فهرست مطالب
مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها
سال سوم شماره 4 (زمستان 1394)
- تاریخ انتشار: 1395/01/09
- تعداد عناوین: 11
-
- اصیل پژوهشی
-
صفحات 207-212سابقه و هدفرودخانه ها جزء کوچکی از منابع آب های جهان می باشند و به عنوان یکی از منابع اساسی تامین آب برای مصارف گوناگون ازجمله کشاورزی، شرب و صنعتی مطرح هستند. هدف از این مطالعه تعیین میزان غلظت نیترات در منابع آب سطحی تغذیه کننده سد مخزنی تهم زنجان و پهنه بندی آن هست.روش بررسیدر این مطالعه مقطعی، ابتدا 40 ایستگاه بر اساس نقاط ورود آلودگی و شاخه های تغذیه کننده در هر دو رودخانه مشخص شد. تعداد 160 نمونه آب از رودخانه های تهم و گلهرود بر اساس زمان کود دهی و فصل بارش در طی دو دوره زمانی زمستان 1393 و بهار 1394 اخذ و طبق روش شماره 123 4 استاندارد متد آزمایش شد. پس از مقایسه نتایج با استانداردهای ملی و بین المللی، با استفاده از نرم افزارهای SPSS نسخه 16 و Arcview GIS 9.3 تحلیل گردید. نقشه پراکنش غلظت در محیط توسط سیستم اطلاعات جغرافیایی ترسیم و عوامل تاثیرگذار بررسی شد.یافته هاغلظت نیترات نمونه ها کمتر از حد رهنمود سازمان بهداشت جهانی و استاندارد آب شرب کشور بود. غلظت نیترات در فصل های زمستان و بهار در هر دو رودخانه اختلاف معنی داری نداشت. غلظت نیترات در دو رودخانه تفاوت معنی داری وجود داشت (05/0>p. value). با توجه به نقشه های به دست آمده، بیشترین غلظت نیترات در نقاط 134، 151 و 169 مشاهده گردید.نتیجه گیریمهم ترین دلایل تغییرات غلظت نیترات مربوط به دفع غیربهداشتی فاضلاب انسانی و فضولات حیوانی هست. بررسی نتایج حاصل از پهنه بندی غلظت نیترات در طول رودخانه ها نشان داد که با دور شدن از منبع آلودگی، غلظت آلاینده ها دوباره کاهش یافته است. بااین وجود با توجه به قدرت خود پالایی رودخانه، کیفیت آب پایین تر از حد استاندارد می باشد.کلیدواژگان: نیترات، سد تهم، رودخانه گلهرود، رودخانه تهم، سیستم اطلاعات جغرافیایی، استان زنجان
-
صفحات 213-222سابقه و هدفافرادی که در معادن روباز مشغول به کار هستند، غالبا در فصول گرم سال در معرض استرس گرمایی شدید قرار دارند. هدف این مطالعه بررسی شاخص نمره استرین گرمایی و تعیین ارتباط آن با پارامترهای فیزیولوژیکی بدن کارگران یک معدن روباز بود.روش بررسیاین مطالعه توصیفی بر روی120 مرد سالم سازش یافته شاغل در یک معدن روباز در تابستان 1393 در خراسان رضوی انجام گرفت. دمای تمپان و دمای پوست با استفاده از دستگاه ترمومتر دیجیتالی مدل FT70 ساخت شرکت بئورر کشور آلمان اندازه گیری شد. ضربان قلب و فشارخون با استفاده از دستگاه دیجیتال Emsig (مدل BO26) ساخت کشور تایوان اندازه گیری شد. کلیه متغیرهای محیطی به طور همزمان با پارامترهای فیزیولوژیکی اندازه گیری و ثبت شدند. پرسش نامه شاخص نمره استرین گرمایی نیز تکمیل گردید. برای تجزیه وتحلیل آماری از آزمون های همبستگی پیرسون و رگرسیون خطی استفاده شد.یافته هامطابق شاخص نمره استرین گرمایی، 7/6 درصد افراد فاقد استرین گرمایی، 50 درصد افراد احتمالا دارای استرین گرمایی و 3/43 درصد افراد دارای استرین گرمایی بودند. بین شاخص نمره استرین گرمایی با هرکدام از پارامترهای فیزیولوژیکی شامل: دمای تمپان، دمای پوست، ضربان قلب، فشار سیستولیک و دیاستولیک ارتباط معنی داری وجود داشت (P<0/01) ولی همبستگی بالایی نشان نداد که این مقدار برای ضربان قلب بیشترین بود (450/0=r).نتیجه گیریدرصد بالایی از کارگران در معرض خطر استرین گرمایی قرار داشتند و بیشترین نمره شاخص استرین گرمایی مربوط به واحد حفاری بود. به نظر می رسد بتوان از شاخص نمره استرین گرمایی در ارزیابی استرین گرمایی چنین محیط های کاری استفاده کرد.کلیدواژگان: استرین گرمایی، شاخص نمره استرین گرمایی، پارامترهای فیزیولوژیکی، معدن روباز
-
صفحات 223-232سابقه و هدفوسایل نقلیه از ویژگی های تمدن است و رانندگی به عنوان امری ضروری در فعالیت های مختلف زندگی روزمره همچون کار، زندگی اجتماعی و تفریح به حساب می آید. مطالعه حاضر باهدف تعیین ویژگی های شناختی- رفتاری رانندگان اتوبوس و کامیون طی سوانح ترافیکی در سال 92 انجام شد.روش بررسیدر این تحقیق 800 راننده پایه یک به روش مقطعی بررسی شدند. آزمودنی ها از میان رانندگانی که جهت انجام تست عدم اعتیاد برای دریافت یا تمدید گواهینامه پایه یک رانندگی در سال های 1393-1392 به بیمارستان سجاد ناجا مراجعه کرده بودند، انتخاب شدند. برای ارزیابی سلامت روانی رانندگان از مصاحبه ساختاریافته استفاده شد. برای تجزیه وتحلیل داده ها از روش آمار نا پارامتریک (من ویتنی) و تحلیل چند متغیره استفاده شد.یافته هامیانگین سنی رانندگان برابر با 46.5 و انحراف معیار 11.44 بود. نتایج نشان داد بین میانگین نمرات افسردگی و رانندگانی که سابقه تصادف داشته و نداشته اند تفاوت معنی داری وجود دارد (P.value <0.05). افسردگی و اضطراب به میزان 3.6 و 2.6 شانس تصادفات رانندگی را افزایش می داد. از بین ویژگی های شخصیتی فقط نوروز گرایی شانس وقوع تصادفات را 1.05 برابر بیشتر می کرد و بقیه عوامل شخصیتی در وقوع تصادفات معنی دار نبود.نتیجه گیریبرخی از اختلالات روانی بر رفتار رانندگی و رخداد تصادفات تاثیر دارند. با توجه به اهمیت و حساسیت رفتار رانندگی در رخداد تصادفات انجام ارزیابی های روان شناختی جامع تری در بین رانندگان قبل و بعد از دریافت گواهینامه ضروری است.کلیدواژگان: ویژگی های شناختی، رفتاری، راننده، اتوبوس، کامیون
