فهرست مطالب

مدل سازی در مهندسی - پیاپی 50 (پاییز 1396)

فصلنامه مدل سازی در مهندسی
پیاپی 50 (پاییز 1396)

  • تاریخ انتشار: 1396/10/15
  • تعداد عناوین: 19
|
  • سامان احمدی*، محمدتقی بطحایی صفحه 1
    در سال های اخیر، کاربردهای متنوع پیل های سوختی توجهات زیادی را در محیط های صنعتی و دانشگاهی جهان به خود جلب کرده اند. ترکیب پیل سوختی با منابع تغذیه ثانویه مانند باتری، مزیت هایی مانند چگالی توان بالا، راه اندازی سریع و بهبود پاسخ دینامیکی را به ارمغان خواهد آورد. در چنین ترکیبی، کیفیت عملکرد قوای محرکه به نحوه ی کنترل و توزیع توان بین منابع انرژی وابسته است. در این مقاله تلاش بر آن است تا با ارایه ی راهبردهای پیشرفته و هوشمند، مدیریت بهینه ی انرژی در منابع توان خودروی هیبرید پیل سوختی مورد بررسی قرارگرفته و تا حد امکان بهبود داده شود. این بررسی شامل ترکیب پیل سوختی و باتری است. برای این ترکیب، دو راهبرد مدیریت انرژی به تفکیک مدل سازی، بهینه سازی و شبیه سازی شده است. این راهبردها شامل کنترل منطق فازی و کنترل حالت عملکردی است. هردوی این راهبردها توسط الگوریتم ژنتیک بهینه سازی شده و در محیط شبیه ساز خودروهای پیشرفته (ADVISOR) مورد مطالعه قرار گرفته اند. نتایج شبیه سازی این راهبردها طی چندین چرخه ی رانندگی و آزمون های عملکردی در ترکیب پیل سوختی/ باتری، حاکی از برتری راهبردهای بهینه سازی شده نسبت به راهبردهای بهینه سازی نشده و حتی راهبرد موجود در شبیه ساز است. نتایج این مطالعه تایید می کند که راهبردهای این مقاله، در میزان صرفه جویی سوخت، حفظ سطح قوای منبع تغذیه، بهبود عملکرد دینامیکی و افزایش کارایی منابع توان اثر قابل توجهی دارند.
    کلیدواژگان: خودروی هیبرید پیل سوختی، راهبرد مدیریت انرژی، الگوریتم ژنتیک، کنترل منطق فازی، کنترل حالت عملکردی
  • سعید علیایی*، محمود صیفوری، نیکوصحبت نیکوصحبت صفحه 17
    موجبرها با پاشیدگی و تلفات تحدید کم، در سامانه های مخابرات نوری مورد استفاده قرار می گیرند. از فیبرهای کریستال فوتونی می توان به عنوان موجبر استفاده نمود. قابلیت های زیاد فیبرهای کریستال فوتونی باعث جایگزینی این فیبرها به جای فیبرهای معمولی شده است. در این مقاله، دو ساختار اولیه و بهبودیافته از فیبر کریستال فوتونی طراحی و مدل سازی شده است. طرح اول، یک فیبر کریستال فوتونی با ساختار شش ضلعی است که پاشیدگی آن در طول موج 55/1 میکرومتر به نزدیکی صفر و ضریب غیرخطی آن به عدد w-1km-1 2/2 می رسد. در ساختار بهبودیافته، مقدار پاشیدگی به مرز صفر می رسد و مقدار تلفات تحدید نیز به مقدار dB/cm 10-10×1 نزدیک است. در این طرح، ضریب غیر خطی به کمتر از w-1km-1 25/9 رسیده و در طول موج های بزرگتر از 55/1 میکرومتر، پاشیدگی منفی دیده می شود.
    کلیدواژگان: اثرات غیرخطی، پاشیدگی رنگی، تلفات تحدید، فیبر کریستال فوتونی، ناحیه موثر مودی
  • علی اکبر حسنی* صفحه 25
    در این مقاله، مسئله زمان بندی استوار جریان مونتاژ کارگاهی انعطاف پذیردومرحله ای با خط مونتاژ اختصاصی تولیدکننده محصولات متنوع چند دوره ای ارائه شده است. هدف حداقل نمودن همزمان حداکثر زمان تکمیل آخرین کار و میانگین موزون کل تاخیرها است. مرحله نخست تولید شامل مجموعه ای از ماشین های موازی متفاوت در نخستین سایت تولید و یک ماشین در دومین سایت و مرحله دوم شامل دو خط تولید اختصاصی است. هر محصول دارای یک لیست مواد است. هر قطعه نیز ساختار خاص خود را داشته و ازاین رو زمان خاص برای مونتاژ دارد. محصولات با فرایند ساخت تک مرحله ای به خط مونتاژ نخست و محصولات با حداقل دو فرایند ساخت به دومین خط مونتاژ تخصیص داده می شوند. قطعات پس از پایان فرایند تولید در مرحله نخست بر روی خط تولید مخصوص به خود در مرحله دوم قرار می گیرند. محصول نهایی از مونتاژ قطعات مدنظر ایجاد خواهد شد. تقاضای محصولات نهایی با عدم قطعیت همراه است که برای نمایش آن از رویکرد برنامه ریزی استوار بودجه ای استفاده شده است. نوآوری اصلی این مقاله، ارائه یک مدل ریاضی جدید برای مسئله زمان بندی تولید در جریان کارگاهی انعطاف پذیر با خط مونتاژ اختصاصی در فضای عدم قطعیت و همچنین ارائه یک روش حل کارآمد برای مدل ارائه شده است. با توجه به پیچیدگی حل بالای مسائل جریان کارگاهی انعطاف پذیر، یک روش حل فرا ابتکاری ترکیبی مبتنی بر الگوریتم های نقاط قوت پارتو II و جستجوی وسیع همسایگی انطباق پذیر در این مقاله ارائه شده است. نتایج حل حاکی از کارایی مدل ریاضی و روش حل فرا ابتکاری ارائه شده برای مواجه با مسئله موردی بررسی است.
