magiran.com: فصلنامه پژوهشنامه حمل و نقل، شماره 16

صفحه اول

فهرست نشريات

خدمات اعضا

تبليغات در سايت

تماس با ما

راهنما

- راهنمای الفبايي	- مجلات علمي پژوهشي
- راهنماي موضوعي	- نشریات دانشگاهي	- نشريات داراي متن
- جستجوی نشريات	- اشتراک نسخه چاپي	- نشريات مورد علاقه من

- عضويت در سايت	- پرداخت حق عضويت	- اشتراکIP Based
- خريد اشتراک طلايي	- فعال سازی کارت اشتراک طلايي
- اشتراک نسخه چاپي	- بريده جرايد در ايميل شما	- خدمات RSS
- معرفی به دوستان	- پرداخت به سايت جهت افزايش اعتبار

-

-

-

- درباره سايت	- نحوه دسترسی به متن	- اشتراکIP Based مراکز
- جستجوی نشريات	- جستجوی مطالب	- ارسال بريده جرايد به ايميل
- شماره حساب ها	- نحوه پرداخت به سايت	- خدمات RSS
- خريد اشتراک طلايي	- فعال سازی کارت اشتراک طلايي
- خدمات سايت به نشريات	- سفارش اشتراک نسخه چاپی نشريات

magiran.com: فصلنامه پژوهشنامه حمل و نقل، شماره 16

magiran.com > فصلنامه پژوهشنامه حمل و نقل > فهرست مطالب شماره 16

مشخصات نشريه

آخرين شماره

آرشيو شماره هاي گذشته

جستجوي مطالب

سايت اختصاصي

تماس با نشريه

راهنماي اشتراک

راهنماي تدوين و ارسال مقالات

شماره جديد اين نشريه

سال ششم
شماره 2
تابستان 1388


	تبليغات

http://www.magiran.com/trj



فصلنامه پژوهشنامه حمل و نقل فصلنامه داراي رتبه علمی - پژوهشی سال چهارم، شماره 4، زمستان 1386 108 صفحه


مقالات

	بهينه سازي معاملات خدمات حمل ونقل در بازارگاه هاي الکترونيکي حمل ونقل با رويکرد حراج تركيبي دوبل امير البدوي، محمد مهدي سپهري، سيد مهدي حسيني مطلق ص 267 چکيده مشاهده متن [PDF 198KB]
	در سالهاي اخير ارسال کنندگان کالا و خدمات با استفاده از حراج هاي تركيبي مسيرهاي ارسال محموله خود را به صورت قراردادهاي پيمانکاري به شرکت هاي حمل ونقل واگذار مي كنند. از طرف ديگر شرکت هاي حمل ونقل با ارايه پيشنهاد به صورت ترکيبي از مسيرها، اقدام به بهينه سازي برنامه ريزي حمل ونقل خود به منظور دستيابي به سود بيشتر مي كنند. در اين مقاله با هدف بهينه سازي هر چه بيشتر معاملات خدمات حمل ونقل در بازارگاه هاي الکترونيکي حمل ونقل، رويکرد حراج ترکيبي دوبل ارايه شده است. در اين رويکرد ارسال کنندگان کالا و خدمات و شرکت هاي حمل ونقل امکان ارايه پيشنهاد به صورت ترکيبي از مسيرها را در بازارگاه هاي الکترونيکي حمل ونقل بيطرف خواهند داشت. پس از شرح مدل پيشنهادي به چگونگي حل مسأله تعيين برنده در اين مدل پرداخته شده و در ادامه مدل رياضي مسأله تعيين برنده ارايه شده است. براي درک چگونگي کارکرد مسأله تعيين برنده به دليل جديد بودن موضوع، مسائل آزمون به صورت تصادفي توليد شده و با استفاده از نرم افزار Lingo نتايج حل اين مسائل مورد بررسي و تحليل قرار گرفته اند. کليدواژگان: بازارگاه الکترونيکي حمل ونقل، تخصيص محموله، حراج، حراج ترکيبي دوبل

