|
|
|
|
فصلنامه دانشكده مهندسي دانشگاه سمنان
فصلنامه
سال پنجم، شماره 14، زمستان 1385
84 صفحه
|
|
|
|
|
|
 | بررسي اثر دماي آستنيته كردن و زمان آستمپرينگ بر خواص مكانيكي فولاد
احسان برهاني ، عباس هنربخش رئوف ص 7
 چکيده  مشاهده متن [PDF 391KB] | | فولاد SCM420H از جمله فولادهاي كم كربن كم آلياژ مي باشد كه به طور عمده در ساخت دنده و شفت اتومبيل استفاده مي شود. فرايند حرارتي معمول براي اين فولاد كوئنچ و تمپر بوده كه منجر به ساختار نهايي مارتنزيت بازپختي مي گردد. به دليل سختي بالاي اين فولاد و شكست ناشي از آن تحقيقي به منظوركاهش شكست انجام گرفت . بدين منظور ابتدا دما و زمان مناسب آستنيته كردن و خواص مكانيكي آن تعيين شد وسپس در دو دماي آستنيته كردن مختلف ، اثر زمان آستمپر بر روي ساختار و خواص مكانيكي اين فولاد بررسي گرديد.نتايج نشان مي دهد دماي آستنيته كردنC º900 اثر استحكامي بهتري بر روي نمونه آستمپر شده دارد.همچنين مشخص گرديد كه با افزايش زمان آستمپر و افزايش حجم بينيت ،حفره هاي موجود در سطح شكست ريز تر شده كه ناشي از نرمتر شدن نوع شكست مي باشد.
کليدواژگان: آستمپر ، بينيت ، خواص مكانيكي ، شكست ، فولاد
| | |
| بررسي اثر عوامل مختلف بر پارگي گرم در آلياژ آلومينيم - 5/4% مس
حميدرضا اماميان ، علي حبيب اله زاده ، محمد تجلي ص 17
چکيده مشاهده متن [PDF 288KB] | | در اين مقاله ضمن مروري خلاصه وار بر پديده پارگي گرم در آلياژهاي آلومينيم و نيز ارائه معيارهاي مربوط براي تبيين رياضياتي پارگي گرم، تأثير حضور منيزيم و سيليسيم، جوانه زايي، پيشگرم قالب و دماي بارريزي بر تمايل به پارگي گرم در آلياژ آلومينيم- 5/4 درصد مس مورد بررسي قرار گرفته است. در اين حالت منيزيم، در حد 5/0 درصد، اثر مخربي بر مقاومت به پارگي گرم در اين آلياژ داشته و به نظر علت اصلي چنين تأثيري افزايش اکسايش مذاب و فيلم هاي اکسيدي ونيز افزايش تخلخل در قطعه ريختگي است. در مقابل سيليسيم اثر مفيدي بر مقاومت آلياژ در برابر پارگي گرم دارد و اثر آن حتي بيش از اثر جوانه زايي مذاب مي باشد.
کليدواژگان: پارگي گرم ، آلياژ آلومينيم ، مس ، منيزيم ، سيليسيم ، جوانه زايي ، پيشگرم ، دماي بارريزي
| | |
| بررسي و مقايسه خواص مكانيكي چدن داكتيل توليد شده به روش ريخته گري پوسته اي و ريخته گري در ماسه
امير ضيايي مويد ، عباس هنربخش رئوف ص 29
چکيده مشاهده متن [PDF 357KB] | | در سالهاي اخير توليد قطعات مهندسي از چدن نشکن و به روش ريخته گري گسترش فراوان يافته است. ميل لنگ موتور از مهمترين قطعات خودرو از جنس چدن نشکن و به روش ريخته گري توليد مي شود. در اين پژوهش، ميل لنگ موتور ملي (EF7) و ميل لنگ موتور پژو 206 (TU5) از جنس چدن نشکن گريد GGG70 مورد مطالعه قرار گرفت. ميل لنگ موتور TU5 به روش ماسه تر و ميل لنگ موتورEF7 به روش پوسته اي ريخته گري مي شوند. مقايسه بين دو ميل لنگ از لحاظ خواص مکانيکي و ريزساختار صورت گرفت. نمونه هاي کشش از هردو ميل لنگ طبق استاندارد فورد تهيه شد و تحت آزمون استحکام قرار گرفت. نمونه پولکي از هردو ميل لنگ تهيه شد و مورد آزمون کوانتومتري قرار گرفت. از مقاطع ياتاقان ثابت و متحرک هردو ميل لنگ نمونه تهيه شد و پروفيل سختي از سطح تا مغز استخراج شد. ريزساختار هردو نمونه در موقعيت هاي مختلف از ياتاقان ثابت و متحرک با استفاده از تصاوير ميکروسکوپ نوري به صورت اچ شده و نشده مورد مطالعه قرار گرفت. همچنين تصاوير ميکروسکوپ الکتروني از ريزساختار و مقاطع شکست نمونه هاي تست کشش بررسي شد و مرفولوژي کره هاي گرافيت مورد مطالعه قرار گرفت. نتايج بدست آمده نشان داد که ميل لنگ توليد شده به روش ريخته گري پوسته اي نيز بر اساس استاندارد کارخانه فورد خواص مورد نياز براي کاربرد در موتور خودروها را دارد.