    کلیدواژگان: جریان کارگاهی انعطاف پذیر_ خط مونتاژ اختصاصی، بهینه سازی چندهدفه، عدم قطعیت، الگوریتم فرا ابتکاری تکاملی ترکیبی
  • احسان سوختانلو، حسین بیکی* صفحه 49
    استخرهای خورشیدی یکی از مناسبترین روش های جمع آوری و ذخیره انرژی خورشیدی در جهان می باشند.استخر خورشیدی با گرادیان شوری نوعی ازاستخرهای خورشیدی هستند که از سه لایه آب نمک با دانسیته های متفاوت تشکیل می شوند. در این پژوهش، تاثیر استفاده از نانوذرات سیلیکا با نسبتهای حجمی 1، 2، 5، و 10 درصد در لایه میانیاستخر خورشیدی با گرادیان شوری بر روی عملکرد آن در چهار منطقه آب و هوایی در کشور ایران بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که استفاده از ذرات نانو سیلیکا در لایه میانیاستخر خورشیدی باعث بهبود راندماناستخر خورشیدی شده و هرچه درصد نانوذرات استفاده شده بیشتر باشد، راندمان لایه پایینی نیز بیشتر خواهد شد. بیشینه افزایش در راندمان لایه پایین معادل %86/17می باشد. همچنین با توجه به تفاوت بیشتر دمای لایه پاییناستخر خورشیدی و محیط در منطقه سردسیر کشور، اضافه نمودن نانوذرات سیلیکا در این مناطق باعث بیشترین افزایش دمای لایه پایینی و راندمان خواهد شد.
    کلیدواژگان: گرادیان شوری، استخر خورشیدی، نانوذرات سیلیکا
  • سیف الله سعدالدین، محمد صادق معتقدی بارفروش* صفحه 63
    در این مقاله، مطالعه عددی تاثیر قرارگیری سپرهای تشعشعی در محفظه ای متشکل از دو استوانه متناهی هم محور در میزان تلفات حرارتی ناشی از جابجایی آزاد و انتقال حرارت تابش مورد بررسی قرار گرفته است. محفظه مورد مطالعه شامل دو استوانه هم محور بوده که استوانه داخلی دارای دمای بالاتری می باشد و بین این دو استوانه از یک و یا دو سپر تشعشعی با جنس های مختلف (آلومینیوم، مس و استیل) در فواصل مختلف استفاده شده است. تاثیر خواص فیزیکی (جنس سپرهای تشعشعی)، فاصله سپرهای تشعشعی، دمای استوانه داخلی و فشار محفظه بر میزان تلفات حرارتی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده برای دماهای مختلف استوانه داخلی (473.15 و 673.15 کلوین) و فشارهای مختلف محفظه (0.2 و 1.0اتمسفر) ارائه شده است، که نشان دهنده تاثیر مستقیم فشار محفظه و ضریب جذب سپر تشعشعی بر میزان تلفات حرارتی بین استوانه داخلی و خارجی می باشد.
    کلیدواژگان: جابجایی آزاد، تابش حرارتی، استوانه متناهی، سپر تشعشعی، محفظه
  • سیف الله سعدالدین، محمد صادق معتقدی بارفروش* صفحه 75
    در مقاله حاضر، مطالعه آزمایشگاهی تاثیر قرارگیری سپرهای تشعشعی در محفظه ای متشکل از دو استوانه متناهی هم محور بر میزان تلفات حرارتی ناشی از جابجایی آزاد و انتقال حرارت تشعشعی مورد بررسی قرار گرفته است. محفظه مورد مطالعه شامل دو استوانه هم محور بوده که استوانه داخلی دارای دمای بالاتری می باشد و بین این دو استوانه از یک و یا دو سپر تشعشعی با جنس های مختلف (آلومینیوم، مس و استیل) در فواصل مختلف استفاده شده است. تاثیر خواص فیزیکی (ضریب جذب سپرهای تشعشعی)، فاصله سپرهای تشعشعی، دمای استوانه داخلی و فشار محفظه بر میزان تلفات حرارتی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده برای دماهای مختلف استوانه داخلی (200 و 400 درجه سانتیگراد) و فشارهای مختلف محفظه (2/0 و 0/1 اتمسفر) ارائه شده است، که نشان دهنده تاثیر مستقیم فشار محفظه و ضریب جذب سپر تشعشعی بر میزان تلفات حرارتی بین استوانه داخلی و خارجی می باشد.
    کلیدواژگان: جابجایی آزاد، تابش حرارتی، استوانه متناهی، سپر تشعشعی، محفظه بسته
  • امین یاسینی*، محمود شریعتی صفحه 85
    در این مقاله با استفاده از روش مکانیک ساختاری و نرم افزار ABAQUS نانو سیم های سیلیسیم و مدل سازی و تحلیل شده است. میدان های نیروی بکار گرقته شده جهت مدل سازی در این مطالعه، میدان نیروی DREIDING است. در این تحلیل بار بحرانی کمانشی برای ضخامت-های 1 تا 4 نانومتر با طول های 5/0 تا 20 نانومتر محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد بار بحرانی کمانشی در نسبت های طول به ضخامت نانوسیم، کمتر از 10 از رابطه اولر منحرف می شود. در یک ضخامت و طول یکسان، بیشینه مقدار بار بحرانی کمانشی به نانوسیم تعلق دارد. نتایج حاصل از این روش در مقایسه با روش دینامیک مولکولی با سرعت بیشتر محاسبه می شود و مطابقت مطلوبی با آن دارد.
  • محمد فرجی، مهدی جهرمی*، جاماسب پیرکندی، مصطفی محمودی، جواد اذعانی صفحه 95
    مطالعه حاضر به توسعه یک مدل دینامیکی با قابلت عملکرد بلادرنگ برای کاربرد در مدل سازی آیروترمودینامیک موتورهای توربوجت در محیط سیمولینک نرم افزار متلب می پردازد. عناصر اختصاصی موتور به وسیله معادلات غیر خطی و با استفاده از روش دینامیک حجم بین اجزاء مدل سازی شده اند. به واسطه استفاده از متغیرهای نقطه طراحی در فرایند شبیه سازی، مدل قابلیت تطابق با ویژگی های یک موتور خاص را دارا می باشد. در مدل سازی دینامیکی سه عامل دینامیک شفت، دینامیک حجم و دینامیک انتقال حرارت در مدل مورد نظر گنجانده شده است. جهت اعتبار سنجی نتایج مدل، ترم های دور موتور و نیروی پیشرانش در یک عملیات شتاب معکوس با نتایج نرم افزار GSP مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج حاصله توانایی مدل را در شبیه سازی عملکرد گذرا نشان می دهد به نحوی که بیشینه خطا کمتر از 4% برآورد می-گردد. سپس روشی نوین جهت کاهش زمان محاسبات و ایجاد قابلیت عملکرد به صورت بلادرنگ، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهنده آن است که می توان با انتخاب گام زمانی ثابت برای حل گر نرم افزار و مقیاس نمودن کوچکترین حجم (در بین حجم کنترل های مشخص شده در مدل) بر حسب همان گام زمانی، به قابلیت عملکرد بلادرنگ دست یافت. خطای محاسبات پارامترهای اساسی موتور در این شرایط، کمتر از 5/0% می باشد.
