فهرست مطالب

فنی و مهندسی مدرس - پیاپی 28 (تابستان 1386)

فصلنامه فنی و مهندسی مدرس
پیاپی 28 (تابستان 1386)

  • ویژه نامه مهندسی مکانیک
  • 160 صفحه،
  • تاریخ انتشار: 1386/06/20
  • تعداد عناوین: 12
|
  • سختپوشی فولاد گرمکار (1.2343) H11 به وسیله سوپر آلیاژ استلایت 6
    مصطفی کاووسی سیسی، فرشید مالک قاینی صفحه 1
    خستگی حرارتی، خستگی مکانیکی، سایش و تغییر شکل پلاستیک دمای بالا، سازوکارهای اصلی فرسایش قالبهای فورج گرم است. سختپوشی مناطق تحت تمرکز تنش این قالبها، به وسیله سوپرآلیاژهای پایه کبالت از قبیل استلایت 6، تاثیر بسیار زیادی بر افزایش عمر قالبها و بهبود عملکرد آنها دارد. سختی دمای بالا، مقاومت به گالینگ، مقاومت به خوردگی و اکسایش دمای بالا، مقاومت به سایش چسبان فلز به فلز و عدم بروز استحاله آلوتروپیک تا دمای oC1100، از خواص عمده این آلیاژ به شمار می روند. فولاد 11H که کاربرد بسیار گسترده ای در ساخت قالبهای فورج گرم دارند، به علت برخورداری از عناصر آلیاژی و در نتیجه سختی پذیری بالا، از حساسیت زیادی نسبت به سرعتهای سرد شدن زیاد و ترک هیدروژنی(HIC) برخوردار است. به همین دلیل در این مقاله پارامترهای مختلف سختپوشی فولاد مذکور به وسیله آلیاژ استلایت 6 به روش TIG در شرایط انتقال حرارت سه بعدی، بررسی شده است. با توجه به نتایج حاصل، امکان سختکاری این فولاد پس از سختپوشی آن با استلایت 6 وجود نداشته و توصیه می شود دماهای پیشگرم و بین پاسی سیکل سختپوشی آن در محدوده oC370-310 قرار داشته باشند. شدت جریان مناسب برای جوشکاری لایه اول با مفتولی به قطر mm2/3، در حدود 80 الی 85 آمپر ارزیابی شده و لازم است برای حصول بیشینه سختی (HRC42-41) به وسیله سیکل مذکور، ضخامت لایه سختپوشی حداقل mm3 باشد. توصیه می شود انرژی ورودی سیکل جوشکاری کمتر از KJ/m455 بوده و آن در محدوده s3/15-6 قرار داشته باشد. همچنین توصیه می شود عملیات پسگرم این فولاد در محدوده دمایی oC500-425 به مدت 1 ساعت به ازای هر mm30 ضخامت انجام شود.
    کلیدواژگان: سختپوشی، سوپر آلیاژ استلایت 6، فولاد گرمکار H11، فولاد گرمکار 2343، 1، قالبهای فورج گرم، سختی دمای بالا، جوش پذیری
  • طراحی و ساخت موتور خطی جریان مستقیم
    یوسف حجت، محمد کریمی، محسن بهرامی، امیر عبدالله صفحه 17
    در این مقاله، طراحی و ساخت نوعی موتور خطی جریان مستقیم با آهنربای دائمی بررسی می شود، که از نوع تخت با آهنربای متحرک است. این موتور ساختار بسیار ساده ای دارد و بنابراین کنترل آن بسیار ساده است. در این طرح، نیروی رانش بر اثر قرار گرفتن سیم حامل جریان در میدان مغناطیسی آهنربای دائم ایجاد می شود. در ساخت این موتور از آهنربای دائمی از نوع ساخته شده با عناصر کمیاب خاکی استفاده می شود که قویترین آهنربا در حال حاضر است، به همین علت این موتور بازده بالایی دارد. برای تخمین اولیه پارامترهای هندسی مانند ابعاد آهنربا و سیم پیچ از معادلات ساده شده ریاضی و برای تحلیل دقیق از روش اجزای محدود استفاده شده است. نتایج تجربی و مقایسه آن با نتایج حاصل از تحلیل اجزای محدود، بیانگر تطابق خوب این روش تحلیل با نتایج تجربی است.
    کلیدواژگان: موتور خطی، جریان مستقیم، آهنربای دائم
  • شبیه سازی عددی مسایل جریان پتانسیل با سطح آزاد به روش گالر کین بدون المان با استفاده از شبکه گرهی و انتگرالگیری ثابت
    فرهنگ دانشمند، محمد جواد کاظم زاده پارسی صفحه 29
  • مدلسازی فیزیکی سازه ماشین تراش عمودی و آزمایش سفتی آن
    محمد جواد ناطق، علیرضا کدخدازاده صفحه 47
  • انتقال حرارت و انتقال جرم در کانالهای مرطوب زیرزمینی
    امین حقیقی پشتیری، مهدی معرفت صفحه 57
  • به کارگیری روش گام جزیی در شبیه سازی سطح آزاد
    جهان بخش ابراهیم، پناهی روزبه، سیف محمدسعید صفحه 69
  • بررسی تجربی پارامترهای عملکرد و آلایندگی موتور دیزل با استفاده از سوخت جایگزین بیودیزل
    بهمن نجفی، وهاب پیروزپناه، برات قبادیان، امیر صادق پوررنجبر صفحه 79
  • بررسی پدیده Gear Rattle و راه های کاهش آن در سیستم انتقال قدرت خودرو به روش تحلیلی و عددی
    انوشیروان فرشیدیان فر، کاوه کمالی صفحه 93
  • پژوهشی در اثر نیتروژن بر خواص مکانیکی و شناخت آخالهای فولاد فوق مستحکم AISI9335
    یوسف جلالی، شهرام خیراندیش صفحه 103
  • بهینه سازی زاویه فشار و تنش هرتزین در بادامکهای دیسکی مختلف با انواع پیروهای رفت و برگشتی
    محمود نوروزی، محمود شریعتی، محمدحسن کیهانی صفحه 115
  • شبیه سازی فرایند خمکاری چهار غلتکی ورق
    روح الله رضایی آدریانی، حسن مسلمی نایینی، محمود فرزین، محمود مهرآرا صفحه 133
  • چکیده مقالات
    صفحه 157