فهرست مطالب

بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید - سال نوزدهم شماره 10 (1387)

نشریه بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید
سال نوزدهم شماره 10 (1387)

  • ویژه نامه مهندسی برق ، صنایع و عمران
  • 200 صفحه،
  • تاریخ انتشار: 1387/12/20
  • تعداد عناوین: 20
|
  • رشته مهندسی برق
  • کنترل ولتاژ تماسی ریل در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی با تغذیه DC
    محسن نیاستی، احمد غلامی* صفحه 1
    از سیستم زمین کاملا شناور یا سیستم زمین نشده استفاده می شود. یکی از مهمترین مشکلات مربوط به استفاده از سیستم زمین کاملا شناور در شبکه ترن برقی، تولید ولتاژ تماسی ریل با دامنه DC در اغلب سیستمهای جدید حمل و نقل ریلی برقی بالا و ایجاد خطرات جانی برای مسافران و پرسنل می باشد. لذا به منظور کاهش ولتاژ ریل به زمین، از تجهیزات و روش های مختلفی استفاده می شود. در اغلب این روش ها و تجهیزات، وقتی ولتاژ ریل به زمین از حد معینی تجاوز کند، ریلها و باسبارهای منفی پستها بطور مستقیم به شبکه زمین متصل می شوند تا سطح ولتاژ ریل کاهش یابد. در این مقاله عملکرد تجهیزات کنترل ولتاژ ریل و اثر پارامترهای موثر بر مقدار ولتاژ تماسی ریل مورد بررسی قرا می گیرد. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهند که حداقل ولتاژ ریل برای هر سیستم از مقدار معینی نمی تواند کمتر باشد.
    کلیدواژگان: حمل و نقل ریلی برقی، ولتاژ تماسی، کنترل ولتاژ ریلی، جریان سرگردان
  • آنالیز مقایسه ای روش های بهبود اثرات کوچک سازی کانال در ترانزیستورهای SOI-MOSFET و ارائه یک تکنیک جدیدی
    علی اصغر اروجی* صفحه 11
    در این مقاله روش های نوین کاهش اثرات کوچک سازی کانال در ترانزیستورهای اثر میدان مورد آنالیز و تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. هم چنین برای اولین بار یک ساختار جدید با نام ترانزیستور «چند گیتی با کانال محافظ» معرفی و طراحی شده است. نتایج شبیه سازی های دو بعدی نشان می دهند که این ساختار به خوبی می تواند اثر میدان الکتریکی ناشی از ولتاژ درین را کاهش دهد. هم چنین تغییرات سد پتانسیل تا ولتاژ 5/ 1 ولت، تقریبا صفر است. ضمنا این ترانزیستور مشکلاتی از قبیل سخت بودن پروسه ساخت و نیاز به منبع تغذیه اضافی را که در ساختارهای مشابه با آن وجود دارند را ندارد.
    کلیدواژگان: ترانزیستور اثر میدان، سیلیسیم روی عایق، اثرات کوچک سازی کانال، سد پتانسیل ناشی از ولتاژ درین
  • کاهش تعداد ماهواره ها در یک سیستم ناوبری ترکیبی GPS/INS با استفاده از فیلتر ذره ای
    ناصر پریز *، غلامرضا محمددادی صفحه 21
    با کمترین تعداد ماهواره است. از آنجائیکه واحد اندازه گیری اینرسی برای اندازه گیری ارتفاع از ارتفاع سنج استفاده می کند، فرض می کنیم، ارتفاع مقدار مشخصی است. بنابراین، GPS/INS هدف از این مقاله، تخمین موقعیت در یک سیستم ناوبری ترکیبی در این مقاله مجهولها طول و عرض جغرافیائی هستند. برای بهنگام سازی موقعیت در سیستم ناوبری اینرسی از GPS تک تفاضلی و برای فیلترینگ و تخمین خطا در این سیستم از فیلتر ذره ای استفاده می کنیم. با توجه به بعد بالای بردار حالت در یک سیستم ناوبری ترکیبی GPS/INS، استفاده مستقیم از فیلتر ذره ای نیاز به زمان زیادی برای محاسبات دارد. در این مقاله، با توجه به اینکه برای سیستمهای خطی با نویز گوسی فیلتر کالمن، فیلتر بهینه است، پیشنهاد می دهیم که می توان قسمت خطی معادلات را با استفاده از فیلتر کالمن و قسمت غیرخطی معادلات را با استفاده از فیلتر ذره ای تخمین زد. مقایسه نتایج حاصله از این آلگوریتم با فیلتر کالمن توسعه یافته نشان می دهد، وقتی تعداد ماهواره های GPS دو عدد است، خطای تخمین موقعیت با استفاده از این آلگوریتم مرزدار است، در حالیکه کاربرد فیلتر کالمن توسعه یافته باعث واگرائی این خطا می گردد.
