فهرست مطالب

صنعت لاستیک ایران - پیاپی 85 (بهار 1396)

نشریه صنعت لاستیک ایران
پیاپی 85 (بهار 1396)

  • تاریخ انتشار: 1396/03/18
  • تعداد عناوین: 9
|
  • سرمقاله
  • علمی - فنی
  • سمیه محمدیان گزاز * صفحه 6
    در این پژوهش، نانوکامپوزیت های با پایه ی SBR دارای مقادیر مختلف نانو رس صفحه یی در شرایط مختلف فرایندی تهیه شد و ارتباط بین ریخت شناسی و رفتار ویسکوالاستیک موردبررسی قرار گرفت. در شرایط فرایندی یکسان، نمونه های دارای نانو رس کمتر، ریخت شناسی پراکنده تری داشتند و با افزایش مقدار آن، مقدار تجمعات لایه های نانو بیشتر شد؛ با افزایش مقدار نانو رس، مقدار مدول برشی بالا رفت، ناحیه ی ویسکوالاستیک خطی کوتاه تر شد و کرنش بحرانی کاهش یافت. افزایش دما و زمان اختلاط نیز باعث وسیع تر شدن محدوده ی ویسکوالاستیک خطی در نانوکامپوزیت ها گشت. مدول ذخیره ی برشی نمونه ها در برابر فرکانس، با افزایش مقدار پرکننده ی نانو ابعاد در تمام فرکانس ها افزایش پیدا کرد؛ درحالی که با تغییر در شرایط تهیه ی آمیزه ها، رفتار ویسکوالاستیکی در فرکانس های مختلف متفاوت بود. در فرکانس های پایین، نانوکامپوزیت هایی که دارای ریخت شناسی پراکنده تر بود مدول بیشتری نشان دادند. در مقابل، در فرکانس های بالاتر، نانوکامپوزیت هایی که تجمع های لایه های نانو رس در آن ها بیشتر بود، مدول بیشتری داشتند. تمامی نتیجه های رفتار ویسکوالاستیک با توجه به مشاهدات ریخت شناسی موردبحث و بررسی قرار گرفته است.
    کلیدواژگان: نانوکامپوزیت، لاستیک، نانو رس، ریخت شناسی، ویسکوالاستیک
  • زهرا منصوری * صفحه 13
    مزایای استفاده از باد نیتروژن در خودروهای سواری، وانتی و باری، کاهش اکسیداسیون لایه های تایر و کاهش نرخ از دست دادن فشار باد تایر است. در این مقاله با استناد به پژوهش های آزمایشگاهی و آزمون های عملی که در این زمینه انجام شده، تاثیرگذاری استفاده از باد نیتروژن بر دو عامل مذکور اثبات شده است. در ادامه دو نکته کاربردی مهم (شامل خلوص موردنیاز نیتروژن در تایر و الگوی بهینه استفاده از آن) اشاره شده است که می تواند در برخی موارد هزینه ی بالاتر استفاده از باد نیتروژن نسبت به هوای فشرده را توجیه کند و مشکل عدم دسترسی به آن در تمام موقعیت ها را به عنوان یک پارامتر منفی حذف کند.
