فصلنامه فنی و مهندسی مدرس
پیاپی 23 (بهار 1385)

هدف از این تحقیق، امکان سنجی تخمین مدلهای براورد تقاضای سفر هوایی بین شهری در ایران بوده است. در بیشتر موارد، ساختار ریاضی این مدلها از شکل جاذبه ای پیروی می کند و با استفاده از تعدادی از متغیرهای اجتماعی و اقتصادی به عنوان شاخصهای بیانگر پتانسیل سفرسازی زوج شهرها و پارامترهای بیانگر، مشخصه های کیفیت ارایه سرویس حمل و نقل هوایی تخمین زده می شود. در این تحقیق، تخمین مدلها به روش رگرسیون حداقل مربعات معمولی و با اعمال تبدیل لگاریتمی به داده ها (زوج شهرها) صورت گرفت. تخمین و پرداخت مدلها در چهار گروه ذیل: (1 برای تمام زوج شهرها، (2 با همگون سازی زوج شهرها توسط متغیر مجازی برای دو شهر خاص، (3 با همگون سازی زوج شهرها بر حسب مسافت، (4 با همگون سازی زوج شهرهای تفکیک شده بر حسب شهرهای با مبدا و مقصد چهار شهر بزرگ صورت گرفت. با در نظر گرفتن مقادیر توضیح پذیری و آزمونهای آماری مربوط، فقط مدلهای گروه چهارم از هر دو حالت با اعمال یا عدم اعمال متغیر فرکانس پرواز، برای پیش بینی تقاضای سفر هوایی بین شهری ایران مناسب شناخته شدند.

در این مقاله روش های گوناگون یافتن تابعهای شکل هرمیتی مورد توجه قرار می گیرند. همچنین، از ناتوانایی آنها در آفرینش اجزای با درجه های آزادی مورد نیاز یاد می شود. سپس روش اجزای «هم مرتبه» برای محاسبه تابعهای درونیاب هرمیتی پیشنهاد می گردد. در ادامه، تابعهای شکل چند جزء با این روش پیدا و به نظر خوانندگان می رسند. تاکید می شود، راهکار پبیشنهادی کلی و نظامدار است و نیازی به حدس تابعها ندارد.

در این مقاله با استفاده از روش های عددی رفتار غیر ارتجاعی - تناوبی 9 ستون بتن مسلح با آرماتورگذاری های مختلف و تحت بارگذاری تناوبی، در قلمرو ارتجاعی و غیر ارتجاعی بررسی شده و منحنی های رفتار به دست آمده برای نمونه ها، با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. در این تحقیق از دو عامل مهم و موثر خواص مکانیکی بتن یعنی چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی، برای بررسی رفتار نمونه ها استفاده شده است. برای به دست آوردن این دو عامل، با در دست داشتن مقاومت فشاری بتن و هم چنین با استفاده از رابطه ای که در این تحقیق و بدین منظور ارایه شده، می توان استفاده کرد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که مدل رفتاری برای تمامی مراحل باربرداری و بارگذاری مجدد، تحت تاثیر منحنی کامل تنش - کرنش بتن خالص قرار دارد.

اندازه گیری کرنشهای موضعی در آزمایش سه محوری خاک یکی از مسایلی است که نظر محققان را به خود جلب کرده و دستیابی به روشی که در عین سادگی دقت بالایی داشته باشد همواره مد نظر بوده است. در این تحقیق پس از بررسی نقاط ضعف و قوت ابزار مکانیکی ساخته شده برای این منظور، از پردازش دیجیتال تصاویر برای اندازه گیری کرنش های موضعی استفاده شد. این روش، بویژه برای خاک های دانه ای بسیار دقیق بوده و می تواند جابه جایی ذرات خاک را با دقت حدود 0.1 میکرون اندازه گیری نماید.
تعدادی آزمایش سه محوری زهکشی شده بر روی خاک ماسه ای در شرایط تراکم نسبی و فشارهای همه جانبه مختلف انجام شد و کرنش های موضعی و کل، اندازه گیری و مقایسه شد. نتایج آزمایشها نشان داد که نحوه گسیختگی تمام نمونه ها یکسان و خمره ای است، ضمن اینکه بیشترین اختلاف کرنش های موضعی و کل، در بالای نمونه روی می دهد.