    کلیدواژگان: آیروترمودینامیک، توربوجت، سیمولینک، شبیه سازی، مدل سازی، بلادرنگ
  • صالح شاکری، فرهاد شیخ سامانی * صفحه 109
    در این مقاله‏ به مسئله فرونشاندن ارتعاشات خود تحریک در فرآیند میکرو-فرزکاری به منظور دستیابی به دقت بیشتر، کیفیت سطح بهتر و نرخ برداشت ماده بالاتر پرداخته شده است. فرآیند میکرو-فرزکاری به صورت یک سیستم 2 درجه آزادی مدل شده و اثرات خروج از مرکز ابزار برش نیز در نظر گرفته شده است. به منظور افزایش پایداری سیستم در عمق برش بیشتر و در نتیجه نرخ برداشت ماده بالاتر، جاذبهای ارتعاشی طراحی شده اند و مقادیر پارامترهای آنها بوسیله یک الگوریتم توسعه یافته، بهینه شده است. تاثیر جاذب ارتعاشی بر پاسخ زمانی سیستم و ناحیه پایداری فرآیند، مورد تحقیق قرار گرفته و نشان داده شده است که ارتعاشات سیستم تا حد امکان کاهش یافته و ناحیه پایداری نیز به میزان قابل توجهی گسترش یافته است.
    کلیدواژگان: ارتعاشات غیرخطی، میکرو، فرزکاری، جاذب ارتعاشی، منحنی پایداری
  • نوید فریدونی مهر*، فواد نظری صفحه 121
    در این مقاله، به بررسی پارامتری و بهینه سازی سیکل تبرید اجکتوری همراه با سیال عامل های مختلف پرداخته شده است که قابلیت استفاده در بخشی از فرایند استفاده از انرژی خورشیدی را دارا می باشد. مزیت اصلی استفاده از اجکتور در سیکل های تبرید که معمولا به جای کمپرسور بکار می رود، سادگی در ساخت و نگه داری، اطمینان پذیری بالا و هزینه ی کم می باشد. در این مطالعه، سیکل تبرید اجکتوری فوق بحرانی با استفاده از نرم افزار EES مدل خواهد شد و اثرات پارامترهای مختلف مانند دما و فشار اجزا گوناگون سیکل، بر روی ضریب عملکرد و نسبت مکش مورد بررسی قرار می گیرد. در ادامه، ضریب عملکرد سیکل تبرید اجکتوری فوق بحرانی برای 4 سیال عامل مختلف به کمک ترکیب شبکه عصبی مصنوعی و الگوریتم بهینه سازی پرندگان بهینه سازی خواهد شد.
    کلیدواژگان: سیکل تبرید، سیکل فوق بحرانی، اجکتور، شبکه عصبی مصنوعی، الگوریتم بهینه سازی پرندگان
  • علی اکبر عباسیان آرانی*، حمیدرضا احترام، علیرضا آقایی، زهرا شمس قهفرخی صفحه 135
    در مطالعه حاضر، جریان سیال، انتقال حرارت و تولید آنتروپی در جابه جایی توام نانوسیال آب – اتیلن گلیکول-اکسید آلومینیم با خواص متغیر در محفظه ی «Γ» شکل به صورت عددی بررسی شده است. برای تحلیل جابه جایی توام از یک برنامه کامپیوتری به زبان فرترن بر اساس روش حجم محدود و الگوریتم سیمپلر استفاده شده است. مطالعه برای کسر حجمی نانوذرات 0تا 04/0، عدد ریچاردسون 01/0، 1/0، 1، 10 و 100، عدد گراشف 104 و در دو حالت، یک بار ضلع بالایی متحرک (U-) و بار دیگر ضلع جانبی سمت چپ متحرک (V-) انجام شده است. در همه اعداد ریچاردسون و در هر دو حالت (-U) و (V-) عدد ناسلت متوسط با افزایش کسر حجمی افزایش می یابد هر چند با کاهش عدد ریچاردسون این افزایش محسوس تر است. همچنین در همه اعداد ریچاردسون و در هر دو حالت مورد بررسی، تغییرات آنتروپی کل و آنتروپی تولیدی ناشی از حرارت با افزایش کسر حجمی رفتاری مشابه عدد ناسلت دارد.
    کلیدواژگان: نانوسیال، تولید آنتروپی، محفظه، Γ، شکل، جابه جایی توام، خواص متغیر، حل عددی
  • معصومه خواجویی قرایی*، محمدحسین ابوالبشری صفحه 149
    روش های بهینه سازی توپولوژی به طراحان جهت انتخاب بهترین پیکربندی سازه ها کمک زیادی می کنند. مقالات زیادی در زمینه بهینه سازی سازه های با رفتار خطی و در ناحیه الاستیک و همچنین سازه هایی با رفتار غیرخطی به کمک روش های مختلف بهینه سازی وجود دارد. در سال 1992 روش جدیدی برای بهینه سازی سازه ها بوسیله ژای و استیون ارائه گردید که بهینه سازی تکاملی سازه ها یا ESO نامیده شد. پایه این روش حذف تدریجی المان های کم تنش یا غیر ضروری از دامنه ماکزیمم اولیه سازه در یک فریند تکاملی بود. این روش به تدریج جهت بهینه سازی انواع سازه ها بکار برده شد و کارایی و توانایی آن با روش های مختلف به اثبات رسید. در این مقاله فرایند بهینه سازی تکاملی سازه ها در حالت الاستوپلاستیک با دو معیار سختی و تنش با دو روش مختلف جهت حذف ماده از سازه انجام می شود و این دو روش با هم مقایسه می گردند. برای اثبات صحت و کارایی روش بهینه سازی تکاملی در حالت الاستوپلاستیک، عمل بهینه سازی روی چند سازه در دو حالت الاستیک و الاستوپلاستیک انجام شده و نتایج به دست آمده با این روش با طرح های بهین پیشنهاد شده با یکی از روش های معیار بهینگی برای این سازه ها مقایسه می شوند، و در نهایت معادل بودن دو معیار سختی و تنش معادل در فرآیند بهینه سازی تکاملی در هر دو حالت الاستیک و الاستوپلاستیک نشان داده می شود.
