فهرست مطالب

جاده - سال بیست و سوم شماره 4 (پیاپی 85، زمستان 1394)

فصلنامه جاده
سال بیست و سوم شماره 4 (پیاپی 85، زمستان 1394)

  • تاریخ انتشار: 1394/12/12
  • تعداد عناوین: 6
|
  • کیوان آقابیک*، طهمز احمدپور صفحه 231
    بروز تصادف به طور عام علاوه برتحمیل هزینه های مالی به افراد حادثه دیده، منجر به اتلاف وقت سایرین و تحمیل هزینه های غیر مستقیم بر جامعه نیز می گردد. این موضوع زمانی اهمیت بیشتری می یابد که شدت تصادف بالا بوده و منجر به ایجاد جراحات شدید، نقص عضو و یا حتی فوت فرد یا افراد گردد. این مشکل امروزه با توجه به نرخ بالای تصادفات و شدت آن ها در کشور ما، به یک معضل اساسی تبدیل شده که بهبود وضعیت توجه ویژه متخصصان و مسئولین امر را طلب می کند. نظر به اینکه قوس های افقی یکی از نقاط حادثه خیز در کشور ما می باشند، این مقاله به مرور اقدامات و راهکارهایی می پردازد که در سایر نقاط جهان تجربه شده و منجر به کاهش تعداد یا شدت تصادفات شده اند. دربخش اول با اقداماتی سعی شده احتمال خروج وسیله نقلیه از خط سیر حرکت به حداقل برسد و بخش دوم به اقداماتی می پردازد که در صورت خروج وسیله نقلیه از مسیر حرکت، خسارات ناشی از آن به حداقل برسد.
    در ادامه فرآیند اجرایی نمودن این راهبردها و اقدامات پیشنهاد شده است.
    کلیدواژگان: اقدامات ایمنی راه، ایمنی در ترافیک، تصادفات، قوس های افقی
  • جمشید آقایی*، آیدا مهرپژوه، مرتضی اسماعیلی صفحه 247
    یکی از روش های نوین جهت پایدارسازی خاکریزها و شیروانی های خاکی، استفاده از ژئوسل ها می باشد. در این مقاله با مروری بر تحقیقات انجام شده در طول دو دهه ی اخیر در ارتباط با طبقه بندی ژئوسل و کاربرد های آن در مهندسی عمران، مکانیزم های عملکرد ژئوسل در خاک مسلح مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی ها نشان می دهد در اثر تسلیح خاک با ژئوسل، خصوصیات مقاومتی خاک از قبیل چسبندگی، سختی و مدل الاستیسیته، افزایش می یابد. ولی این تسلیح، تغییر خاصی در زاویه اصطکاک داخلی خاک ایجاد نمی کند همچنین در این مقاله بررسی های صورت گرفته در خصوص تعیین پارامتر های طراحی خاکریز مسلح شده با ژئوسل و نظریه های متداول در طراحی ، ارایه شده است.
