فهرست مطالب

مجله مهندسی مکانیک
پیاپی 85 (آبان 1391)

  • تاریخ انتشار: 1391/09/01
  • تعداد عناوین: 9
|
  • مهدی مزیدآبادی فراهانی صفحه 13
    امروزه فرایند طراحی و تولید تجهیزات نظامی، در ابعاد گسترده ای، وارد فاز جدید بهره برداری از دانش انفورماتیک و رباتیک شده است. می دانیم که فناوری مورد استفاده در صنایع نظامی ده ها سال جلوتر از صنایع عمومی است، لذا آنچه در این مقاله مطرح می شود، قطعا مواردی است که قابلیت ارائه عمومی دارد و موارد پیشرفته تر به صورت محرمانه توسط ارتش امریکا حفظ شده است. در این مقاله جنبه های مکانیکی و الکترونیکی رباتی چهارپا موسوم به سگ بزرگ، محصول شرکت بوستن داینامیکس بررسی شده است. این شرکت به سفارش ارتش امریکا ربات مذکور را طراحی و ساخته است. این ربات قابلیت حرکت در هر شرایطی را دارد و می تواند باری بیش از 150 کیلوگرم را از شیب 35 درجه بالا ببرد.
  • انوشیروان فرشیدیان فر، یاسمن واقعی صفحه 25
    امروزه مبدل های حرارتی نقش به سزایی در بخش های گوناگون صنعت ایفا می کنند. مبدل های حرارتی صفحه ای نوع نوینی از مبدل ها هستند که به تازگی مورد توجه و استفاده بسیار قرار گرفته اند. ویژگی های چشمگیر این دسته از مبدل ها نسبت به انواع پیشین سبب شده است تا بهره وری از آنها در کاربری های متنوع توسعه یابد. هدف این مقاله معرفی انواع مبدل های حرارتی صفحه ای، شرح ویژگی ها و تقسیم بندی آنها براساس فرایند انتقال حرارت، تعداد سیال گذرنده از آنها، درجه فشردگی سطح، ویژگی های ساختاری و نوع آرایش جریان در آنها می باشد.
  • میثم محمدی امین صفحه 33
    اندرکنش شوک و لایه مرزی موضوعی بسیار مهم در دینامیک سیالات فراصوتی است. به علت گرادیان فشار معکوس بزرگی که یک موج شوک بر لایه مرزی اعمال می کند، اندرکنش های شوک - لایه مرزی نه تنها جریان محلی را کاملا دگرگون می سازند، که به علت ایجاد جدایش، بر میدان جریان کلی نیز اثر می گذارند. تاثیر این اندرکنش ها در لایه مرزی اغلب تا فاصله قابل ملاحظه ای در جهت پایین دست جریان گسترش می یابد و در نتیجه مشخصات آئرودینامیکی کلی، مانند برآ و پسا، را تحت تاثیر قرار می دهد. بنابراین آشنایی با این پدیده و ابعاد گوناگون آن برای درک صحیح از فیزیک جریان های فراصوت و ابرصوت لزج ضروری است. هدف از این مقاله نیز معرفی اندرکنش شوک – لایه مرزی و تشریح موضوعات مهم مرتبط با آن است. برای این منظور، ابتدا مفاهیم پایه و جنبه های فیزیکی این پدیده توضیح داده می شود. سپس به برخی مطالعات مهم صورت گرفته در این زمینه اشاره و نتایج حاصل از آنها ارائه و تحلیل می شود.
  • فرزاد جعفر کاظمی، احمد رازقی صفحه 41
    در بسیاری از تحقیقات علمی، میزان تابش خورشید جزئی از اطلاعات پایه به حساب می آید. این اطلاعات در شاخه های متنوع علوم همچون کشاورزی، تهویه مطبوع، برق و جز این ها کاربردهای فراوانی دارد. با وجود اهمیت به سزای تابش خورشید، داده های نقاط معدودی در دسترس است و اندازه گیری آن برای تمامی نقاط موردنظر غیرممکن می باشد. به همین دلیل، تاکنون روش های متنوعی برای برآورد میزان تابش معرفی شده است. روش های موجود با استفاده از پارامترهای هواشناسی، همچون دما و فشار هوا، سرعت باد، ساعات آفتابی و جز این ها، میزان تابش را تخمین می زنند. در این مقاله روش های مورد استفاده و پارامترهای به کار رفته ارزیابی و مدل های موجود مقایسه می شوند. با توجه به قابلیت شبکه عصبی در تخمین و پیش بینی، مبانی این شبکه ها و همچنین کاربردهای این روش در تخمین میزان تابش بررسی شده است. سپس با استفاده از مطالعات صورت گرفته در ایران و جهان، این روش ها از نظر دقت تخمین مقایسه شده اند. بررسی های انجام شده نشان دهنده برتری شبکه عصبی مصنوعی نسبت به سایر روش های برآورد تابش می باشد.