    کلیدواژگان: بهینه سازی ساختاری، ESO، الاستوپلاستیک، سختی، تنش معادل
  • محمد حیدری رارانی*، شهرام حسینی، کیوان ترابی صفحه 169
    در این تحقیق، معادله های فرکانسی ارتعاشات آزاد شعاعی و عرضی یک ورق دایره ای با سه نوع تکیه گاه آزاد، ساده و گیردار به صورت حل دقیق بسته استخراج شده است. برای به دست آوردن معادلات حاکم بر ارتعاشات شعاعی و عرضی ورق دایره ای از اصل همیلتون استفاده شده است. در حالت ارتعاشات شعاعی، دو معادله دیفرانسیل وابسته به هم حاصل می شود که با استفاده از روش تجزیه هلمهولتز، آن دو معادله دیفرانسیل از یکدیگر مستقل می شوند و سپس با روش جداسازی متغیرها به صورت تحلیلی قابل حل خواهند بود. در حالت ارتعاشات عرضی ورق دایره ای، معادلات حاکم نیز با استفاده از روش جداسازی متغیرها حل شده و یک رابطه دقیق بسته برای معادله فرکانسی در هر شرط مرزی به دست می آید. در نهایت فرکانس های طبیعی حاصل از معادله های فرکانسی به دست آمده با نتایج المان محدود مقایسه گردیده است.
    کلیدواژگان: ارتعاشات شعاعی، ارتعاشات عرضی، ورق دایروی، حل دقیق
  • مجید یوسفی خوشبخت*، اسماعیل خرم، اعظم دولت نژاد صفحه 179
    مساله مسیریابی وسیله نقلیه (VRP) شامل مسیریابی برای یک ناوگان وسیله نقلیه برای سرویس دهی به تعدادی مشتری است که در آن هدف کمینه سازی فاصله های پیموده شده توسط همه وسائل نقلیه است. در این مساله وسایل نقلیه باید بعد از انجام کامل خدمات به انبار کالا بازگردند. مساله مسیریابی وسیله نقلیه باز (OVRP) با اکثر نسخه های مسائل مسیریابی وسیله نقلیه در ادبیات موضوع متفاوت است و در آن وسائل نقلیه بعد از انجام خدمات به انبار کالا باز نمی گردند. محدودیت های مورد ملاحظه در این مساله به شرح زیر می باشند. همه وسائل نقلیه دارای ظرفیت یکسانی هستند؛ زمان مسافرت هر وسیله نقلیه نباید از یک مقدار آستانه، که بوسیله مقدار زمان مسافرت قانونی هر راننده تعیین می شود، تجاوز کند؛ تقاضاهای کلی همه مشتری ها در یک مسیر نباید از ظرفیت وسیله نقلیه بیشتر باشد؛ هر مشتری فقط یکبار باید بوسیله یک وسیله نقلیه مورد ملاقات قرار گیرد و تقاضای آن برطرف شود. الگوریتم جمعیت مورچگان (ACS) یکی از مشهورترین روش های فراابتکاری است که در قانون انتقال و بروزرسانی فرمون با سایر نسخه های الگوریتم مورچگان (ACO) تفاوت دارد. براساس معایب موجود در الگوریتم ACS برای حل مساله OVRP، دو اصلاح موثر شامل اطلاعات ابتکاری و قانون انتقال در این مقاله پیشنهاد می گردد. بعلاوه برای بهبود جواب های بدست آمده بوسیله مورچه ها، الگوریتم پیشنهادی با روش جستجوی محلی لین-کرنیگان ترکیب می شود. نتایج روی 16 مثال استاندارد کارایی روش پیشنهادی را در بدست آوردن جواب های باکیفیت نسبت به بهترین روش های فراابتکاری نشان می دهد.
    کلیدواژگان: الگوریتم جمعیت مورچگان، الگوریتم لین، کرنیگان، اطلاعات ابتکاری، قانون انتقال، مساله مسیریابی وسیله نقلیه باز
  • سید روح الله حسینی واعظ *، مجتبی جهان آبادی صفحه 193
    رویدادهای لرزه ای اخیر نظیر زلزله های نورتریج کالیفرنیا در سال 1994، کوبه ژاپن در سال 1995، ازمیت ترکیه در سال 1999 و بم ایران در سال 2003 اثرات مخربی بر تاسیسات زیربنایی شهرها داشته است. در همه زلزله های یاد شده، گسل مسبب، دقیقا در مجاورت مراکز پرجمعیت شهری واقع شده بود. مشاهدات نشان داده است که رکوردهای ثبت شده در نواحی نزدیک گسل و رکوردهای حرکات دور از گسل تفاوت های مهم و اساسی دارند. این حرکات می توانند شامل پالس های بزرگ سرعت و تغییرمکان باشند که پتانسیل تخریب سازه ای قابل توجه ای دارند. این تفاوت در تاریخچه های زمانی سرعت و تغییرمکان دیده می شود، که متاثر از دو اثر راستاپذیری شکست و گام پرتابی است. بعد از مشاهده اثرات مخرب حرکات نزدیک گسل توجه گسترده ای به شبیه سازی و مدل سازی حرکات نزدیک گسل و مطالعه پاسخ سازه ای به حرکات پالس گونه شد. یکی از جدیدترین این مدل ها مدل ریاضیاتی HoseiniVaez و همکاران (2013) می باشد. در این تحقیق حداکثر دوران انتهایی تیر در قاب های خمشی بتن آرمه با استفاده از این رابطه ریاضی از پالس معادل حرکات نزدیک گسل با پاسخ متناظر از رکورد واقعی مورد ارزیابی قرار می گیرد. برای همین منظور 3 قاب بتن آرمه یک دهانه 6، 12 و 15 با سه سطح شکل پذیری 1، 2 و 4 با ارتفاع های متفاوت یک بار تحت رکورد های واقعی و بار دیگر تحت پالس های معادل متناظر آنالیز شده است. با توجه به نتایج مشخص شد که پالس معادل توانایی بالایی در پیش بینی پارامترهای مهندسی نظیر توزیع تغییرمکان نسبی طبقه در ارتفاع و حداکثر دوران انتهای تیر برای قاب ها دارد.