	استفاده از روش بيز در برآورد مخاطره مناطق در محور هاي همسان محمود صفارزاده، هادي گنجي زهرايي، امين ميرزا بروجرديان ص 283 چکيده مشاهده متن [PDF 201KB]
	تخصيص مناسب بودجه هاي عمراني براي ارتقاء ايمني راهها، از مهم ترين مراحل مديريت ايمني شبكه راه ها است. تعيين مناطق پر مخاطره و اولويت بندي آنها به لحاظ مخاطره آميز بودن، اساس برنامه ريزي ايمن سازي شبكه حمل و نقل به شمار مي آيد. معمولاً تعيين ميزان مخاطره مناطق، از طريق بررسي فراواني تعداد تصادفات، نرخ تصادفات و يا شدت تصادفات انجام مي گيرد. در اين مقاله با استفاده از نظريه بيز روشي براي تعيين ميزان مخاطره آميز بودن مناطق و اولويت بندي آنها ارايه شده است. در اين روش بر اساس اطلاعات موجود از تصادفات در يك مقطع (كه مي تواند قضاوت مهندسي و يا آمار رويداد تصادفات در سال هاي گذشته را نيز شامل مي شود)، رفتار حادثه خيزي آن برآورد شده و سپس با استفاده از مشاهده رويداد تصادف در سال آخر، ميزان مخاطره آميزي آن مقطع برآورد مي شود، سپس اين مناطق (كه از نظر خصوصيات مختلف ترافيكي و هندسي مشابه هستند)، بر اساس احتمال حادثه خيزي آنها اولويت بندي مي شوند. کليدواژگان: نظريه بيز، مقطع حادثه خيز، اولويت بندي، تابع توزيع پيشين، تابع توزيع پسين

	برنامه ريزي راهبردي توسعه سيستم هاي حمل و نقل هوشمند جاده اي كشور مسعود طبيبي ، محمد فتحيان، شهاب الدين موسوي اشكوري ص 291 چکيده مشاهده متن [PDF 190KB]
	در کشور ايران نيزمانـند سـايرکشورها مشکل ترافيک بويژه در ابعاد تراکم و تصادفات بسيار نگران کننده است. تاکنون در بـرنامه هـاي مخـتلف، سازمانهاي درگير با حمل و نقل، طرح هاي مختلفي را که به نوعي جزء زيرپروژه هاي حمـل و نقـل هوشمندند ، براي رفع مشکلات خود به اجرا در آورده اند، اما طرح جامعي در خصوص اجـراي سيستم هاي هوشمند هـنوز در کشـور تبييـن نشـده اسـت. فقـدان برنامه راهبردي سيستم هاي هوشمند عـلاوه بـر ايـن که باعث تکرار سـرمايه گذاري هـاي مشـترک در زيرسـاختهاي جامعه مي شود، بلكه باعث ناهماهنگي وناسازگاري اين سيستمها با يکديگـر شده و ممکن است مشکلات عديده اي را در اتصال زيرسيستمها به يکديگر ايجاد کرده و علاوه برآن کـه مشـکلي را از حمـل و نقـل كشور حـل نمي کند، ممکن است باعث ايجاد معضلات جديد در بهره برداري ازسيستم حمل و نقل نيز بشوند. در تحقيق حاضر ابتدا به مرور ادبيات وبررسي و كاربردهاي سيستم هاي حمل و نقل هوشمند پرداخته شده و سپس با استفاده از متدولوژي برنامه ريزي راهبردي با نگرش پيش تدبيري راهبردهاي توسعه سيستم هاي حمل و نقل هوشمند تدوين شده است. براي تدوين استراتژي ها از ماتريس SWOT استفاده شده است. در ادامه به منظور الويت بندي راهبرد ها از فنون تصميم گيري با معيارهاي چند گانه ( AHP )و روش QSPM استفاده شده ونتايج حاصل از آن با استفاده از ضريب رتبه اي اسپيرمن مقايسه شده است. کليدواژگان: حمل و نقل هوشمند، ايمني، برنامه ريزي راهبردين