    کلیدواژگان: ژئوسنتتیک، خاکریز مسلح، ژئوسل، ظرفیت باربری
  • به کارگیری رویکرد توسعه مبتنی برحمل ونقل محور (TOD) درکاهش معضلات ترافیک / (نمونه موردی: محله زنجان جنوبی در منطقه 10 شهرداری تهران)
    قدیر صیامی، محمد علی خانی زاده، اکرم اختری تکله* صفحه 257
    در چند سال اخیر توجه ویژه ای به توسعه های مبنتی بر حمل و نقل عمومی در شهرهای کشور شده است و افتتاح پروژه هایی همچون مترو در کالانشهرها (شیراز، اصفهان و...) شاهدی بر این مدعی است. این رویکرد مهم در امر برنامه ریزی در سالهای اخیر ورود پیدا کرده و مسئولین رفته رفته به اهمیت آن پی برده اند، از مزایا و تبعات بکارگیری این رویکرد کاهش معضل آلودگی هوا، آلودگی بصری، آلودگی صوتی و انواع آلودگی ها می باشد. همچنین موجب افزایش ایمنی تردد عابرین، افزایش امنیت تردد با توجه به گسترش فضای جمعی ترددی، پایین آمدن هزینه های خانوار ناشی از حمل و نقل، توازن بخشی به توسعه های شهری، متعادل کننده نظام کاربری، ترویج پیاده مداری و . . . شده است. شهر تهران به عنوان سرلیست این فهرست تمامی مشکلات آلودگی را در خود دارد بنابراین در این تحقیق محله زنجان جنوبی از منطقه 10 شهرداری تهران که تقریبا در قلب شهر قرار دارد، انتخاب گردیده است. تکنیک مورد استفاده در این پژوهش سوات(SWOT) می باشد و روش مورد استفاده تحلیلی- توصیفی و ابزار جمع آوری اطلاعات اسنادی - کتابخانه ای و میدانی می باشد. تحقیق حاضر بر آن است تا با ملاک قرار دادن مولفه های بومی شده و کاربردی متناسب با شرایط محلی اقدام به تعریف پروژه هایی نماید، از این رو با استفاده از روش تحلیلی سوات به ارزیابی مشکلات پرداخته ومتناسب با راهبرهای منتج از روش (راهبردهای تهاجمی شامل: اصلاح هندسی معابر و تقاطع ها، روانسازی حرکت و افزایش نفوذپذیری، یکپارچه سازی پیاده روها خصوصا در خیابان های اصلی و . . . ) اقدام به تعریف پروژه شده است.
    کلیدواژگان: توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی، ترافیک، سوات
  • علی اصغر گهرپور، جواد ظل طاعت* صفحه 273
    حمل و نقل جزء لاینفک زندگی بشری محسوب می شود و هرجا انسانی و جامعه ای وجود دارد بی شک حمل و نقل نیز وجود خواهد داشت. با گسترش روز افزون جاده ها و سیستم های حمل و نقل و درگیر شدن تمامی انسان ها در این سیستم، مباحث ایمنی این مسئله اهمیت بیشتری می یابد. آمارهای ارائه شده، اهمیت مسئله تصادفات و تاثیر آن بر کشور بیش از پیش نشان می دهند. در اکثر تحقیقات بر روی تصادفات و امنیت جاده ها نتیجه گیری می شود که عامل اصلی تصادفات، انسان و عوامل انسانی هستند. برای اثبات این موضوع تحقیقات بسیار گسترده ای بر روی تصادفات به صورت تجزیه و تحلیل دقیق، صورت گرفته است. در این پژوهش عوامل انسانی تاثیرگذار در تصادفات شناسایی شده است. با روش رجحان آشکارشده، پرسش نامه ای جهت مقایسه زوجی عوامل انسانی موثر در تصادفات طراحی و توزیع گردید. در انتها تحلیل بر روی پرسش نامه ها به کمک روش تحلیل سلسله مراتب AHP و نرم افزار Expert Choice انجام شده و این عوامل بر اساس میزان اهمیت رتبه بندی شده اند.
    کلیدواژگان: تصادفات، عوامل انسانی، شناسایی، اولویت بندی
  • هادی گنجی زهرایی* صفحه 287
    هدف سفر از عوامل موثر بر انتخاب وسیله سفر میباشد. بیشتر مطالعات صورت گرفته در حوزه حملونقل برای انتخاب وسیله سفر به شناسایی و سهم هر یک از عوامل(سفر و مسافر) پرداخته است. جنبه دیگر این مطالعات برآورد کششهای قیمتی تقاضا برای انواع وسایط حمل و نقل عمومی است. بدین ترتیب که تغییرات قیمتی در کل تقاضا برای هر یک از انواع مدهای حمل و نقل چه تاثیری خواهد داشت. برای این منظور از برآورد معادلات در برگیرنده کلیه محصولات مکمل می توان استفاده کرد. در این مطالعه کششهای قیمتی بر اساس تقریب خطی سیستم پویای تقاضای تقریبا ایده آل برای سفرهای گردشگری برای هر یک از مدهای حمل و نقلی برآورد شده است. همچنین به جای استفاده از داده های سری زمانی از داده های مقطعی و پرسشنامه استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که فصل سال تاثیر زیادی بر این میزان تقاضا دارد. علاوه بر این افزایش 20 درصدی بهای بلیط هواپیما سبب افزایش مقدار تقاضای استفاده از وسیله نقلیه اتوبوس به میزان 5/3 درصد و افزایش استفاده از قطار به میزان 2 درصد خواهد شد.