-
صفحات 233-242سابقه و هدفنیترات یکی از آلوده کننده های منابع آب زیرزمینی است که عمدتا در ارتباط با مناطق کشاورزی و محدوده های دفع فاضلاب می باشد. هدف از این بررسی تعیین پهنه بندی نیترات در منابع آب رسانی شهر اسلامشهر با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی طی سال های 94-89 و بررسی منابع آلوده کننده سفره آب زیرزمینی منطقه بود.روش بررسیاین یک مطالعه مقطعی بود که بر روی 50 منبع آب شرب شهرستان اسلامشهر صورت گرفت. نتایج آنالیز 6 ساله آرشیوشده توسط شرکت آب و فاضلاب با نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی نسخه 9.3 و SPSS نسخه 16 و آزمون آنالیز واریانس یک طرفه تحلیل شد. نمونه برداری و اندازه گیری نیز توسط محقق و مطابق با کتاب روش های استاندارد انجام شد.یافته هابهترین روش درون یابی برای نیترات با توجه به نرمال بودن توزیع داده ها، کریجینگ معمولی و مدل گوس بود. بیشترین مقادیر نیترات بر اساس نقشه ها در اکثر موارد مربوط به نقاط غربی بود. آزمون آنالیز واریانس یک طرفه نشان داد که میانگین مقدار نیترات در سال های مختلف موردبررسی (94 تا 89) تفاوت معنی داری با یکدیگر دارد (001/0> P). میانگین نتایج راستی آزمایی با میانگین اندازه گیری شده، به جز سال 89 (001/0> P)، در سال های مختلف تفاوت معنی داری نداشت. میانگین نیترات در همه سال ها به طور معنی داری کمتر از استاندارد جهانی یعنی 50 میلی گرم در لیتر (001/0> P) بود.نتیجه گیریجهت جلوگیری از روند افزایشی نیترات در منابع آب رسانی، اقداماتی همچون حریم گذاری چاه ها، استفاده از رودخانه جهت تامین آب کشاورزی و ساخت تصفیه خانه فاضلاب ضروری به نظر می رسد.کلیدواژگان: نیترات، سیستم اطلاعات جغرافیایی، پهنه بندی، آب زیرزمینی
-
صفحات 243-248سابقه و هدفگرد و غبار چوب طیف گسترده ای از ذرات آلی و غیر آلی و بیوآیروسل ها است گرد و غبار چوب به عنوان یک عامل خطر برای بیماری های سیستم تنفسی در طی فرایند تولید، پردازش و حمل ونقل در صنایع تولید می شود. با توجه به کمبود اطلاعات درزمینهٔ میزان مواجهه شغلی کارگران صنعت چوب با این نوع از گرد و غبار، هدف این مطالعه ارزیابی وضعیت مواجهه شغلی کارگران صنایع نئوپان سازی شهرستان گنبد کاووس در شمال ایران با گرد و غبار استنشاقی و عوامل بیولوژیکی بود.مواد و روش هااین مطالعه توصیفی- مقطعی دریکی از کارخانه ها نئوپان سازی شهرستان گنبد در استان گلستان، شمال ایران انجام گردید. ارزیابی میزان مواجهه کارگران با گرد و غبار چوب استنشاقی با استفاده از روش استانداردشده سازمان ملی بهداشت حرفه ای و ایمنی امریکا به شماره 0500 انجام شد. بررسی تراکم آئروسل های قارچی هوای محیط کار هم با استفاده از دستگاه نمونه بردار میکروبی با دبی 10 لیتر بر دقیقه انجام شد. درمجموع 68 نمونه جمع آوری و در آزمایشگاه قارچ شناسی آنالیز گردید. از آزمون های آماری من-ویتنی و کروسکال والی برای آنالیز نتایج استفاده گردید.یافته هامیانگین مواجهه با گرد و غبار استنشاقی کارگران نئوپان سازی 32 میلی گرم بر مترمکعب بود. میانگین تراکم بیوآیروسل ما در محیط کار نیز برابر 269 کلنی بر مترمکعب برآورد شد. بالاترین تراکم قارچی مربوط به گونه پنی سیلیوم بود.نتیجه گیرینتایج نشان داد که متوسط میزان مواجهه کارگران نئوپان سازی با گرد و غبار استنشاقی چندین برابر بیشتر از حد استاندارد مجاز مواجهه شغلی توصیه شده توسط مرکز سلامت محیط کار ایران برای گرد و غبار غیر سرطان زا بود. با توجه به مواجهه کارگران این صنعت با گرد و غبار چوب و عوامل بیولوژیک هوابرد، انجام اقدامات کنترلی جهت حفظ سلامتی کارگران الزامی به نظر می رسد.کلیدواژگان: گرد و غبار چوب، کارگران نئوپان سازی، بیوآیروسل، مواجهه شغلی
-
صفحات 249-256سابقه و هدفیکی از تکنولوژی های موثر برای تصفیه فاضلاب های رنگی، استفاده از جاذب های طبیعی است. فرایند جذب سطحی به دلایلی ازجمله هزینه پایین و توانایی اجرای آسان تر و عدم حساسیت نسبت به مواد سمی نسبت به سایر روش ها در اولویت قرار دارد. لذا هدف مطالعه حاضر بررسی ایزوترم و عوامل موثر بر رنگ بری متیلن بلو با استفاده از پودر کربن فعال تهیه شده از برگ درخت انگور است.روش بررسیمطالعه حاضر به صورت تجربی و در مقیاس آزمایشگاهی پارامترهایی از قبیل غلظت اولیه ماده رنگی، دوز ماده جاذب و زمان تماس در یک سیستم ناپیوسته موردبررسی قرار گرفت.یافته هانتایج مطالعه حاضر کارایی حذف 100% رنگ را در دو غلظت 10 و 100 میلی گرم بر لیتر با دوز جاذب 2 گرم در لیتر و زمان تماس 90 و 70 دقیقه در pH برابر با 7 را نشان داد. فرایند جذب رنگ متیلن بلو از ایزوترم های فروندلیچ (994/0=R2) و لانگمویر (984/0=R2) پیروی می کند که با استفاده از مدل فروندلیچ حداکثر ظرفیت جذب این رنگزا 77/25 میلی گرم برگرم ماده جاذب محاسبه گردید.نتیجه گیریبر اساس نتایج، کربن فعال تهیه شده از برگ درخت انگور از ظرفیت بالایی در جذب رنگ متیلن بلو از محلول های آبی برخوردار است.کلیدواژگان: فاضلاب، جذب، درخت مو، متیلن بلو