    کلیدواژگان: GPS، INS، فیلتر کالمن و فیلتر ذره ای
  • یک رگولاتور جریان بردار فضایی جدید با بهبود پاسخ گذرای جریان
    مصطفی محمدیان، علی یزدیان ورجانی*، امیرحسین رجایی صفحه 33
    در حالت پایدار دارای هارمونیک جریان کمی می باشند، پاسخ گذرای این نوع رگولاتورها در مقایسه با دیگر (Space vector Current Regulators(SVCR با اینکه رگولاتورهای جریان بردار فضایی با دیگر روش ها مانند رگولاتورهای جریان هیسترزیس کندتر می باشد. در رگولاتور جریان می باشد. این روش فقط در حالات گذرا (PI) این مقاله به منظور افزایش سرعت پاسخ گذرای این رگولاتورها روش جدیدی ارائه شده است. عملکرد این روش بر پایه اصلاح فاصله زمانی اعمال بردار صفر و اصلاح عملکرد کنترل کننده تناسبی انتگرالی استفاده می شود. این روش بدون تغییر در سخت افزار و با کمترین تغییرات در نرم افزار سیستم قابل اجراست. شبیه سازی های انجام شده نشان می دهد که در روش جدید خطای جریان نسبت به SVCR اعمال می گردد و در حالت پایدار از روش معمول بر روی یک موتور القایی 5/1کیلووات پیاده سازی شده است.
    (Texas Instruments TMS320F2407A Digital Signal Processor (DSP کمتر می باشد. روش معرفی شده به صورت آزمایشگاهی و به کمک SVCR روش های معمول می باشد.
    کلیدواژگان: رگولاتور جریان، پاسخ گذرا، بردار فضایی
  • ارزیابی پایه گذاری سیستم های قدرت به روش PEBS تکراری
    علی کرمی صفحه 43
  • بهینه سازی تقسیم کننده توان سه راهه مایکرواستریپی با نسبت توان دلخواه با استفاده از الگوریتم ژنتیک
    فرخ حجت کاشانی، عباسعلی لطفی نیستانک صفحه 53
  • مدل سازی دینامیکی دیزل ژنراتور و طراحی و ساخت سیستم کنترل سرعت (گاورنر)
    مصطفی پرنیانی، رضا باقری صفحه 63
  • تخمین پارامترهای ماشین سنکرون با استفاده از روش Vector Fitting و ارزیابی آن در مقایسه با روش های الگوریتم ژنتیک، Pattern Search و حداقل مربعات غیر خطی
    مونا قاسمی، حمید لسانی، سیدمحمدتقی نبوی صفحه 73
  • تخمین زوایای بهینه کلیدزنی در اینورترهای چند سطحی توسط شبکه های عصبی برای بازه ی مدولاسیون وسیع
    مهرداد طرفدار حق، بهروز طوسی، حسن تقی زاده صفحه 87
  • بهبود جداسازی سیگنال منابع به روش کور با استفاده از زاویه منابع
    مهدی مهدی خانی، محمدحسین کهایی صفحه 97
  • تحلیل و ساخت فیلتر صفحه E با رزوناتورهای بار شده به روش تطبیق مودها
    میثم صباحی الشعرا، نادر کمجانی صفحه 107
  • مدلسازی و تشخیص انواع خطاهای سیم بندی استاتور موتور القایی قفس سنجابی
    کریم عباس زاده، محمد اردبیلی، اسماعیل سارانی صفحه 115
  • رشته مهندسی صنایع
  • ارایه مدل شبکه ای توسعه نوآوری در مراکز تحقیقاتی کشور
    سیامک نوری، مصطفی جعفری، محمد فتحیان، مهدی فشارکی، مسیح ابراهیمی صفحه 123
  • ارائه یک مدل یکپارچه KM جهت توسعه نوآوری در مراکز R&D
    سیامک نوری، محمد فتحیان، مسیح ابراهیمی صفحه 129
  • رشته مهندسی عمران
  • کاربرد رابطه مانینگ در تجزیه و تحلیل جریان درون مصالح سنگریز
    محمد صدقی اصل، حسن رحیمی صفحه 137
  • بررسی عددی تاثیر بازشوها بر رفتار لرزه ای دیوار برشی فولادی سخت نشده
    سیدمهدی زهرایی، بابک صولت صفحه 147
  • تحلیل رفتار لرزه ای داخل صفحه دیوار بنایی تقویت شده با روکش بتن مسلح
    حامد عزیزی بندرآبادی، علی اکبر آقاکوچک، مسعود سلطانی محمدی صفحه 157
  • بهینه سازی وزن و مقاومت نهایی المان صفحات مرکب با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی
    مهدی فرساد، علی احسانی صفحه 167
  • تحلیل عددی ماسه مسلح شده با الیاف موکت
    حسین غیاثیان، غزاله آشتیانی صفحه 173
  • بهینه سازی چیدمان دینامیکی کارگاه های ساختمانی
    عباس افشار، علی کاوه، سعید خلیلیان صفحه 183
|
  • CONTROL OF RAIL POTENTIAL OF DC ELECTRIFIED RAILWAY SYSTEMS
    Mohsen Niasati Niasati, Ahmad Gholami Gholami* Page 1