    کلیدواژگان: فشار باد تایر، نیتروژن، هوای فشرده، اکسیداسیون تایر، سرعت از دست دادن فشار باد
  • صیاد نصیری، پیمان رستمی *، اسماعیل زارع، علی رهبر، بیژن معاونی صفحه 23
    امروزه در صنایع وابسته به خودرو، به منظور افزایش کارایی و بهبود عملکرد سیستم های مختلف خودرو، آزمایش های تجربی فراوانی انجام می گیرد. با وجود اهمیت فراوان آزمایش های تجربی، معضلات و دشواری های بسیاری در انجام آزمایش ها مانند هزینه ی بالا، دقت ناکافی، مشکلات ایمنی و غیره وجود دارد که بعضا انجام شماری از آزمایش ها را دشوار و یا حتی ناممکن می سازد. ازاین رو در صورت امکان انجام آزمایش ها روی درام، می توان شماری از معضلات یاد شده را برطرف کرد. از آن جا که تعامل تایر خودرو و سطح جاده به شرایط و هندسه ی سطح وابستگی زیادی دارد، نمی توان با دقت کافی از مدل های موجود برای سطح صاف (مانند مدل های براش، داگوف و پسجکا) در هنگام تماس تایر با سطح استوانه یی (درام ماشین آزمون) بدون اعمال هیچ گونه تغییری بهره جست. در پژوهش پیش رو، تعدادی از مدل های موجود برای سطح صاف به سطح استوانه یی تعمیم یافته اند تا بتوان نتیجه های مطلوب را در تعامل تایر با درام استخراج نمود. با بررسی و مطالعه ی مدل های موجود برای سطح صاف، مشخص می شود که دو عامل مهمی که باعث ایجاد تفاوت در رفتار تایر روی سطح صاف و استوانه یی می شود، نحوه ی توزیع فشار عمودی میان تایر و سطح و همچنین طول ناحیه ی تماس است. بدین منظور در این پژوهش سعی شده با به دست آوردن این دو پارامتر برای سطح استوانه یی و اعمال تغییرات لازم در مدل های سطح صاف و مدل سازی و شبیه سازی تایر روی سطح استوانه یی در نرم افزار حل به روش المان محدود، آن ها را به سطح استوانه یی تعمیم داد.
    کلیدواژگان: تایر، سطح استوانه یی، لغزش، توزیع فشار عمودی، طول تماس، المان محدود
  • مهدی شیوا *، حسین وارسته صفحه 34
    در این مطالعه تاثیر سه عامل مهم در فرمول آمیزه ی لاستیکی بر تعدادی از خواص کلیدی آمیزه ی رویه ی تایر سواری با استفاده از رویکرد “سطح پاسخ و طرح آزمایش CCD” مورد مطالعه قرار گرفته است. چهار ویژگی سایش، رشد ترک دی متیا، سختی و نیروی پارگی بر حسب سه متغیر طرح آزمایش به خوبی مدل سازی و اعتبارسنجی آماری شد. از مدل های توسعه داده شده برای شناخت رفتارها، مطالعه ی ساز وکارهای حاکم و اهداف بهینه سازی با موفقیت استفاده شد. در پایان نشان داده شد رویکرد “سطح پاسخ” ابزاری کارآمد در فرایند مطالعه و پژوهش در آمیزه کاری لاستیک است.
    کلیدواژگان: تایر رادیال، آمیزه ی رویه، طرح آزمایش، مدل سازی آماری، تحلیل رگرسیون
  • سمیه محمدیان گزاز * صفحه 47
    در این فعالیت پژوهشی، انواع کائوچوی استایرن بوتادین تولید پتروشیمی بندر امام، توسط سیستم های مختلف پخت گوگردی معمولی، نیم کارآمد و کارآمد، پخت شدند و مشخصات پخت و خواص مکانیکی آن ها مورد مطالعه قرار گرفت. انواع مختلف کائوچوی استایرن بوتادین 1500، 1502 و 1712 دارای زمان و سرعت پخت نسبتا یکسانی بودند اما نوع 1712 که حاوی روغن آروماتیک است، گشتاور پخت کمتری از دو گرید دیگر داشت. با افزایش میزان شتاب دهنده در سامانه ی پخت، گشتاورهای ویسکوز و الاستیک پخت تغییرات محسوسی نشان داد و به طور چشمگیری زمان پخت کاهش و سرعت پخت افزایش داشت. آمیزه های حاوی سیستم پخت فعال تر، مدول کششی بیشتری داشته و ازدیاد طول در نقطه ی پارگی کمتری دارا بودند. سختی با تغییر در سیستم پخت به ترتیب معمولی، نیم کارآمد و کارآمد افزایش نشان داد و عمر خستگی به همین ترتیب کاهش داشت. نوع 1502 بیشترین مقدار مدول کششی را دارا بود که با سیستم پخت به ترتیب معمولی، نیم کارآمد و کارآمد افزایش یافت. آمیزه های بر پایه ی گرید 1712 با توجه به وجود روغن در این گرید که سبب نرمتر شدن آن است، کمترین مقدار سختی را دارا بود.