-
صفحات 257-262سابقه و هدفسوانح ترافیکی دلیل عمده مرگ و ناتوانی در سراسر جهان است. این مطالعه باهدف بررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی منجر به مرگ در استان لرستان در سال 1391 بر اساس یافته های پزشکی قانونی انجام گرفته است.مواد و روش هامطالعه حاضر یک مطالعه مقطعی است. در این بررسی اپیدمیولوژیک تصادفات منجر به فوت استان لرستان، میزان بروز مرگ ومیر، میزان بروز استانداردشده آن، میزان بروز بر حسب ماه، سطح تحصیلات، جنسیت، گروه های سنی، وضعیت تاهل، تعداد ترددها در ماه ها محاسبه گردید و همچنین فراوانی مرگ ومیر بر اساس متغیرهای مختلف با استفاده از داده های جمع آوری شده پزشکی قانونی از مرگ ومیر ناشی از تصادفات جاده ای، از فروردین 1391 لغایت آخر اسفند 1391، بررسی شد. داده ها با استفاده از نرم افزار آماری Stata نسخه 11 تجزیه وتحلیل شد.یافته هانتایج تحقیق نشان داد که در طول سال 1391، 553 نفر به علت تصادفات رانندگی فوت نموده اند. میزان بروز استانداردشده سنی 2/33 در 100 هزار نفر بود. اکثریت قربانیان مرد (37/87 درصد) و متاهل (94/65 درصد) بودند. بیشترین فراوانی (61/13 درصد) مربوط به رده سنی 20-25 سال بوده است. میانگین سنی متوفیان 67/20± 74/36 سال بود. همچنین اکثر قربانیان در محل حادثه و به علت ضربه به سر فوت نمودند.بحث و نتیجه گیریبا توجه به بالا بودن میزان بروز مرگ ناشی از تصادفات در این استان، توصیه می شود اقدامات مناسب توسط مراجع ذیربط انجام شود.کلیدواژگان: اپیدمیولوژی، سوانح جاده ای، لرستان
-
صفحات 263-270سابقه و هدفیکی از مهم ترین مخاطرات شغلی برای سلامتی کارگران ساختمانی،گرد و غبار است که با توجه به ماهیت مواد مورد استفاده، می تواند شامل سیلیس کریستالی باشد که به عنوان سرطان زای قطعی برای انسان، طبقه بندی شده است. با توجه به نبود اطلاعات در مورد میزان مواجهه کارگران ساختمانی در ایران، این مطالعه با هدف تعیین میزان مواجهه کارگران ساختمانی با گرد و غبار تنفسی و سیلیس کریستالی تنفسی انجام شد.روش بررسیدر این مطالعه مقطعی توصیفی، مواجهه شغلی 85 نفر از کارگران ساختمانی در پنج گروه شغلی ارزیابی گردید. پایش فردی کارگران با گرد و غبار کلی تنفسی به روش NIOSH0600 و گرد و غبار سیلیس کریستالی تنفسی به روش NIOSH7602 با استفاده از طیف سنجFT-IR انجام گردید. ارزیابی خطر افزوده مرگ و میر ناشی از سیلیکوزیس و سرطان ریه در ارتباط با مواجهه تجمعی افراد به سیلیس کریستالی بر اساس مدل ارایه شده در مطالعه RiceوManettej انجام گردید.یافته هامیانگین مواجهه شاغلین با گرد و غبار کلی تنفسی mg/m3 35/0±9/8 و گرد و غبار سیلیس کریستالی تنفسی mg/m3 019/0 ± 13/0 اندازه گیری گردید. بین میزان مواجهه گروه های شغلی مختلف با گرد و غبار کلی تنفسی(001/0> p) و گرد و غبار سیلیس کریستالی تنفسی (007/0= p) اختلاف معنی داری مشاهده شد. در کارگران ساختمانی خطر نسبی مرگ و میر ناشی از سیلیکوزیس بین 40-1 در هر هزار نفر و خطر افزوده مرگ و میر بر اثر سرطان ریه در دامنه 49-21 در هر 1000 مورد مرگ و میر تخمین زده شد.نتیجه گیریبا توجه به ارزیابی خطر غیر قابل قبول و مواجهه شغلی چندین برابر حد تماس مجاز کارگران ساختمانی به گرد و غبار کلی تنفسی و سیلیس کریستالی تنفسی، اقدامات کنترل مدیریتی و فنی-مهندسی برای کاهش مواجهه و پیشگیری از عوارض و بیماری های ناشی از آن برای کارگران ساختمانی ایران ضروری است.کلیدواژگان: مواجهه شغلی، صنعت ساختمان، گرد و غبار کلی تنفسی، سیلیس کریستالی تنفسی، ارزیابی خطر
-
صفحات 271-278سابقه و هدفرانندگان با توجه به شرایط کاری خود به دلیل استرس های شغلی، عدم تحرک، نوبت کاری و عادات غذایی بیشتر در معرض خطر بیماری های قلبی، به ویژه اجزای تشکیل دهنده سندرم متابولیک و عوارض ناشی از آن هستند. مطالعه باهدف بررسی وضعیت دموگرافیک و سبک زندگی رانندگان اتوبوس بین شهری ناوگان حمل ونقل عمومی کشورایران اجرا شد.روش بررسیمطالعه به صورت مقطعی در سال 1393 بر روی 2416 راننده اتوبوس از سراسر کشور، به روش طبقه بندی تصادفی شده صورت گرفت. اطلاعات با استفاده از یک پرسشنامه محقق ساخته گردآوری شد. برای تحلیل دادها از آزمون های آماری کای دو و رگرسیون لجستیک چند متغیره استفاده گردید.