    کلیدواژگان: حرکات نزدیک گسل، حرکات راستاپذیری پیش رونده و پس رونده، پاسخ سازه ای
  • حسین بخشی، مهرالله رخشانی مهر، مسعود نوروزی* صفحه 211
    فلات ایران روی نوار آلپ – هیمالایا و در یکی از فعال ترین مناطق زلزله خیز جهان قرارگرفته است. بطوری که زلزله در ایران تا کنون موجب فجایع انسانی فراوانی شده است. بی تردید توسعه شهری بدون لحاظ این پدیده، منجر به خسارات جانی و مالی بزرگتری خواهد شد. برآوردهای ناقص و گاه نادرست از بیشینه شتاب زلزله وارد بر سازه در طول عمر مفید آن، از مهمترین عوامل خسارات وارده بر سازه ها می باشد. شهرستان نیشابور واقع در شرق کشور ایران به دلیل جمعیت زیاد، اهمیت تاریخی و فرهنگی و قرارگیری در نزدیکی سه گسل فعال از اهمیت خاصی برخوردار می باشد. بنابراین برای تخمین دقیق تر پارامترهای زلزله های مورد استفاده در طراحی سازه ها خطر لرزه ای آن ضروری به نظر می رسد. به همین منظور به جمع آوری و پالایش داده هایی از قبیل مشخصات گسل ها و کاتالوگ زمین لرزه ها، و به بررسی وضعیت لرزه خیزی منطقه مورد مطالعه پرداخته شد و با استفاده از روابط کاهندگی، تحلیل قطعی و همین طور احتمالی خطر لرزه ای بیشینه شتاب افقی در منطقه ای به شعاع 200 کیلومتر انجام شد. تحلیل خطر احتمالی برای سطح خطر 1 منطبق بر تفسیر دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود برای دوره ی بازگشت 475 در 50 سال عمر مفید سازه می باشد[1]. در نهایت بیشینه های شتاب برآورد و در قالب نقشه های هم شتاب، برای دو نوع ساخت گاه (سفت Vs>375m/s و نرم Vs
    کلیدواژگان: تحلیل خطر لرزه ای، قطعی، احتمالی، بیشینه شتاب، نیشابور
  • محمدرضا روح پرور *، حسن حاجی کاظمی صفحه 225
    در این مقاله، برای نخستین بار قابلیت و امکان بکارگیری مصالح FRP به عنوان پوسته ی بادبند کمانش ناپذیر جهت جلوگیری از کمانش بادبند، با انجام آزمایش فشار روی نمونه های مختلف در محیط آزمایشگاه مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس آزمایشهایی روی نمونه های مختلف بادبند با پوسته GFRP و بادبند بدون پوسته با طول ثابت 800 میلیمتر انجام گردید و نتایج جالب توجهی بدست آمد. در آزمایش نمونه ی بادبند بدون پوسته، حداکثر نیروی فشاری محوری تحمل شده توسط بادبند 52.45 کیلونیوتن ثبت گردید که از نیروی تسلیم کششی هسته ی فلزی، یعنی 198 کیلونیوتن کمتر بود و دچار کمانش کلی گردید. اما در آزمایش نمونه ی بادبندی که با پوسته GFRP حول محور قوی در کل طول آزاد هسته محصور شده بود، نیروی محوری فشاری تحمل شده توسط هسته 200 کیلونیوتن ثبت گردید که بیشتر از نیروی تسلیم کششی هسته بود و مشخص شد که این نوآوری، شرایط بادبند کمانش ناپذیر را تامین نموده است؛ ضمن اینکه هیچگونه کمانشی در بادبند مشاهده نشد. همچنین بررسی سطح زیر منحنی نیرو- تغییرمکان نمونه ها، نشان داد که ظرفیت جذب انرژی در نمونه ی بادبندی که با پوسته GFRP حول محور قوی در کل طول آزاد هسته محصور شده بود، نسبت به سایر نمونه ها از افزایش قابل ملاحظه ای برخوردار است.
    کلیدواژگان: بادبند کمانش ناپذیر، کمانش کلی و موضعی، مصالح FRP، پوسته GFRP
  • حسین پرهیزکار *، حسین شایقی صفحه 237
    در این مقاله مدلسازی در حوزه فرکانس یک خط دارای چندین هادی که بر اثر اصابت صاعقه روشن شده، با لحاظ کردن تغییرات پارامترهای خط در امتداد طول آن تعریف شده است. مدلسازی خط روشن شده بر روی رابطه تیلور قرار داده شده است در حالی که میدان الکترومغناطیسی تولید شده از روابط Master و Uman تعریف شده است. الگوریتم تبدیل لاپلاس عددی برای تبدیل فرکانس-زمان بکار برده شده است. برای ارزیابی اولیه روش، نتیجه آن با یک آزمایش منتشر شده قبلی مقایسه شده است. همچنین یک آزمایش نیز برای آنالیز اثر نقطه برخورد بر روی حجم و شکل موج اضافه ولتاژهای گذرای بدست آمده، انجام داده شده است. اثر خط غیر همسان نیز بحث شده است
    کلیدواژگان: آنالیز حوزه فرکانس، مدلسازی خط تحریک شده، حالت گذرای صاعقه، مدلسازی خط غیر همسان، تبدیل لاپلاس عددی
  • محمدرضا نعمت الهی، سید مهدی حسینی مطلق *، جعفر حیدری صفحه 245
    در این تحقیق، یک مدل ریاضی هماهنگی جهت تعیین مقدار سرمایه گذاری جهت توسعه مسئولیت های اجتماعی و مقدار سفارش در زنجیره تامین دوسطحی دارو، متشکل از یک تامین کننده و یک خرده فروش دارو ارائه شده است. تامین کننده مسئولیت سرمایه گذاری جهت توسعه مسئولیت های اجتماعی را بر عهده گرفته و خرده فروش با توجه به تقاضای احتمالی باید مقدار سفارش دارو را قبل از شروع دوره فروش مشخص کند. توسعه مسئولیت های اجتماعی از طریق پیاده سازی طرح جمع آوری داروهای مازاد و تاریخ گذشته از سطح جامعه صورت گرفته و این امر موجب افزایش اعتبار زنجیره تامین نزد مشتریان و در نتیجه افزایش تقاضای خرده فروش می شود. ابتدا عملکرد اعضا و زنجیره تامین در دو حالت تصمیم گیری غیرمتمرکز و متمرکز بررسی شده و پس از آن یک مدل تصمیم گیری هماهنگ با هدف بیشینه سازی سود زنجیره و ترغیب اعضا به شرکت در طرح هماهنگی ارائه شده است. نتایج نشان می دهند که با استفاده از مدل هماهنگی ارائه شده، سود اقتصادی زنجیره نسبت به حالت تصمیم گیری غیرمتمرکز افزایش یافته و تا حدی نزدیک به تصمیم گیری متمرکز خواهد بود. همچنین تحت شرایطی، سطح عملکرد CSR زنجیره در حالت تصمیم گیری هماهنگ از حالت های تصمیم گیری غیرمتمرکز و متمرکز بیشتر می شود.