    Most modern DC electrified railway systems use a totally floating earth as their grounding strategy. A well-known problem related with totally floating systems is that the touch potentials can be dangerously high. In order to reduce the voltages on rails, several devices exist. Most of these devices allow a direct connection to earth when a certain voltage threshold is exceeded. In this paper, the working principles of these devices are given and the effect of certain parameters related with these devices on the minimum achievable touch potentials is investigated.
  • A COMPREHENSIVE STUDY OF SHORT CHANNEL EFFECTS IMPROVEMENT TECHNIQUES IN SOI-MOSFET AND A NOVEL APPROACH
    A. Orouji* Page 11
    This paper critically examines the Short Channel Effects (SCEs) improvement techniques for improving the performance of SOI-MOSFETs. Also for first time, a new device structure called the Shielded Channel Multiple-Gate SOI-MOSFET (SC-MG) is introduced and designed. Using two-dimensional and two-carrier device simulation, it is demonstrated that the SC-MG exhibits a significantly reduced the electric field due to drain voltage. Also, variation of potential barrier up to 1.5 V is near to zero. This structure dose not has any problems in fabrication methods and need extra power supply in comprehensive with corresponding structures.
  • REDUCING THE NUMBER OF SATELLITES IN COMBINATIONAL NAVIGATION SYSTEM, GPS/INS, USING PARTICLE FILTER
    N. Pariz *, Gh. Mohammad Dadi Page 21
    The estimation of situation in a combinational navigation GPS/INS with least number of satellites is the main purpose of this paper. As inertial measurement unit uses altimeter for height measurement, we can assume which height poses certain amounts, whereas geographical length and width are unknown to us in this paper. The single difference GPS is employed for updating the inertial navigation system and also there is a proper use of particle filter for filtering and error estimation in this system, although regarding to high dimension of state equations in combinational navigation GPS/INS the use of particle filter needs a lot of calculations and consequently more time. As the kalman filter could be the optimum filter for the linear systems which bear gussian noise, the use of kalman filter for estimation is recommended for linear equation section and use of particle filter in nonlinear section. The comparison of mentioned algorithm's results with extended kalman filter, indicated when there is two GPS satellites the error estimation of situation is bounded by using this method, whereas the application of extended kalman filter increases the error.
  • A NEW SPACE VECTOR CURRENT REGULATOR WITH IMPROVED TRANSIENT RESPONSE
    Mustafa Mohamadian, Ali Yazdian*, Amir Hossein Rajaei Rajaei Page 33
    Space Vector Current Regulators (SPCR) have low harmonic currents in steady state, but they have slower transient response compared to other control methods such as hysteresis current regulator. In this paper a new method is proposed to improve transient response of SPCR compared to conventional methods. The proposed technique is based on adjustment of zero vector time intervals and modifying the current regulator PI controller output. The proposed method is used in transients. In steady state, the conventional SPCR method is used. The proposed technique can be applied to existing SPCR systems with no change in the hardware and minimum changes in the DSP software. Simulation results indicate that with the proposed method, the magnitude of current error is reduced compared to the conventional SPCR method. The performance of the proposed method is verified experimentally with a laboratory setup using Texas Instruments TMS320F2407A Digital Signal Processor (DSP) and tested on a 1.5 KW induction motor.