یافته هامیانگین نمایه توده بدنی شرکت کنندگان 1/2±38/26 بود و 422 نفر (7/17%) دارای نمایه توده بدنی طبیعی، 1862 نفر (78%) اضافه وزن و 92 نفر (85/3%) چاق بودند. همچنین 56/65% و 54/8% افراد به ترتیب دارای فشارخون طبیعی و حد مرزی بودند. از کل 2416 راننده 5/68% مصرف کننده سیگار، 4/41% معتاد به مواد مخدر، 4/29% دارای رفتار پرخطر جنسی و 8/36% الکل مصرف می کردند که ازنظر آماری رابطه معنی داری بین تعداد سیگار مصرفی و سابقه تصادف مشاهده گردید (0001/0=P). از میان افرادی که سابقه تصادف ذکر نموده بودند 11/78% خودروی اسکانیا، 86/18% خودروی ولوو داشتند. بین نوع اتوبوس و سابقه تصادف اختلاف آماری معنی داری مشاهده شد (001/0>P).نتیجه گیریتوجه رانندگان به خود مراقبتی و انجام برنامه های مداخله ای و ضابطه مند در پیشگیری از مصرف مواد مخدر، سیگار و الکل و همچنین اجباری نمودن کاندوم در جعبه کمک های اولیه می تواند به حفظ سلامت رانندگان و مسافرین کمک شایانی نماید.کلیدواژگان: رانندگان، الکل، اعتیاد، روابط جنسی، نمایه توده بدنی، سیگار کشیدن
-
صفحات 279-286سابقه و هدفدر کشورهای مختلف سهم هزینه های اقتصادی ناشی از سوانح ترافیکی از تولید ناخالص ملی متفاوت است. این مطالعه باهدف برآورد بار ناشی از سوانح ترافیکی استان قزوین طی سال 1390 انجام شد.روش بررسیدر این مطالعه مقطعی برای محاسبه هزینه های خدمات درمانی، دارو، وسایل مصرفی اتاق عمل، تعیین فراوانی مصدومان و استخراج اطلاعات مرگ ومیر از داده های معاونت درمان و معاونت بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی قزوین استفاده شد. از جدول امید به زندگی ایران برای محاسبه سال های عمر ازدست رفته به دلیل مرگ زودرس استفاده شد. درنهایت با استفاده از شاخص های جمعیتی و اقتصادی سال 1390، ارزش پولی تولید ازدست رفته به علت مرگ ناشی از تصادفات برآورد شد.یافته هامجموع کل هزینه های تحمیل شده حدود 417 میلیارد ریال برآورد شد. 72 درصد از هزینه ها مرتبط با تولید ازدست رفته متعاقب مرگ در مردان، 20 درصد هزینه های مرتبط با تولید ازدست رفته متعاقب مرگ در زنان، 6 درصد هزینه های خدمات پزشکی و درمانی، 1 درصد هزینه اقلام دارویی و 1 درصد هزینه وسایل مصرفی اتاق عمل بود.نتیجه گیریبار سوانح ترافیکی در استان قزوین در قیاس با وسعت محدود آن، بالاست. بیشترین سال های ازدست رفته عمر به دلیل مرگ ناشی از سوانح ترافیکی مربوط به مردان جوان بود. لذا اتخاذ سیاست های مناسب در حوزه پیشگیری، درمان باکیفیت مصدومان و باز توانی پس از سانحه به عنوان اولویت های بهداشتی استان ضروری است.کلیدواژگان: هزینه های اقتصادی، سوانح ترافیکی، سال های ازدست رفته عمر، استان قزوین
-
صفحات 287-294سابقه و هدفآرسنیک به دلیل پتانسیل آسیب به سلامت انسان و محیط، به عنوان فلزی سنگین و آلاینده ای سمی مورد توجه است. یکی از مکانیزم های حذف آرسنیک از محیط های آبی فرآیند جذب است. از این رو هدف از این تحقیق بررسی کارآیی حذف آرسنیک توسط کربن فعال ساخته شده از پوست گردو از محیط های آبی بود.روش بررسیدر این مطالعه تجربی، پوست گردو سنتز شد و جاذب از آن تولید شد. محلول استوک آرسنیک در غلظت های 20، 40، 60، 80، 100، 120 و 140 میلی گرم بر لیتر ساخته شد. مطابق با آزمایش جار، به وسیله اختلاط سریع به مدت 7 ساعت با 120 دور در دقیقه برای رسم کینتیک واکنش، و اختلاط آرام به مدت 24 ساعت با 90 دور در دقیقه برای بررسی تعادل واکنش و نیز دوز جاذب (10، 20 و 30 میلیگرم بر لیتر )، اثر پارامترهای موثر در فرایند جذب نظیر pH (5/5، 2/6 ، 9/6، 6/7 و 3/8 ) ، بررسی شد. همچنین برای بیان عملیات آزمایشگاهی، ایزوترم های لانگمویر، فروندلیچ برای هر بار آزمون جارمورد استفاده قرار گرفتند.یافته هامطابق مدل لانگمویر، ظرفیت کربن فعال پودری حاصل از سنتز پوست گردو در جذب آرسنیک محلول حدود 15/3 (میلی گرم بر گرم) بدست آمد. همچنین بر طبق مدل فروندلیچ، این ظرفیت جذب در حدود 05/2 (میلی گرم بر گرم) حاصل شد. نتایج این مطالعه نشان داد که با کاهش pH و میزان آرسنیک در محلول آبی، مقدار جذب در بیشترین سطح خود است. همچنین با افزایش میزان آرسنیک محلول و pH ، مقدار جذب کاهش یافت.نتیجه گیریکربن فعال سنتز شده توسط پوست گردو با توجه به ضایعاتی بودن پوست گردو در کشور و ارزان بودن سنتز آن ، می تواند به عنوان یک جاذب آرسنیک مورد استفاده قرار گیرد.کلیدواژگان: حذف آرسنیک، جذب سطحی، کربن فعال، پوست گردو، ایزوترم جذب
-