    کلیدواژگان: الاستومر استایرن بوتادین، پخت گوگردی آمیزه ی لاستیکی، آزمون های مکانیکی، مشخصات پخت
  • مدیریت
  • پرویز معصومیان * صفحه 52
    هدف از این پژوهش، ارائه ی برنامه ی بازاریابی الکترونیکی (آنلاین) برای استفاده ی سازمان های فعال در صنعت تایر ایران (با توجه به شرایط متناسب با هر سازمان) و آشنایی با بخش های مختلف آن در بازار مصرف و بر اساس تجارت الکترونیکی B2C است. بر این اساس از سیستم برنامه ریزی بازاریابی الکترونیکی اسمیث موسوم به SOSTAC، با استفاده از روش پژوهش کیفی برای این مهم استفاده شده و در مراحل مختلف با خبرگان صنعت تایر برای تولید ایده و شناسایی مسائل مربوطه مصاحبه شده است. سیستم برنامه ریزی بازاریابی الکترونیکی اسمیث متشکل از شش بخش است که هر بخش بطور جداگانه تشریح شده است. همچنین موارد مطرح در تجزیه و تحلیل وضعیت بیان شده است. باتوجه به نوپا بودن بازار آنلاین تایر در ایران، فرصت ها و تهدیدهای الکترونیکی موجود بیان شده، اهدافی که در این بازار می توان داشت شناسایی شده، استراتژی مناسب بازار آنلاین تایر مورد بررسی قرار گرفته، و نیز تاکتیک ها، اقدام ها و کنترل های مورد نیاز طبق دیدگاه چافی و اسمیت تشریح شده است.
    کلیدواژگان: بازاریابی الکترونیکی، صنعت تایر ایران، چارچوب برنامه ریزی SOSTAC
  • راضیه نصراللهی، علی عسگری * صفحه 71
    کارآفرینی محور توسعه ی اقتصادی ست و کارآفرینان با تخریب روش های کهن و ناکارآمد پیشین و جایگزینی آن ها با شیوه های کارآمد و نوین، به نظام اقتصادی پویایی و حیات می بخشند. از عواملی که در کارآفرینی دخیل اند، مسئله ی سرمایه ی فکری و یادگیری مادام العمر است. ازاین رو، هدف این پژوهش بررسی وضعیت سرمایه ی فکری، یادگیری مادام العمر و ویژگی های کارآفرینی کارکنان کارخانه ی کویرتایر شهر بیرجند است. روش پژوهش، توصیفی- همبستگی و جامعه ی آماری شامل کارکنان کارخانه ی کویرتایر شهر بیرجند است (1160 نفر)، که از بین آن ها 291 نفر به منزله ی نمونه ی آماری به روش نمونه گیری هدفمند انتخاب شدند. برای گردآوری داده ها از سه پرسشنامه ی ویژگی های کارآفرینی نگ ننه [2011] با آلفای کرونباخ 0/74، سرمایه ی فکری بونتیس [1998] با آلفای کرونباخ 0/90 و یادگیری مادام العمر ویلکویچ و میوویزن [2014] با آلفای کرونباخ 0/82 استفاده شده است. نتیجه های پژوهش نشان می دهد که وضعیت ویژگی های کارآفرینی و مولفه های آن، سرمایه ی فکری و مولفه های آن و یادگیری مادام العمر در سطح مطلوبی قرار دارد.