کليدواژگان: ميل لنگ ، چدن نشكن ، ريخته گري در ماسه ، ريخته گري پوسته اي ، خواص مكانيكي
| | |
| اندازه بحراني تركهاي عرضي در تاج ريل
امير حسني ، رضا روايي ص 37
چکيده مشاهده متن [PDF 132KB] | | در اين مقاله از اصول مکانيک شکست براي بدست آوردن اندازه بحراني ترکهاي عرضي در تاج ريل Grade900A با مشخصات ابعادي UIC60 استفاده شده است. براي اين منظور، آزمايش چقرمگي شکست در حالت کرنش صفحه اي براي بدست آوردن مقدار KIC بر روي 5 نمونه انجام شد. پس از اين آزمايش، مقدار KIC برابر با فرمول فاکتور شدت تنش ترکهاي مورد نظر قرار داده شد تا اندازه بحراني ترک بدست آيد. با مقايسه اندازه بحراني ترک و اندازه ترکهاي موجود در ريل توسط آزمايشهاي غير مخرب، بيشترين استفاده از ريل صورت گرفته و از خطرات ناشي از وقوع شکست در ريل جلوگيري مي شود.
کليدواژگان: يريل ، مكانيك شكست ، چقرمگي شكست ، اندازه بحراني ترك ، فاكتور شدت تنش
| | |
| سخت كردن سطحي تيتانيم و آلياژهاي آن
محمد تجلي ص 43
چکيده مشاهده متن [PDF 320KB] | | تيتانيم و آلياژهاي آن با نسبت استحکام به وزن بالا، مقاومت به خوردگي عالي و خواص مناسب جهت کاربرد در دماي بالا مورد توجه صنايع امروزي به خصوص هوا - فضا و صنايع شيميايي و غذايي قرار گرفته اند. از طرفي تيتانيم داراي خواص تريبولوژيکي ضعيف از جمله مقاومت به سايش چسبان و خراشان ضعيف، سايش نوساني، خستگي ناشي ازسايش نوساني و ضريب اصطکاک بالا مي باشد. در اين مقاله آلياژ سازي سطحي تيتانيم با عناصري چون کربن ، نيتروژن و آلومينيم براي ايجاد ترکيبات بين فلزي همچون TiN و TiC، TiAl و Ti3Al و استفاده از پوششهاي متعدد به منظور اصلاح خواص سايشي با فرآيندهاي مختلف از جمله نيتريده کردن با ليزر، نيتريده کردن با پلاسما، پرس ايزواستاتيک گرم، روش استفاده از پوشش با کربن شبه الماس (DLC)، قوس الکتريکي با تنگستن در محيط گازي، لايه IBED CrN و لايه CuNiIn IBED مورد بررسي قرار گرفته است. همچنين با استفاده از يافته هاي آزمايشات، شرايط و پارامترهاي بهينه براي هر روش توصيه شده است.