	برهم کنش ويژگيهاي روسازي راه و حجم ترافيک بر روي نرخ تصادفات جاده هاي دو خطه برون شهري محمود عامري، محمود ملكوتي ص 307 چکيده مشاهده متن [PDF 221KB]
	اين مقاله به ارتباط شاخص هاي روسازي راههاي دوخطه برون شهري (خرابي روسازي،لغزندگي سطح روسازي و عرض جاده) و حجم ترافيک روزانه بر روي نرخ تصادفات و ميزان پيش بيني آنها با استفاده از روش رگرسيون چندگانه مي پردازد. هدف از انجام اين پژوهش، بررسي جداگانه هر يک از متغيرهاي ياد شده و همچنين ارزيابي اثر توام(بر هم کنش) شاخص هاي روسازي و حجم ترافيک بر روي نرخ تصادفات است، که هر يک از متغيرهاي فوق به صورت جداگانه مورد مطالعه قرار گرفته است. کليدواژگان: مدل تصادفات، برهم کنش، شاخص خرابي راه، عرض جاده، ميانگين ترافيك روزانه و نرخ تصادف

	اجزاء بهره وري كل عوامل توليد حمل و نقل و ارتباطات عزت ا... عباسيان، نادر مهرگان ص 317 چکيده مشاهده متن [PDF 172KB]
	بر اساس اهداف كمي برنامه چهارم، بخش شايان توجهي از رشد اقتصادي بايد از محل ارتقاي بهره وري كل عوامل توليد تأمين شود. براي تسهيل تحقق اين هدف، تمامي دستگاههاي اجرايي مكلف اند در تدوين اسناد سهم بهره وري كل عوامل در رشد اقتصادي را منظور كرده و الزامات آن را مشخص كنند. همچنين دستگاههاي اجرايي موظف اند به منظور تحول اقتصادي كشور از يك نظام اقتصادي نهاده محور به نظام اقتصادي ستانده محور، ضمن شناسايي موانع افزايش بهره وري عوامل توليد، سياستهاي مربوط به بخش خود را درجهت رفع اين موانع تهيه كنند(ماده6). سوال اساسي قابل طرح اين است كه موانع اصلي ارتقاي بهره وري كل عوامل توليد در حمل و نقل و ارتباطات چيست و چگونه مي توان آنرا بر طرف كرد. براي پاسخ به اين سئوال از روش تحليل فراگير داده ها(DEA )، بهره وري كل عوامل توليد و اجزاء آن در حمل و نقل و ارتباطات را اندازه گيري كرديم. اين مطالعه از ديدگاه روش و موضوع براي نخستين بار است كه در كشور انجام مي شود. مطالعاتي كه تاكنون انجام شده نيز غالبا" در سطح ملي و نهايتا در سطح بخش بوده است، در حالي كه اين مطالعه در سطح زير بخش اقدام به اندازه گيري بهره وري، آن هم به تفكيك اجزاء بهره وري كرده است. نتايج نشان مي دهند بهره وري كل عوامل توليد حمل و نقل و ارتباطات در مقايسه با بهره وري كل عوامل توليد بخشهاي اقتصادي كشور در پايين ترين حد قرار دارد. اجزاء محاسبه شده بهره وري نشان مي دهد كه در درون فعاليت تغييرات كارآيي مديريتي و كارآيي فني سبب تنزل بهره وري كل عوامل توليد زير بخش حمل و نقل و ارتباطات شده است. کليدواژگان: بهره وري كل عوامل، حمل و نقل، كارآيي فني، كارآيي تكنولوژيكي، كارآيي مديريتي، كارآيي مقياس، DEA