    کلیدواژگان: سرمایه ی فکری، یادگیری مادام العمر، ویژگی های کارآفرینی
  • پیمان عزتی * صفحه 81
    از آن جا که یکی از مصادیق ایجاد سود و منفعت در سازمان، افزایش بهره وری و بازدهی است، توجه به آن بسیار ضروری ست. یکی از حوزه های موردبررسی جهت افزایش بهره وری، مبحث بهره وری در منابع انسانی ست. در چارچوب های سنتی، به جهت ایجاد بهره وری در نیروی انسانی، تنها به این فکر می شد که رضایت کارکنان تامین گردد و اعتقاد به این بود که اگر رضایت کارکنان تامین شود به طور ناخودآگاه بهره وری و اثربخشی افزایش پیدا می کند. اما در دهه ی اخیر مطالعات پژوهشی هی گروپ نشان می دهد که برای ایجاد بهره وری باید به دو عامل تعلق سازمانی و توانمندسازی کارکنان دقت کرد تا اثربخشی آن ها افزایش یابد. با طراحی پرسش های مبتنی بر داده های به دست آمده از شرکت های مختلف، مجموعه پرسش هایی استخراج خواهد شد که پاسخ به آن ها توسط کارکنان سازمان منجر به ایجاد یک ماتریس می شود. این ماتریس کارکنان را در چهار دسته ی: کارکنان ستاره، توانا، کوشا و مضطرب طبقه بندی می کند. سپس با تعریف پروژه های بهبود در راستای ارتقای بهره وری کارکنان، نقص های سازمان شناسایی و برطرف می گردد.
    کلیدواژگان: منابع انسانی، اثربخشی، تعلق سازمانی، توانمندی، هی گروپ
|
  • S. Mohammadian-Gezaz* Page 6
    In this work, nanocomposites based in SBR were prepared containing different nano clay contents, at various processing conditions, and Relationship between morphology and viscoelastic behavior of compounds were studied. At certain processing conditions, samples with lower nano clay content had more exfoliated morphology while by increasing the content, the accumulation of nano clay layers became intensive. As the nano clay level increased, shear modulus increased, the viscoelastic linear region became smaller and the critical strain decreased. Increasing in processing time and temperature, both lead to a wider linear viscoelastic region. The storage modulus of compounds versus the frequency, increased with increasing nano filler loading. However, by variation in the processing conditions, the rheological behavior changed at different frequencies. At lower frequencies. Exfoliated nano composites had the greater modulus, in contrast, at higher frequencies, accumulated compounds showed a higher modulus.
    Keywords: Nanocomposite, Rubber, Nanorganoclay, Morphology, Viscoelastic behavior
  • Z. Mansouri* Page 13
    The advantages of nitrogen inflation in passenger cars, light trucks, truck and buses as follows reduction of tire oxidation and inflation pressure loss rate. In this paper, based on laboratory research and practical tests, the effect of nitrogen on this factors has been proven. In the following, two important applicable points include the purity of nitrogen required in tire and optimal pattern of consumption are listed. In some cases, these points can justify higher cost of using nitrogen rather than compressed air and eliminate the lack of access to it in all positions, as a negative factor.
    Keywords: Tire inflation pressure, Nitrogen, Compressed air, Tire oxidation, Inflation pressure loss rate
  • S. Nasiri, P. Rostami*, E. Zare, A. Rahbar, B. Moaveni Page 23
    Nowadays, many experimental tests are done in road vehicle industries in order to increase efficiency and improve the operation of different systems of a car. Despite importance of these experimental tests, there are many difficulties in tests like high costs, insufficient accuracy, safety problems and etc. that make some tests impossible or too difficult to be done. So, if it is possible to do tests on drum, some difficulties can be eliminated. Since, interaction of tire and road surface highly depends on geometry and properties of contact patch so models that are used for flat surface like Pasejka, Dugoff and Brush are not suitable for tire-drum interaction. The paper generalizes some flat tire-road interaction models to cylindrical surface, and then desirable data can be extracted from cylindrical model in tire-drum interaction. Survey conducted on flat models determined that two significant parameters that differs flat and cylindrical surfaces, are vertical pressure distribution in contact patch and length of contact patch. This paper gives special attention to finite element (FE) model of tire in ANSYS software package to extract parameters of tire-drum interaction and generalizes it.