  • حبیب الله ملاطفی، مراد شادفر صفحه 54
    سایش عبارت است از تلفات مکانیکی ماده از سطح یک جسم به واسطه تماس آن با جسم دیگر تحت بارگذاری. سایش در نتیجه اندرکنش نامناسب چرخ و ریل در تماس غلتشی آنها رخ می دهد. به دنبال سایش به وجود آمده پدیده های نامناسبی چون تاثیر منفی در عملکرد دینامیکی قطار و راحتی سفر، امکان خروج از خط، ایجاد تغییرشکل های دائمی، نیاز به بازسازی زودرس پروفیل چرخ ها، ایجاد و گسترش ترک های خستگی در سطح تماس غلتشی آنها و خرابی ادوات روسازی و زیرسازی خطوط را نیز می توان انتظار داشت. از طرفی، سایش چرخ می تواند راندمان وسیله نقلیه ریلی را به مقدار قابل توجهی کاهش دهد و سبب افزایش میزان افت انرژی گردد. فاکتورهای متنوعی در سایش و نرخ سایشی موثرند. از جمله این فاکتورها می توان به نیروهای تماسی، خواص لایه سوم (لایه آلوده کننده بین چرخ و ریل) و خواص مواد اشاره کرد. نیروهای تماسی خود به نیروهای قائم و مماسی، پروفیل چرخ و ریل و لغزش نسبی - که این پارامترها نیز به بار محوری، اندرکنش قطار و خط و پروفیل-های چرخ و ریل وابسته اند – بستگی دارند. همچنین خواصی از مواد که به مقاومت سایشی مرتبط است، شامل سختی سطحی، میزان کربن، ریزساختارها و عدم وجود ناخالصی به ویژه سولفیدها می-باشد. در این مقاله به بررسی اثر روانکارها در مدیریت اصطکاک به عنوان یکی از پارامترهای کلیدی در مبحث سایش پرداخته و تجربه های راه آهن های متنوع برای کاهش پدیده سایش نیز ذکر شده است. در پایان رهنمون هایی جهت کاهش سایش ارائه می شود.
  • بهنام رستی، مهرداد قربانی موصلو، امیر امیدوار صفحه 63
    مهندسان طراح ساختمان از برخی از سامانه های غیرفعال خورشیدی، همچون دیوار ترومب، دودکش خورشیدی واستخر پشت بامی جهت تامین انرژی گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع استفاده می کنند. در این سیستم ها از انرژی تابش خورشیدی به صورت غیرمستقیم استفاده می شود. در این مقاله عملکرد سامانه های دیوار ترومب، دودکش خورشیدی واستخر پشت بامی بررسی شده است. مطالعات انجام شده درباره این سامانه ها نشان می دهد که می توان از انرژی بالقوه خورشیدی بهره گرفت و استفاده از سوخت های فسیلی برای گرمایش، سرمایش و تهویه فضای داخلی ساختمان را به حداقل مقدار ممکن رساند. همچنین بررسی های گسترده ای جهت افزایش بازدهی این سیستم ها و تامین تمامی انرژی مورد نیاز گرمایش، سرمایش و تهویه به وسیله این سامانه ها از انرژی تابشی خورشیدی صورت گرفته است
  • محمد امیان، سروش مخلص صفحه 71
    در دنیای امروز تقاضا برای به خدمت گرفتن پرنده های بدون سرنشین در حوزه های نظامی و غیرنظامی روبه افزایش است. بنابراین تلاش برای پیشرفت و توسعه فناوری های مرتبط با آن نیز افزایش یافته است. این مقاله درباره طراحی پرنده های بدون سرنشین قابل استفاده در میادین رزمی عملیاتی و تحقیقاتی صحبت می کند. در واقع، آنچه ماموریت یک پرنده بدون سرنشین را تعیین می کند، نقشی است که قرار است این پرنده در منطقه عملیاتی تعریف شده خود یا در میدان رزم ایفا کند. از طرف دیگر، انجام عملیات در کلیه شرایط جوی و محدودیت های تکنولوژیکی، پارامترهایی است که می بایست بررسی و لحاظ شود. در نهایت براساس کاربردها و سیستم های موجود برخی ملاحظات در حوزه این پرنده های کارآمد ارائه و ارزیابی سیستمی آنها انجام و پیشنهادات لازم ارائه می گردد.
  • رضا شاه سیاه صفحه 88