	انتخاب پروژه هاي مطلوب در بنگاههاي اقتصادي حمل ونقلي با استفاده از روش تصميم گيري برناردو رحيم كريم زاده فرد ص 329 چکيده مشاهده متن [PDF 160KB]
	شركتهاي حمل ونقلي عمدتاً در تخصيص منابع در دسترس، به پروژه هاي پيشنهادي حمل بار داراي محدوديت هستند. آن چه براي اين شركتها داراي اهميت است، مشاركت در فعاليتهايي است كه اهداف اقتصادي مورد نظر را تأمين كرده و شركت را در بهترين شرايط سوددهي قراردهد. در اين تحقيق، با استفاده از فن دلفي شاخصهاي انتخاب پروژه هاي مطلوب در بنگاه هاي حمل ونقلي تعيين شده و سپس پروژه هاي پيشنهادي به يك شركت حمل ونقل، و توان موجود در آن شركت مورد بررسي قرار گرفته است ، آنگاه با استفاده از روش تصميم گيري برناردو (چند شاخصه گروهي با مقياس رتبه اي) و با در نظر گرفتن معيارهاي تعيين شده، يك مدل رياضي براي انتخاب پروژه يا پروژه هاي برتر ارائه شده است، كه بعد از حل اين مدل با نرم افزار، پاسخ بهينه براي سرمايه گذاري شركت مربوطه مشخص شده است . کليدواژگان: بنگاههاي اقتصادي، تصميم گيري چند معياره، تصميم گيري گروهي، روش دلفي ، روش برناردو


يادداشت پژوهشي

	مقايسه نتايج مدلهاي آماري و شبکه عصبي در پيش بيني تعداد تصادفات در تقاطعات شهريار افندي زاده، محمود احمدي نژاد، سيدابراهيم عبدالمنافي ص 339 چکيده مشاهده متن [PDF 262KB]
	تصادفات ترافيکي از عوامل بسيار مهم مرگ ومير بوده و خسارات و آسيب هاي شديد جاني و مالي در پي دارند.. تصادفات همچنين آثار و تبعات سنگين اجتماعي، فرهنگي و اقتصادي دارند که موارد ناشي از آنها جوامع بشري را به شدت تاثير قرار مي دهد. اگرچه گسترش روزافزون ترافيک در شهرها موجب افزايش مزاياي اقتصادي و رفاهي شده ، اما در مقابل، تعداد و شدت تصادفات ترافيکي را افزايش داده است. براساس مطالعات انجام شده، بخش اعظمي از تصادفات ترافيکي در تقاطعات اتفاق مي افتند. علت اصلي وقوع تصادفات در تقاطعات، همگراشدن جريانهاي ترافيکي مختلف در يک نقطه است. به طورکلي مطالعات بيشماري در کشورهاي جهان در زمينه مدل سازي تصادفات انجام شده است. در کليه اين مطالعات از مدلهاي آماري براي مدل سازي استفاده شده است. در اين مقاله، براي پيش بيني تعداد تصادفات براساس پارامترهاي ترافيکي، طرح هندسي و خصوصيات وسايل کنترل ترافيک علاوه بر مدلهاي آماري از مدل شبکه عصبي نيز بهره گيري شده است که نتايج حاصل از اين دو مدل در اين مقاله مورد بررسي و مقايسه قرار گرفته اند. کليدواژگان: بنگاههاي اقتصادي، تصميم گيري چند معياره، تصميم گيري گروهي، روش دلفي ، روش برناردو.

تعداد صفحات: 108 صفحه
تاريخ انتشار: 1/2/87
تلفن: 88933521-6 (021)

تاريخ درج در سايت: 7/2/87
شمار بازديدکنندگان اين شماره: 1593

چاپ فهرست

ارسال فهرست به ديگران

نظر بدهيد

اشتراک نسخه چاپي

معرفی سايت به ديگران

گزارش اشکال در اطلاعات

اشتراک نشريات ديگر

جستجوی مطالب

کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:

آرشيو اين مجله

همه مجلات عضو

مجلات علمی مصوب

متن روزنامه های عضو

جستجوی پيشرفته

راهنمای موضوعی نشريات

اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:
1 مصوب فني و مهندسي
1 ISC پايگاه استنادی جهان اسلام
1 حمل و نقل

	تبليغات



آفتاب يزد

اعتماد

ايران

جام جم

دنياي اقتصاد

رسالت

كيهان


ساير روزنامه ها را در سايت هاي اختصاصي شان مطالعه نماييد.

پيشخوان

فصلنامه دارو

متن مطالب شماره 4 (پياپي 68)، winter2010را در magiran بخوانيد.

1388-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.

توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642 021
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوی اخبار و مطالب منتشر شده در نشريات اطلاعی نداريم!