    کلیدواژگان: زنجیره تامین دارو، مدل هماهنگی، مسئولیت اجتماعی شرکتی، طرح جمع آوری داروهای مازاد، مقدار سفارش
|
  • Saman Ahmadi *, S.M.T. Bathaee Page 1
    In recent years, the various usage of fuel cells in vehicles has absorbed attention in industry and academic area. The fuel cells, are considered as a modern power sources in transportation. Compared with the internal combustion engines, fuel cells have the advantages of high energy efficiency and near zero emissions which is important to reduce global warming. However, vehicles powered only by fuel cells have some disadvantages, such as low power density, long start-up time, and slow power response. Hybridization of the fuel cell system with a secondary peaking power source is an effective approach to overcome the disadvantages of the fuel-cell-alone-powered vehicles. One of the possible combination is fuel cell/ battery composition. Obviously, the performance of the drive train relies mainly on control quality. This work presents an enhanced method for distributing power demand through the hybrid power sources. Fuzzy logic control and operation mode control have considered for this purpose. Genetic algorithm has implemented for tuning these strategies by means of off-line simulation in two combined driving cycle. Multiple objective fitness function deals with effective parameters (such as equivalent consumption, fuel cell and energy storage efficiency, state of charge variation, dynamic response…) for getting reliable and acceptable results from optimization process. Finally, these optimized strategies present a fully-advanced method for energy management system of fuel cell hybrid vehicles.
    Keywords: Fuel cell hybrid vehicle, Energy management strategy, Fuzzy logic control, Operation mode control, Genetic Algorithm
  • Saeed Aliyaei * Page 17
    The low-dispersion and low-confinement loss waveguides are used in optical communication systems. The photonic crystal fibers (PCFs) can be used as waveguide. The several advantages of photonic crystal fibers cause to use these waveguides compared to the conventional fibers. In this paper, two structures of PCFs are designed and modeled. In the first design, a hexagonal photonic crystal fiber is presented which has nearly-zero dispersion at 1.55µm and 2.2w-1km-1 nonlinearity. In the improved structure, the dispersion reaches about zero and negative values and the confinement loss is obtained as small as 1×10-10dB/cm. The nonlinearity of the improved structure is also less than 9.31w-1km-1 and the negative dispersion in the wavelengths longer than 1.55 µm is obtained.
    Keywords: nonlinearity, chromatic dispersion, confinement loss, photonic crystal fiber, effective mode area
  • Ali Akbar Hasani * Page 25
    In this paper, the problem of scheduling and sequencing of multi-objective two-stage flexible flow shop with dedicated assembly lines, which produce various products during multiple planning periods, is proposed. The objectives of the proposed model are minimizing maximum completion time of products and total average weighted tardiness of production products. The first stage of the proposed flexible flow shop involves of several different parallel machines in site I and one machine in site II, and the second stage involves of two specific dedicated assembly lines. Each product has a specific bill of materials as well as has its own specific configuration which leading to difference processing times to assemble. Products composed of only single-process components are assigned to the first assembly line and products composed of at least a two-process component are assigned to the second assembly line. Components are placed on the associated dedicated assembly line in the second phase after completion of production process on the assigned machines in the first phase and final products will be produced by assembling the components. Uncertainty of demand of final products is handled via robust optimization technique based on the concept of uncertainty budget. The main contribution of this paper is development of a new mathematical model in flexible flow shop scheduling problem with dedicated assembly lines under uncertainty and presentation of a novel hybrid meta-heuristic for solving the proposed model. Due to the NP-hard nature of the proposed multi-objective problem, a hybrid evolutionary metaheuristic based on the strange Pareto evolutionary algorithm II is developed that incorporates a customized adaptive large neighborhood search as its local search heuristic. Extensive computational results illustrate the efficiency of the proposed model and solution algorithm in dealing with robust multi-objective flexible flow shop problem.
    Keywords: Flexible flow shop, Dedicated assembly line, Multi-objective optimization, Uncertainty, Hybrid evolutionary meta-heuristic
  • Hossein Beiki * Page 49
    Solar pond is the one of the important ways for collecting and storing solar energy in the world. The salinity gradient solar ponds included the three layers of water-salt with different densities. In this study, the effect of the silica nanoparticles in the middle layer of the salt gradient solar pond was investigated for four different solar radiation zones in Iran. The nanoparticles volume concentrations, which were used in this study, were 1, 2, 5 and 10%. The results showed that nanoparticles improved solar pond efficiency and it increased with nanoparticles concentration. The temperature of the lower layer and efficiency of solar pond increased by 10% and 18 %, respectively. The nanoparticles were more efficient at cold zone.
    Keywords: Salinity gradient, Solar pond, Silica nanoparticles
  • Seyfolah Saedodin, Mohammad Sadegh Motaghedi Barforoush* Page 63
    Investigation of the radiation and natural convection heat losses from two finite concentric cylinders with radiation shields is performed numerically. The enclosure consists of two concentric cylinders with hotter inner cylinder and radiation shields with three different materials (aluminum, copper and steel) are inserted between the cylinders at different radial positions. The effects of physical properties (material), geometrical effects of radiation shields, inner cylinder temperature, and enclosure pressure on the heat losses have been investigated. The calculations were performed for two different inner temperatures as 473.15, and 673.15 K, and at two enclosure pressures of 0.2 and 1.0 atm. Results showed that the enclosure pressure and radiation shield emissivity together reduce the total heat loss from the inner cylinder.
    Keywords: Free convection, Radiation, Finite cylinders, Radiation shields, Enclosure
  • Seyfolah Saedodin, Mohammad Sadegh Motaghedi Barforoush * Page 75
    In the present work, the experimental Study of the radiation and natural convection heat losses from two finite concentric cylinders with radiation shields is investigated. The enclosure consists of two concentric cylinders with hotter inner cylinder and radiation shields with three different materials (aluminum, copper and steel) are inserted between the cylinders at different radial positions. The effects of physical properties (emissivity), geometrical effects of radiation shields, inner cylinder temperature, and enclosure pressure on the heat losses have been investigated. The calculations were performed for two different inner temperatures as 200, and 400ºC, and at two enclosure pressures of 0.2 and 1.0 atm. Results showed that the enclosure pressure and radiation shield emissivity together reduce the total heat loss from the inner cylinder.
    Keywords: Free convection, Radiation, Finite cylinders, Radiation shields, Enclosure
  • Amin Yasini * Page 85
    In this research, Si and nanowires with different lengths between 0.5 to 20 nm and thicknesses between 1 to 4 nm, are investigated by using structural mechanics approach and numerical method by ABAQUS software. DREIDING force field is used for force field. In this analysis critical buckling load are calculated. The results of this study show that critical load in ratio of the length of the nanowire thickness less than 10 will be diverted from the Euler equation. The same thickness and length, Si nanowires had the maximum critical buckling load. this method in comparison of other than methods such as molecular dynamics has higher analyzing speed and suitable accuracy.