آلودگی محیطهای اطراف مراکز صنعتی بویژه پالایشگاه ها به مواد نفتی و فلزهای سمی یکی از مشکلات مهم زیست محیطی است. در میان روش های مختلف پاکسازی محیط های آلوده، الکتروکینتیک روشی موثر برای حذف فلزهای سنگین از خاکهای رسی به شمار می رود. با وجود این، تحقیقات نشان می دهد که معضل اصلی در این روش افزایش pH و در نتیجه رسوب کردن فلزها در نزدیکی کاتد است. هدف از این پژوهش، برطرف ساختن مشکلات احیای خاکهای رسی آلوده شده به مواد نفتی و فلزهای سمی است.
در این پژوهش روش جدیدی برای حل مشکل فوق پیشنهاد شده که در آن با وارد کردن میکروارگانیسمهای وفق داده شده به درون خاک آلوده به آلاینده های آلی (نفتی) و سرب، تحت فرایند الکتروکینتیک، ضمن تجزیه ترکیبات نفتی و تولید اسیدهای آلی، pH خاک کاهش یافته و سبب جلوگیری از رسوب کردن سرب می شود.
در آزمایشها نمونه خاک رسی کائولینیت با غلظت 500 و 10000 میلی گرم بر کیلوگرم به ترتیب به سرب و TPH آلوده در داخل یک راکتور از جنس پلکسی گلاس متراکم شد. سپس تحت تاثیر جریان برق مستقیم با گرادیان ولتاژ 1 ولت بر سانتیمتر قرار داده شد.
نتایج نشان داد که تلقیح باکتری)حدود 5×107 باکتری در هر گرم خاک خشک(علاوه بر 25 تا 35 درصد حذف ترکیبات نفتی، کارایی حذف سرب را نیز به میزان 25 تا 40 درصد، نسبت به نمونه شاهد، افزایش داده است.

در این مقاله، روش منفصل سازی معادلات جریان در شبکه های نامنظم ارایه شده است. برای بررسی این شبکه ها، متغیرهای عددی در مرکز حجم ها و مولفه های نرمال برداری در نقاط مرکزی صفحه های مرزی، قرار داده شده است. جریان از تقریب های تفاضل مرکزی یا از تقریب متکی بر بالادست به دست آمده است. از نظر زمان و حافظه کامپیوتری مورد نیاز، اثبات شده که شبکه های نامنظم نسبت به شبکه های منظم کارایی بیشتری دارند. شبکه های نامنظم مزیت ترمیم و اصلاح موضعی را نیز دارند. به وسیله الگوریتم ارایه شده، مسایل ایستایی و جنبشی را می توان حل کرد. مقایسه عددی بین استفاده از شبکه های ساختار یافته و بی سازمان در محاسبه عمق جریان در اطراف اپی کانال نشان می دهد که شبکه های بی سازمان دقت مناسبی دارند. برای محاسبه سرعت افقی جریان در اطراف اپی نیز - به ویژه در حالتی که ارتفاع در نظر گرفته شده به سطح آب نزدیک می شود - دقت شبیه سازی با شبکه های بی سازمان مناسب ارزیابی می شود. در این حالت، خطا نسبت به اطلاعات ثبت شده در آزمایشگاه حدود 2.5 درصد است.

با رشد و توسعه فناوری های نوین کامپیوتری و به وجود آمدن مدلهای ریاضی در زمینه های مختلف هیدرودینامیک، امکان دسترسی به حجم عظیمی از داده ها در زمینه های مختلف مهندسی سواحل مهیا شده است که تجزیه و تحلیل این حجم از داده ها نیازمند استفاده از امکانات خاص نرم افزاری و سخت افزاری است که سیستم های اطلاعات جغرافیایی به نحو مطلوبی آن را فراهم می سازند. در تحقیق حاضر، از امکانات سیستم اطلاعات جغرافیایی در محیط Arc View برای ورود و خروج اطلاعات و انجام کلیه عملیات پیش پردازش و پس پردازش مدل موج استفاده شده است. خروجی مدل موج در هر نقطه به صورت طیفی، تغییرات زمانی مشخصه های موج و نیز کلیه مشخصه های موج با کلیک کردن بر روی نقشه ای دو بعدی از بانک اطلاعاتی زمین مرجع در اختیار کاربر قرار می گیرد. در این تحقیق با استفاده از میدان باد متغیر زمانی و مدل نسل سوم پیش بینی موج که قابلیت اجرا در حالت های نسل اول و دوم را نیز دارد، تاثیر گام زمانی محاسباتی در مدل های مختلف برای دریاچه ارومیه بررسی شده است.

گیاهان برای بستر کانال ها، مسیل ها، سریزهای کوته و دیگر سازه های انتقال آب می تواند محافظ مناسبی از فرسایش ایجاد نماید. در این مقاله، عواملی که بر روی میزان فرسایش در کانالهای با پوشش گیاهی تاثیر دارند مورد بررسی قرار گرفتند. روش مبتنی بر تعادل نیروها جهت تعیین تنش برشی وارد بر خاک زیر پوشش گیاهی مورد استفاده قرار گرفت. سپس میزان سرعت فرسایش با دقت قابل قبولی با استفاده از این تنش محاسبه ای، محاسبه گردید. با استفاده از ممنتم جریان، تغییر شکل و انحنا، گیاه شبیه سازی شده در معادله تعادل نیرو لحاظ گردید. نتایج بدست آمده تطابق مناسبی با میزان فرسایش داده های آزمایشگاهی کانال با پوشش گیاهی مذکور نشان داد.