Pages 207-212Background And ObjectivesRivers are a small fraction of the world's water resources and are as one of the main sources of water supply for a variety of uses including agriculture, industry and drinking. The aim of this study was to evaluate the measure of nitrate concentration in the entering surface water of Zanjan Taham dam and Zoning.Materials And MethodsIn this cross-sectional study, First 40 stations was found the base of entry contamination of points and feeder of branches in both of the rivers. Number of 160 samples of water were taken from Ghalharod and Taham rivers based on the time of fertilization and rain of season in during the two period of time winter 1393 and spring 1394 and test of samples was performed according to standard method guideline (4-123). Compare the results with national and international standards they were analyzed using SPSS16 and ArcView GIS 9.3 software. the distributions of concentrations were mapped in Geographic Information System and influential factors were investigated.ResultsAccording to the results of this study, the concentration of nitrate was lower than WHO guideline and Iran's drinking water standards. Statistical analysis of results showed that there is not significant differences between nitrate concentration in the winter and spring seasons in the both rivers, but it was a significant difference between concentration of nitrate in the rivers. According to the obtained maps, the maximum nitrate concentration was observed in the 134, 151, and 169 locations.ConclusionBased on the obtained results, the main reasons for variation of nitrate concentration was related to unsanitary human sewage and animal waste disposal. The results of zoning of nitrate along with the rivers showed that by moving away from the source of contamination, concentration of pollutant reduced again. However, due to the self-purification power of the river, Water quality lower than standard.Keywords: Nitrate, Taham dam, Galharoud river, Taham river, GIS, Zanjan
-
Pages 213-222Background And ObjectivesThe open pit miners in tropical region suffer from severe heat stress especially during summer. The aim of this study was to evaluate heat stress based on heat strain score (HSSI) index and its relationship with physiological parameters of an open pit miners.Materials And MethodsThis descriptive study was conducted on 120 healthy and acclimatized miners. Tympanic and skin temperatures were measured using a Using a thermometer (model FT-70) manufactured by Beurer Co, Germany. Heart rate and blood pressure were monitored by digital instrumentation (Emsig BO26 model) digital instrumentation. All environmental and physiological parameters were simultaneously measured and recorded. HSSI questionnaire was also completed. Finally, linear regression and Pearson's correlations were determined.ResultsAccording to HSSI more than 6.7 percent of workers had any thermal strain, 50 percent of workers may experience thermal strain and 43.3 percent suffered from heat strain. A significant correlation between studied physiological parameters, including the tympanic temperature, skin temperature, heart rate, systolic and diastolic and HSSI were indicated (pConclusionThe workers in open pit miners were exposed at risk of heat strain hazards and the highest score of heat strain index was in drilling unit. It seems can used of heat Strain Score Index for evaluating of heat strain in such workplaces.Keywords: Heat Strain, HSSI, Physiological Parameters, Open, pit mine
-
Pages 223-232Background And ObjectivesVehicles are the symbol of civilization and driving considered as a necessary activity among different daily life activities such as working, social life and entertainment. The aim of the present study was to determination of cognitive-behavioral features of bus and truck drivers during road accidents.Materials And MethodsIn this cross-sectional study, 800 drivers were investigated. subjects selected by convenient sampling methods among drivers referred to the Tehran Imam Sajad hospital in order to doing addiction test, in 2013 to 2014. Structured interviews was used to assess the mental health of drivers. Non-parametric test (Mann-Whitney U) and multivariate analysis were used to data analyze.ResultsThe mean age (standard deviation) of drivers was 46.5(11.44). The results showed that There is statistical significan between mean scores of depression and drivers who have or not history of accidents (pConclusionDriving behaviors and occurrence of traffic crashes affected by some mental disorders. Given the importance and sensitivity of driving behaviors on the crash, it is essential to do comprehensive psychological assessments among drivers before and after giving driver's licenseKeywords: Cognitive, behavioral features, driver, bus, truck
-