    Keywords: Silicon nanowires, Young's module, Critical buckling load, Mechanics Approach Method
  • Mohammad Faraji, Mehdi Jahromi *, Jamasb Pirkandi, Mostafa Mahmoodi, Javad Ezani Page 95
    This study deals with developing a dynamic model with capacity for use in aero-Thermodynamic real-time performance modeling of turbojet engines in MATLAB/Simulink environment. The elements of the engine are modeled by means of non-linear equations and using the inter component volume dynamics method. Through the use of the design point variables in the simulation, the model is capable to adapting with the characteristics of a particular engine. The three factors including, rotor dynamic, volume dynamic and heat soakage are considered in the dynamic model. To validate the modeling approach, the rotational speed and net thrust are compared with the results of the GSP program. The results show the ability of the model to simulate the transient performance such that the maximum error is estimated less than 4 percent. Then a new method to reduce the computational time and create a real-time performance capabilities, was studied. The results indicate that it is possible to select a fixed time step for solver and time scaling the smallest volume (from specified control volumes in the model), the real-time ability to be achieved. In these circumstances, the error in calculation of basic parameters of the engine is less than 0.5 percent.
    Keywords: Aero-Thermodynamic, Turbojet, Simulink, Simulation, Modeling, Real-Time
  • Saleh Shakeri, Farhad Sheykh Samani * Page 109
    The goal of this paper is to minimize self-excited vibration in the micro-milling process. This goal is achieved by using passive linear and nonlinear vibration absorbers. By reducing this unwanted vibration the final surface will have better surface quality. In this paper the micro-milling process is modelled as a two degree of freedom system and the effect of the cutting tool eccentricity is considered. To have stability for the larger depth of cut the optimal parameters for the passive vibration absorber is defined by a developed algorithm. The effects of vibration absorber on the stability and time response are investigated. The results show that using an optimal vibration absorber the vibration amplitude decreased and stability zone enlarged sensibility.
    Keywords: Nonlinear vibration, self-excited vibration, micro-milling process, vibration absorbers, stability
  • Navid Freidoonimehr *, Foad Nazari Page 121
    In this paper, parametric analysis and optimization of the transcritical ejector refrigeration cycle using different working fluids have been proposed which can be employed in the parts of solar energy processes. The main advantages of using ejector in the refrigeration cycles, which often use instead of the compressor, are simplicity in construction and maintenance, high reliability and low cost. In this study, the transcritical ejector refrigeration cycle is modelled using EES software and the effects of different parameters such as temperature and pressure of different parts of cycle on the coefficient of performance and entrainment ratio are investigated. In continued, the coefficient of performance of the transcritical ejector refrigeration cycle for four different working fluids is optimized using the combination the Artificial Neural Network and Particle Swarm Optimization algorithm.
    Keywords: Refrigeration cycle, Transcritical cycle, Ejector, Artificial neural network, Particle swarm optimization algorithm
  • Ali Akbar Abbasian Arani *, Alireza Aghaee, Alireza Aghaee, Zahra Ghahfarokhi Page 135
    In this work, the fluid flow and heat transfer and entropy generation of mixed convection in "Γ" -shaped cavity filled with Al2O3-Water-EG have been studied. For this propose, we used from a FORTRAN program based on finite volume method (FVM) and SIMPER algorithm. This investigation have done for volume fraction from 0 to 0.04, Richardson number between 0.01 and 100, and Grashof number equal to 104 for two situation, moving top wall with velocity of U from right to left and moving left vertical wall equal to V from up to bottom. In all cases average Nusselt number increase with adding of nanoparticle or decreasing of Richardson number. This phenomenon is sensitive with reduction of Richardson number. In addition for all Richardson number and for two cases total entropy generation and entropy generation due to conduction increase with nanoparticle volume fraction.
    Keywords: Nanofluid, Entropy generation, L-shaped cavity, Mixed convection, Variable properties, Numerical solution
  • Masoomeh Khajooei-Gharaei *, Mohammad Hossein Abolbashari Page 149
    Topology optimization methods enable designers to find the best structural layout for required structural performances. Most papers in this area have been concerned with the optimization of structures with linear material. However, there are several structures involving nonlinear material.Evolutionary structural optimization (ESO) is based on the simple concept of systematically removing inefficient material from the structure after each finite element analysis, so that the resulting design is gradually evolved to an optimum. This method has been successfully applied to optimum material distribution problems for continuum structures and has been extended to a wide range of structural optimization problems.
    This paper is concerned with optimization of elastic and elasto-plastic bodies, based on the von Misses stress criterion using two method.Several examples are presented to verify the proposed optimization methods. Results are compared for these two criteria and against elastic and elasto-plastic material and also with that of the adaptive method. It is concluded that for elastic and elasto-plastic bodies, the behavior of the both criteria is more or less the same and they can be used alternatively.
    Keywords: Structural Optimization, Elasto-plastic, ESO, Stiffness, Stress
  • Mohammad Heidari-Rarani *, Shahram Hosseini-Chaleshtori, Keivan Torabi Page 169
    In this study, closed-form relations are obtained for the frequency equations of radial (in-plane) and transverse (out-of–plane) free vibration of a circular plate with free, simply-support, and clamped boundary conditions. Governing equations are obtained using Hamilton's principal. In the case of radial vibration, governing equations are coupled to each other. So, they are decoupled using Helmholtz decomposition technique and solved using separation of variables method. In the case of transverse vibration, governing equations are analytically solved using separation of variables method. Finally, natural frequencies obtained from the frequency equations are compared with finite element results for an isotropic homogeneous circular plate with various boundary conditions.
    Keywords: Radial vibration, Transverse vibration, Circular plate, Exact solution
  • Majid Yousefikhoshbakht *, Esmaile Khorram, Azam Dolatnejad Page 179
    The vehicle routing problem (VRP) involves routing a fleet of vehicles for serving to a number of customers, with the objective of minimizing the total distance traveled by all the vehicles. In this Problem, the vehicles are required to return to the depot after completing service. The open vehicle routing problem (OVRP) is different from most variants of vehicle routing problems from the literature in that the vehicle does not return to the depot after serving the last customer. The constraints considered in this problem are the following: all the vehicles have the same capacity the traveling time of each vehicle should not exceed a given threshold, which is defined by the drivers_ legal traveling time the total demand of all the customers on a route must not exceed the capacity of the vehicle each customer is visited just once by one of the vehicles, and its requirements must be completely fulfilled. The ant colony system (ACS) is one of the most famous metaheuristic algorithms that differs from the other ant colony optimization (ACO) instances due to its transition rule and updating pheromone. Aimed at the disadvantages existed in the current ACS algorithms for solving the OVRP, two effective modificitions including heuristic information and transition rule are proposed in this paper. Furthermore, this algorithm is mixed with lin-kernigan local search for improving solutions of the ants and exploites more strong solutions. Computational results on sixteen standard benchmark problem instances show that the proposed algorithm is comparable in terms of solution quality to the best performing published heuristics.