کليدواژگان: آلياژهاي تيتانيم ، سخت كاري سطحي
| | |
| بررسي اثر زمان آستنيته و تمپرينگ بر خواص مكانيكي فولاد متالورژي پودر FN-0205 تهيه شده به روش نيمه پيش آلياژي
حميدرضا محمديان سمناني ، حسين عبدوس ، مصطفي اميرجان ص 55
چکيده مشاهده متن [PDF 325KB] | | يكي از روش هاي بهبود خواص مكانيكي قطعات توليد شده به روش متالورژي پودر عمليات حرارتي مي باشد. اين تحقيق به منظور يافتن يك فرايند بهينه عمليات حرارتي كه در آن قطعات علاوه بر داشتن استحكام ، چقرمگي خوبي نيز داشته باشند صورت گرفت. بدين منظور قطعات استوانه اي شكل با ابعاد يكسان و با تركيب FN-0205 ، كه در ساخت اجزاي مكانيكي كاربرد دارد، با استفاده از مخلوط كردن پودرهاي پايه آهن، مس و گرافيت و به كمك روش نيمه پيش آلياژي در دو فشار شكل دهي 220 و 290 كيلو نيوتن تهيه شدند. سپس اين قطعات در زمان هاي مختلف آستنيته و تمپرينگ، تحت عمليات حرارتي قرار گرفتند.
در بررسي هاي به عمل آمده بهترين سختي و استحكام تسليم در قطعه با فشار شكل دهي 290KN ، آستنيته شده به مدت نيم ساعت در 870oC و كوئنچ در روغن و تمپر به مدت سه ساعت در 200oC مشاهده گرديد.
کليدواژگان: عمليات حرارتي، استحكام ، چقرمگي ، روش نيمه پيش آلياژي
| | |
| of Austenitization Temperature and Austempering Time on Mechanical Properties of Austempered Steel of SCM420H
E. Borhani1 ، A. Honarbakhsh Raouf2 Page 71 (انگليسي)
Abstract مشاهده متن [PDF 43KB] | | SCM420H is a low alloy low carbon steel that generally applied in gear and shaft of autumotive. General process for this steel is quench temper that tempered martensite is produce. This steel were studied in order to decrease fracture.Therefore، after determination of the temprature and time of austenitization the effect of austempering time on structure and mechanical properties in several temprature of austenitization were investigated .Result shows that low austenitization temprature has the better strength effect on sample. Also ، with increasing of austempering temprature and bainite volume it was produced smaller and scatter voids on fracture surface that lead to ductile fracture.
Keywords: Austemper, Bainite, Mechanical properties, Fracture, Steel.
| | |
| نگاهي به خواص فيزيکي و مکانيکي سوپر آلياژهاي پايه نيکل
امير حسنــي گروه مهندسي مواد، دانشكده مهندسي، دانشگاه سمنان ص 75
چکيده مشاهده متن [PDF 385KB] | | مطالعه حاضر مروري است اجمالي در شناساندن خواص فيزيكي و مكانيكي سوپرآلياژهاي پايه نيكل كه در دهه هاي اخير نقشي اساسي و بي رقيب در كاربردهاي حساس و دقيق دماي بالاي فلزات همچون پره هاي توزبين هاي گازي و بعضي از اجزاي موتور جت ايفاء نموده اند. در اين مقاله پس از نگاهي به سه گروه اصلي سوپرآلياژهاي پايه نيكل يعني آليلژهاي محلول جامد، استحكام-رسوبي و پراكنده-استحكامي، به مكانيزم هاي استحكام دهي، خستگي، خزش و خوردگي در اين آلياژها اشاره شده و به نقش كليدي ريزساختار و اهميت پايدار ماندن آن در حين كاربري دماي بالاپرداخته شده است.
کليدواژگان: سوپرآلياژهاي پايه نيكل – استحكام دهي – مقاومت خزشي – خستگي – اكسيداسيون ، خوردگي
| | |
تعداد صفحات: 84 صفحه
قيمت: 5000 ريال
شمارگان: 1000 نسخه
تاريخ انتشار: 20/12/86
تلفن: 3354092 (0231)
تاريخ درج در سايت: 26/12/86
شمار بازديدکنندگان اين شماره: 2565
|
|
|
|
|
فهرست نشريات
)