    کلیدواژگان: هدف سفر، تفکیک سفر، AIDS، کشش قیمتی و درآمدی، سفر گردشگری
  • سمانه هداوند، شهرام آدمنژاد، فهیمه تابش* صفحه 293
    زیر ساخت های حمل ونقل جاده ای نقش اساسی در تامین ایمنی عبور و مرور را پس از عامل انسان به عهده دارند. عملیات آماربرداری و شمارش حجم در شانه راه به دلیل تغییر وضعیت تردد، ممکن است در ایمنی و حرکت آزادانه ی وسایل نقلیه اختلال ایجاد کند. لذا هشدار واضح و به موقع به استفاده کنندگان از راه، بسیار مورد تاکید میباشد. لذا در آماربرداری مبدا-مقصد اردیبهشت ماه سال 1394 در جاده های برون شهری سراسر کشور، به منظور حفظ ایمنی و دلایل عملیاتی از جمله عدم امکان حضور پلیس در همه ایستگاه های آماربرداری، نگرانی از تصادفات در برخی ایستگاه های آماربرداری و حذف نمونه گیری از خطوط 3، 4 و 5 معابر با رده عملکردی بالا، تصمیم بر تیپ بندی ایستگاه های آماربرداری گردید. از اینرو به منظور انجام عملیات آماربرداری، چهاردسته ایستگاه آماربرداری(A، B، C، D) با توجه به معیارهای طراحی ایمنی راه ها لحاظ گردید.که تیپ A ایمن ترین نوع ایستگاه ها (عوارضی ها و پلیس راه ها) از نظر توقف کامل وسایل نقلیه می باشد.
    کلیدواژگان: ایمنی عملیات، ایستگاه، راه برون شهری، آماربرداری مبدا، مقصد
|
  • K. Aghabayk*, T. Ahmadpoor Page 231
    Accidents not only impose financial expenses to those injured, but also cause waste of time to others and impose indirect costs to the society. This becomes more important when it is severe and leads to serious injuries, maim or even death.Due to the high rate of accidents and their severity in our country, this problem has become a fundamental issue that requires experts and decision makers’ attention. Since horizontal curves are one of the major black spots in Iran, this article intends to review the measures and solutions experienced and practiced in different parts of the world resulting in a decline on the frequency and/or severity of accidents. In the first part, the paper presents the measures which may minimize the probability of vehicles deviation from their route and the second part deals with measures taken to minimize occurred damages. The process of implementing these strategies is proposed in the last part.
    Keywords: Road Safety Measures, Safety in Traffic, Accident, Horizontal Curve
  • J. Aghaei*, A. Mehrpajouh, M. Esmaeili Page 247
    Stabilization and improvement the strength parameters of the soil embankments is one of the major concerns during the road construction and maintenance. Therefore¡ lots of solution methods including use of geosynthetic¡ grouting¡ pre-cast walls and so on are considered to untangle the problem. The mechanisms of the geosynthetic reinforcement can be highlighted as lateral constraint¡ increased bearing capacity¡ and tensioned membrane effect. Use of geocell¡ as a member of three dimentional geosynthetic group¡ is a cutting edge cost-effective method to reinforce and enhance the soil strength in the last two decades. Geocell is a polymerical cellular product in which the cells often are honeycomb shape when expanded. In this paper¡ the recent researches about geocell sorts and performances are considered. According to the context¡ soil reinforcement with geocell cause to increase the strength parameters such as cohesion¡ stiffness and elastic modulus (E) due to its superior confining effect on unbound materials contain weak soil. Despite that¡ the frictional angle remains constant by geocell reinforcement. Also¡ the studies about design parameters and conventional theories for a reinforced embankment with geocell are represented here.