Pages 233-242Background And ObjectivesNitrate is one of the pollutants of groundwater resources which are mainly associated with agricultural and wastewater disposal areas. The aim of this study was to determine the Zoning of Nitrate in water sources of Eslamshahr city using Geographic Information System during 2010-2015 and investigation of contaminants in the regions aquifer.Materials And MethodsThis cross-sectional study was carried out on 50 sources of Eslamshahr drinking water. The results of 6 years, Archived in Water and sewage company, were analyzed with GIS software version 9.3 and SPSS version 16, using one way ANOVA test. The sampling and measurements also were performed by the researchers based on the Standard method book.ResultsThe best method of interpolation for nitrate due to the normal distribution of data was ordinary Kriging and the Gaussian model. The highest values of nitrate in most points are related to the western parts based on maps. One way ANOVA test showed there is a significant difference between the average amount of Nitrate in different years (2010-2015) (P.ValueConclusionAccording to the results, In order to prevent the increase of nitrate in the water sources, doing of some actions such as Privacy wells, the use of river water for agriculture and construction of wastewater treatment plant seems to be necessary.Keywords: Nitrate, Geographic Information System, Zoning, aquifer
-
Pages 243-248Background And ObjectivesWood dust is are wide range of bioaerosols and organic and inorganic particles. Timber airborne dust, as one risk factor for respiratory system diseases, is generated during the process of production, processing and transportation in industries. Since, there are not adequete information regarding the exposure of wood manufacturing workers to wood dusts and its bioaerosol contents, the objective of this study was to investigate occupational exposure of chipboard manufacturing workers in a nothern city of the Gonbad, IranMaterials And MethodsThis cross-sectional study conducted in a chipboard factory in the Gonbad city of Golestan province, northern of Iran. Worker's exposure to wood dust inhaled were assessed by means of standardized national organization of Occupational Health and safety with number 0500. Assessment of fungal and microbial aerosol density in workplace carried out using a microbial sampler, with a flow rate of 10 liters per minute. A total of 68 samples were collected and analyzed in the laboratory of mycology. Mann-Whitney and Kruskal-Wallis tests were used for data analysis.ResultsThe Average exposure to dust inhalation was 32 mg per cubic meter. The average concentration of bioaerosols in the workplace as well as were 269 colonies per cubic meter. Penicillium species had the highest concentration among all fungus.ConclusionThe results showed that average worker's exposure to dust inhalation in chipboard workers is several times more than standard limit recommended by the work health center for non-carcinogenic dust. According to the high exposure of workers with wood dust and airborne biological agents in this industry, cosidering the control measures to protect worker's health seems to be necessary.Keywords: Wood dust, chipboard workers, Bioaerosol, Occupational exposure
-
Pages 249-256Background And ObjectivesOne of the methods of color removal is adsorption using natural adsorbents. Aadsorption process because of lower cost, easy operation and hide sensitive to toxic substances than other methods is a priority. So, the aim of persent study was to adsorption isotherm and factor affected on Methylene Blue decolorization using activated carbon powder prepared Grapevine Leaf.Materials And MethodsThis experimental study with differnet parameters such as initial concentration of MB, adsorbent dosage and contact time on the MB adsorption in the batch system were investigated.ResultsResults showed that the adsorption efficiency was achieved to 100% at 10 and 100 mg/L of MB when the amont of adsorbent was 2 g/L with contact time of 90 and70 min at pH=7. Adsorption process could be follow of both Ferndlich (R2= 0.994) and Langmuier (0.984) isotherm which that by Ferndlich isotherm, maximum dye adsorption was calculated to 25.77 mg/g.ConclusionBased on the obtained results it can be concluded that activeted carbon prepared of grapevine leaf has high capacity for Methylene Blue dye from aqueous solution.Keywords: Wastewater, Adsorption, Grapevine, Methylene Blue