    Keywords: Tire, Cylindrical surface, Slip, Vertical pressure distribution, Contact length, Finite element
  • M. Shiva*, H. Varasteh Page 34
    The impact of three important formulation factors on a number of key rubber compound properties of a tyre tread formulation was studied using response surface methodology and central composite design of experiments. Abrasion, dematia crack growth, hardness and tear force of rubber compounds were well modeled and statistically validated. The developed models were successfully employed for recognizing behaviors, studying the governed mechanisms and optimization. It has been shown that response surface methodology is an efficient approach for rubber compounding studies.
    Keywords: Radial tyre, Tread compound, Design of experiments, Statistical modeling, Regression analysis
  • S. Mohammadian-Gezaz* Page 47
    In this work, various types of styrene butadiene rubbers (SBR) were cured using different sulfur curing systems; and the vulcanization process and mechanical properties were investigated. All types of SBR, 1500, 1502 and 1712, had almost the same cure time and cure rate. Grade 1712, having aromatic oil, showed the lower cure torque than the others. With increasing accelerator amount, cure torques changed significantly, cure times decreased while cure rate increased. Compounds with more effective curing system had the greater Young’s modulus and lower elongation at break. The hardness increased by increasing in Acc/S ratio, however the fatigue life decreased. SBR 1502 showed the higher muduus and SBR 1712 had the lower hardness.
    Keywords: Styrene butadiene rubber, Sulfur, Accelerator, Mechanical behavior, Cure properties
  • P. Masoumian* Page 52
    The aim of this research is to give an online marketing plan or being used in organizations active in tire industry (According to the conditions appropriate to each organization), and introducing it's different parts In the consumer market and the B2C e-commerce. Hence we used Smith's online marketing planning framework that called SOSTAC. The research method is qualitative research in different stages of it we interviewed with tire industry experts for inspiration and recognition of different problems. SOSTAC is composed of six different parts that each one is separately explained. Considering the novelty of online tire market in Iran, we have discussed the E-opportunities and threats. The possible aims in this market is introduced. The suitable tire online marketing strategy is considered and we also explained accessory Tactics, Actions, and Controls in accordance with Chaffey and Smith's point of view.
    Keywords: E-Marketing, Iran's tire industrial, SOSTAC planning framework
  • R. Nasrollahi, A. Asgari* Page 71
    Entrepreneurship is the centerpiece of economic development, and the entrepreneurs, through the destruction of the old and inefficient methods of the past and replacing them with efficient and modern methods, give rise to economic system, dynamism and life. Among the factors involved in entrepreneurship is the issue of intellectual capital and lifelong learning. Therefore, the purpose of this study was to investigate the status of intellectual capital, lifelong learning and entrepreneurial characteristics of the employees of the Kavir Tire factory in Birjand city. The research method was descriptive-correlational and the statistical population consisted of employees of the Kavir Tire factory in Birjand city (1160 people), 291 of them were selected as a sample by purposeful sampling. Data were gathered by using three questionnaires; entrepreneurial characteristics of Neg Neneh (2011) with Cronbach's alpha of 0.77, Intellectual Capital of Bontis (1998) with Cronbach's alpha of 0.90, and life-long learning of Wielkiewicz and Meuwissen (2014) with Cronbach's alpha of 0.82. The results of the research show that the status of entrepreneurial characteristics and its components, intellectual capital and its components, and lifelong learning are in a desirable level.
    Keywords: Intellectual capital, Lifelong learning, Entrepreneurial characteristics
  • P. Ezzati* Page 81
    Because one of the hallmarks of the profit of organizations is productivity, it is important to be careful about this. Important part of the organization whose productivity is very significant is human resources. Traditional human resource managers sought to increase employee productivity by employee satisfaction. Their belief is that if employees are satisfied, their productivity will also increase. But in the past decade, HAY group's research studies have shown that productivity must be carefully monitored by employee engagement and employee enablement in order to increase their effectiveness. By designing questions based on the data obtained from different companies, a set of questions will be extracted which the response by the organization's staff leads to the creation of a matrix. This matrix classifies employees into four categories: detached, effective, ineffective and frustrated. Then defining the improvement projects in order to improve the productivity of the employees, the defects of the organization are identified and resolved.
    Keywords: Human resource, Employee effectiveness, Employee engagement, Employee enablement, HAY group