    Keywords: Embankment, Stabilization, Geocell, Reinforcement
  • Gh. Siami, M. A. Khanizadeh, A. Akhtari* Page 257
    In recent years special attention to the development of Mbnty on public transport in cities and Aftthah projects such as metro Kalanshhrha (Shiraz, Isfahan, etc.) is evidence of this claim. This approach is important in planning the arrival in recent years has found and authorities have gradually realized its importance, the benefits and consequences of applying this approach to reduce air pollution, visual pollution, noise pollution, which is strongly pressed throats cities and residents have put them in suffering, as well as increased traffic, pedestrian safety, traffic safety have increased due to the expansion of collective mobility, lower household spending caused by transportation, balancing urban development, balanced system Remember, promote walk ability and Tehran as Srlyst the list of all the pollution problems in their neighborhood. Therefore, in this study, South Zanjan District 10 of Tehran Municipality is located almost in the heart of the city, have been selected. Swat technique used in this study (SWOT), and the method used descriptive analytical data collected documentation - Library and field. Corrects the geometry of roads and intersections, the lubrication and increased permeability, integration, especially in the main streets and sidewalks...), the project has been defined.
    Keywords: Development Based on Public Transport, Traffic, SWOT
  • J. Zelle Taat*, A.A. Goharpour Page 273
    Transportation is an inseparable part of human life and wherever there are human or a society, undoubtedly there will be transportation. With the increasing development of roads, transportation systems and involvement of all human in this system, safety topics of this issue will be more important. Statistics increasingly show the importance of the issue and its impact in country. Most studies about accidents and road safety concluded that the main causes of accidents are human and human factors. To improve those factors, extensive researches have been made with the accurate analysis. In this study, human factors affecting accidents have been identified. Questionnaires have been distributed to make a paired comparison between human factors that affect accidents. At the end, analysis on the questionnaires using AHP method and “Expert choice” computer software were made and these factors were ranked according to their importance.
    Keywords: Accidents, Human factors, Detecting, Ranking
  • H., Ganji Zahrei* Page 287
    Trip goal is the most important factor for vehicle choosing. A huge number of literatures have been allocated for estimating each factor (trip and traveller) share in modal split. Other respect is about estimating elasticity. So, how many the demand of each mode will change, if the price of one mod change. For this, it is need to considering complementary equation. In this paper, it is estimate the price elasticity for each transportation mode by using of Almost Ideal Demand System (AIDS). Also, it is implied panel data instead of time series. For data gathering it is used questioner. The results show that, seasons have a significant impact on this elasticity. Furthermore, if it is increased 20 percent in airplane airfare it will cause 5.3 percent increase in bus using and 2 percent for railroad.
    Keywords: Trip Goal, Trip Allocation, AIDS, Tourism, Price, Revenue Elasticity
  • S. Hadavand, S. Amadnejad, F. Tabesh* Page 293
    Road transport infrastructure an essential role in providing safety of pedestrians after the human factor. statistics operations and the size of the shoulder because of the change in status to the way traffic, may move freely on the safety of vehicles and disorder. Therefore, clear and timely warning to users of the way, strongly asserted to be fitted. In order to maintain the safety and operational reasons, including lack of possibility of police presence in all the stations of statistics, fear of accidents in some stations of and statistics remove the sampling of lines 3, 4 and 5 high-performance category, with passages of the decision on the classification of the inventory, the station type. Hence, in order to perform operations of the inventory the inventory, the surface station (A, B, C, D) according to the design criteria.
    A type that is the most secure type of station (complications and police) in terms of the full stop vehicles.
    Keywords: Operation Safety, Station, O-D Statistics