    Keywords: Ant Colony System, Lin-Kernigan Algorithm, Transition Rule, Heuristic Information, Open Vehicle Routing Problem
  • Seyed Rohollah Hoseini Vaez *, Mojtabaa Jahan Abadi Page 193
    Seismic events all over the world have shown that ground motions in vicinity of causative faults (within a distance of 15 km from the fault) may be categorized as large-velocity pulse and large-displacement fault which have the potential to cause considerable structural damage. Consequently, the main cause of long-period pulse formation is the cumulative effect of shear wave propagation along the fault rupture according to seismological investigations. Near-fault ground motions are severely affected by fault mechanism, rupture propagating direction relative to site and finally the permanent deformation of ground these parameters will cause two significant effects called directivity and fling step which should be taken into account in estimating the ground motions in vicinity of causative faults. The forward-directivity depends on rupture mechanism and slip direction relative to the site and is characterized by a large pulse occurring at the initiation of the record and oriented in a perpendicular direction relative to the fault plane but in contrast, the fling-step is affected by tectonic deformation in the fault and commonly generates permanent static displacement which happens parallel to the strike of the fault for strike-slip events, and normal-to-fault direction for dip-slip earthquakes. Because of the unique characteristics of the near-fault ground motions and their potential to cause severe damage to structures designed to comply with the criteria mostly based on far-field earthquakes, it is necessary to characterize and parameterize these special types of ground motions by simple and reliable mathematical models having input parameters which have clear physical meaning and scale to the earthquake magnitude. One of the newest models is the one proposed by Hoseini Vaez (Hoseini Vaez & el, 2013). The main objective of this study is to investigate capable of predicting the response of MDOF systems by model proposed by Hoseini Vaez. Generic frame models with 3 different heights and three levels of design ductility have been used to evaluate their response to 11 actual near-fault ground motions and the corresponding pulses calibrated to them. It has been found that the equivalent mathematical model being evaluated in this work is capable of estimating, fairly accurately, the height-wise distribution of inter-story drifts and maximum rotation of beams for the regular plane moment resisting frames used in this work.
    Keywords: Near-fault Ground Motions, Simplified Equivalent Pulses, Forward Directivity, Elastic, Inelastic Response
  • Hossein Bakhshi, Mehrallah Rakhshani Mehr, Masoud Norouzi * Page 211
    Iran plateauis on the tape of ALP-Himalayan and is located in one of the the most active earthquake prone in the world. As earthquake has made many human calamity, sofar.Undoubtedly urban development without cinsidering this phenomenon will lead to human(bodily)and financial damages. Incomplete and sometimes false estimations from maximum acceleration earthquake on design during its useful life is of the most important damages factors on designs.Nishapur is situated in the east of Iran and it is very important because of over population, historical and cultural segnificance and situating near three active fault.so, it looks necessary that for more precise estimation of used earthquake parameters on structure design. so it proceed to data collection and refining such fault specification and earthquake catalogand survey the situation seismic study area and by using of lowering relation,is done the confired and also possible analysis of, aximum accceleration in an area with 200km radius. Analysis the possible risk on risk level 1identic to interpret the instruction seismic upgrading on existing buildings is for 475return peroid in 50 years the useful life of the structure[1] and finally it drawed the maximum estimated acceleration maps shape for two types(Vs375m/s hard).
    Keywords: Seismic Risk Analysis, Fina, l Likely, The maximum acceleration, Nishapur
  • Mohammadreza Rouhparvar *, Hassan Hajikazemi Page 225
    In this paper, for the first time functionality using FRP material as case of buckling restrained brace to prevent buckling, has been studied by stress tests on various samples in vitro. The experiments was performed on different samples bracing with GFRP case and bracing without GFRP case with a fixed length of 800mm and the results were interesting. In the testing sample bracing without casing, the maximum axial compressive load bearing by bracing was recorded 52.45 kN, while it was lower submitted to tensile steel core, namely 198 kN And overall buckling was developed. But in the testing sample bracing with GFRP case was surrounded around of fort axis in total free length core, the axial compressive load bearing by core was recorded 200 kN while it was most of submitted to tensile steel core and It was found that this innovation has contributed conditions buckling restrained brace, while there is no buckling in the bracing view. Also check the load-displacement curve showed that the energy absorption capacity of the sample bracing with GFRP case was surrounded around of fort axis in total free length core was Compared to other samples has increased substantially.
    Keywords: Buckling restrained brace, Overall Buckling, Local, FRP Material, GFRP Case
  • Hosein Parhizkar *, Hosein Shayeghi Page 237
    In this paper the frequency domain Modeling of a multiconductor line illuminated by a nearby lightning stroke is described, considering also variations of the line parameters along its length (nonuniform line case).
    Modeling of the illuminated line is based on Taylor’s formulation, while the incident electromagnetic field is described following Master and Uman’s expressions. The numerical Laplase transform algorithm is used for the frequency time transformation is required. Comparison whit an experimental result previously published is provided for an initial validation of the method. As a second application example, a test case is used to analyze the effect of the point of impact on the magnitude and waveshape of the transient overvoltages obtained. The effect of line nonuniformities is also discussed.
    Keywords: frequency domain analysis, illuminated line modeling, lightning transient, nonuniform line modeling, numerical Laplase transform
  • Mohammadreza Nematollahi, Seyyed-Mahdi Hosseini-Motlagh *, Jafar Heydari Page 245
    In this study, a collaboration model is proposed to determine the optimal order quantity and the corporate social responsibility (CSR) investment in a two-stage pharmaceutical supply chain. The supplier, which is socially concerned, invests to improve CSR by implementing the medication take-back program. Furthermore, considering a newsvendor setting, the retailer has to determine its order quantity before each season. Firstly, the member's performance in both centralized and decentralized decision making is investigated and the optimal solutions are derived, then a collaboration model is proposed to determine the optimal order quantity and MTBP investment to maximize the whole SC profit while ensuring both members participate in the scheme
    Keywords: Pharmaceutical supply chain, Collaboration model, Corporate social responsibility, Medication take-back, Order quantity