-
Pages 257-262Background And ObjectivesRoad traffic injuries are a major cause of death and disability globally.This study is done to investigate the epidemiology of fatal road traffic accidents in the Lorestan province in 2012 according to Legal Medicine findings.Materials And MethodsThis study was a cross-sectional. In this epidemiologic study of fatal accidents in Lorestan province¡ we estimated the mortality rate, standardized mortality rate, mortality rate per month, level of education, gender, age groups , marital status and number of road traffic per month. We also investigated the distribution of deaths according to different variables using data collected by the Legal Medicine Organization from fatal road accidents during April 2012 and March 2012. Data were analyzed using statistical software Stata11.ResultsThe results showed that In the year 2012, 553 people have died due to traffic accidents in Lorestan province. The age-standardized incidence rate was 33.2 per 100000 people. Most victims were men (87/37%), and married people (65/94 %). The highest frequency was (13/61%) for the age group 20-25 years. Age average of the victims was 20.67 ± 36.74 years. Most victims died in place of the accident and because of brain injury.ConclusionAccording to the high incidence rate due to road traffic injury in province to it is recommended appropriate measures should be done by the related authorities.Keywords: Epidemiology, Road traffic injuries, Lorestan
-
Determination of Construction Worker's Exposure to Respirable Crystalline Silica and Respirable DustPages 263-270Background And ObjectivesThe dust raised in construction activities is one of the most important occupational hazard for health of construction workers. Due to the nature of the raw materials used, dust contains crystalline silica, which is classified as a confirmed human carcinogen. Due to the lack of personal monitoring of construction workers in Iran, this study was designed to evaluate occupational exposure to the general dust and its component crystalline silica.Materials And MethodsIn this cross-sectional study, occupational exposure of 85 construction workers was evaluated. Workers were monitored for respirable general dust and crystalline silica using methods issued by the National Institute of Occupational Safety and Health (No.0600 and No.7602). Risk assessments in the form of excess mortality rate due to silicosis and lung cancer based on the models presented by Rice and Manettej were calculated.ResultsThe mean exposure of workers to general respirable dust and respirable crystalline silica dust were 9.8 ±0.35 and 0.13 ± 0.019 as mg/m3 respectively. Workers exposure in various task groups had statically significant differences in exposures to respirable dust (PConclusionDue to the high exposure and unacceptable risk assessment of Iranian construction workers to respirable crystalline silica and respirable general dusts, administrative and technical control measures are justified.Keywords: occupational exposure, construction industry, respirable general dust, respirable crystalline silica, risk Assessment
-
Pages 271-278Background And ObjectivesDrivers due to their working conditions such as job stress, lack of exercises, working time and dietary habits are more at risk for heart diseases, especially metabolic syndrome and its components. this study was aimed to investigate the demographic and life style status of public transportation bus drivers.Materials And MethodsThis cross-sectional study was done in 2014-2015 on 2416 bus drivers selected by random classification method across the Iran. Demographic and other required data were collected using self-made questionnaire. Frequency tables, chi-square tests and multivariate logistic regression were used to analysis of data.ResultsThe mean body mass index of participants was 26.38±2.1, and 422 cases (3.85%) had normal BMI, 1862 