنان ادامه دارد» به دفتر ماهنامه ارسال شد. پاسخ معاونت اگرچه بیشتر از اصل مقاله اما بسیار خواندنی است.
  • اقتصاد کلان
  • آنچه گذشت
    صفحه 54
    معمولا یک جای کار می لنگد، بسیاری از بایدها هنوز به طرح تبدیل نشده اند. بسیاری از بایدها هنوز به طرح تبدیل نشده اند. بسیاری از طرح اها بودجه ندارند و بسیاری از بودجه ها نیز امکان تخصیص نیافته اند. در فصل راه و ترابری امالله تازه ترین گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی در خصوص وضعیت تخصیص اعتبارات برخی از طرح های عمده عمرانی این بخش در سال 82 پیش روی شماست...
  • ترابری دورن شهری
  • پر شتاب به سوی مرگ
    صفحه 56
    رشد 400 درصدی تولید موتورسیکلت طی 4 سال گذشته بهای این وسیله نقلیه را چنان کاهش داده که منجر به رشد روز افزون سهم این وسیله نقلیه در سفرهای درون شهری شده است... گزارشی جامع در خصوص وضعیت تولید و تردد موتورسیکلت در شهر تهران عوارض و چشم اندازهای آن...
  • گزارش ویژه
  • ساعاتی مطلوب در حاشیه نمایشگاه خودرو
    صفحه 58
    «بازار داخلی ناموس ماست و نمی گذاریم خارجی ها حتی به آن نگاه کنند.» این سخن یکی از مسوولان بلند پایه صنعت جمهوری اسلامی است... جوان ها خود را به نزدیکی خودروهای خارجی رسانده و تک تک با ماشین های رنگارنگ عکس می گیرند یا با دوربین های خانگی اقدام به تصویربرداری می کنند و یا در تمام نمایشگاه به دنبال کاتالوگ های رنگی خارجی هستند... گزارش خبرنگار ترابران از نمایشگاه خودرو امسال بیشتر مضمون اجتماعی یافته است تالله
  • ترابری دریایی
  • آسوده بخوابید؛ دریا امن و امان... می شود
    صفحه 61
    صنعت حمل و نقل دریایی با توجه به ویژگی های متمایز خود از مهمترین زیربخش های حمل و نقل است که توجه به استانداردهای ایمنی در آن، در بسیاری از موارد نقشی حیاتی در تداوم فعالیت های آن دارد. آنچه در این گزارش می خوانید مراحل تهیه و تدوین و مشروح اهداف طرح ساماندهی ایمنی حمل و نقل دریایی است.
  • ترابری ریلی
  • تقصیر کی بود...؟
    صفحه 65
    علل ایجاد سوانح در راه آهن را می توان عواملی چون خطاهای نیروی انسانی، خرابی خط و تاسیسات زیربنایی و علایم، خرابی ناوگان (لوکوموتیو و واگن) و عوامل متفرقه دیگر دانست. اما خطای نیروی انسانی... این گزارش خلاصه ای از یک پژوهش علمی در خصوص ریشه یابی سوانح بخش حمل و نقل دریایی است.
  • حقوقی
  • تصادف و مکافات
    صفحه 69
    نحوه مواجهه قانونی با پدیده تصادف و لطمات انسانی ناشی از آن یکی از مقولات اجتماعی بحث انگیز در کشور طی سال های اخیر بوده است. مکانیزم های تعبیه شده برای برخورد با پدیده هایی که متضمن صفت مجرمانه از نظر قانون هستند عمدتا ناظر به دو جنبه وضع مجازات و اعمال اقدامات تربیتی است... عباسعلی بنی اسدی به نقد درجه لحاظ کردن این لحاظ کردن این هدف در قوانین جاری کشور پرداخته است.
  • راهنمای ترابران
    صفحه 73
  • با حمل و نقل و بازرگانی
    صفحه 98
  • اطلاع رسانی
    صفحه 105
  • English section
  • خلاصه ای از مهمترین مطالب این شماره همراه با اخبار بازرگانی، اقتصادی و حمل و نقلی
    صفحه 120