cases (78%) were overweight and 92 cases (3.85%) were obese. Also 65.56% and 8.54% of participants had normal and borderline blood pressure, respectively. Of 2416 drivers, 68.5% were cigarette smokers, 41.4% were addicted to opium, 29.4% had high risk sexual behaviors, and 36.8% drunk alcohol which statistically ignificant relation was found between the number of cigarettes consumed and accident history (pConclusionDrivers attention to self-care and doing interventional and regulated programs in preventive on opium use, smoking and alcohol, as well as the compulsory put of condoms in first aid kit can help the drivers and passengers healthy.Keywords: drivers, alcohol, Addiction, Sex, Body Mass Index, Smoking
-
Pages 279-286Background And ObjectivesThe economic costs proportion due to Road Traffic crashes of Gross National Product ranged in different countries. This study conducted to estimate the burden of road traffic crashes in Qazvin Province during 2011.Materials And MethodsTo determine the costs of healthcare, medications, consumable operating room devices, and to obtain the frequency of injuries and mortality data of treatment deputy data and health deputy data of Qazvin University of Medical Sciences were used, respectively. Iran life expectancy tables were used to calculate the life years lost due to premature death. Finally, the monetary value of the lost production due to road crashes was estimated using national demographic and economic indicators of 2011.ResultsThe total imposed cost was around 417 billion Rials. The costs related to the lost production following the premature death in men, the costs of lost production following the premature death in women, health care services costs, medications costs and the costs of consumable operating room devices were estimated 72%, 20%, 6%, 1% and 1% of total imposed costs, respectively.ConclusionThe burden of road traffic injuries in Qazvin province despite its limited size, is high. Most years of life lost due to traffic accidents deaths is related to the young men. Therefore, appropriate policies in the areas of prevention, treatment and rehabilitation of traumatic injuries are necessary as provincial health priorities.Keywords: Economic costs, Road traffic crashes, Years of life lost, Qazvin province
-
Pages 287-294Background And ObjectivesArsenic is considered as a heavy metal and toxic pollutants because of its potential harm to human health and environment protection. One of the mechanisms for arsenic removalfrom an aqueous solution is the adsorption process. the aim of this study was to evaluate arsenic adsorption from aqueous solution using activated carbon provided from walnut.Materials And MethodsThis was an experimental study. At first, the walnut was synthesized and was produced the adsorbent. Stock solution of arsenic was prepared (20, 40, 60, 80, 100, 120 and 140 mg/L). According to the Jar test by rapid mixing (7hr at 120 rpm) for evaluating the reaction kinetic and by slow mixing for evaluating the reaction stability (24 hr at 90 rpm), the effect of influencing parameters on adsorption process such as pH (5.5, 6.2, 6.9, 7.6 and 8.3), adsorbent dosage (10, 20 and 30 mg/l) and initial arsenic concentration (20, 40, 60, 80, 100, 120 and 140 mg/L) were evaluated. Also, to describe the experimental data, the Langmuir, Freundlich, were assessed. All experiments were conducted twice and the mean of percentage removal was obtained.ResultsAccording to the Langmuir model, the maximum adsorption capacity of the activated carbon provided from walnut 3.15 (mg/g) were obtained. According to the Freundlich model, the maximum adsorption capacity of the activated carbon provided from walnut 2.05 (mg/g) were obtained. The results showed that increase in adsorbent dosage and decrease in pH increased the adsorption of arsenic. While increase in pH and initial arsenic concentration decreased arsenic adsorption.Conclusionactivated carbon provided from walnut with regards to waste walnuts and found largely in many areas in Iran and low-cost synthesizing could be used to as adsorbent of arsenic adsorption.Keywords: Arsenic Removal, Adsorption, Activated Carbon, Walnut, Adsorption Isotherm