شمار هواپیماهای مسافربری و باربری چین تا سال 2010 میلادی به یک هزار و 500 فروند خواهد رسید.

درزمان حاضر چین تنها 863 فروند هواپیما دارد و این تعداد تا سال 2010 میلادی تقریبادو برابر خواهد شد.

بر اساس آمار رسانه های چین، تا سال 2025 میلادی ناوگان هوایی چین چهار هزارفروندهواپیما خواهدداشت. چین درسال 2000 میلادی تنها 500 فروند هواپیما در اختیار داشت. این آمارنشانگر آن است که رشد اقتصادی چین بسیار سریع بوده و صنعت گردشگری و خدمات آن در حال توسعه است و این به رشد صنعت هواپیمایی مساعدت زیادی می کند. بازار پروازهای هوایی داخلی چین تا سال 2010 میلادی سالانه 14 درصد و از سال 2011 تا 2020 میلادی سالانه 11 درصد رشد می کند.

چین در زمان حاضر سریع ترین بازار رو به رشد هواپیمایی جهان را دارد و شرکت های بوئینگ و ایرباس بزرگ ترین فروشندگان هواپیمایی به چین هستند.

شمار خطوط هواپیمایی چین، اکنون 27 مورد است که وظیفه جابه جایی 138 میلیون مسافر را بر عهده دارند.

بوئینگ پیش بینی کرده است که چین تا دو دهه دیگر دو هزار هواپیما خریداری خواهد کرد و این شرکت می کوشد تا سهم 60 درصدی خود از فروش هواپیما در بازار چین را همچنان حفظ کند.

تا سال گذشته میلادی 542 فروند ازهواپیماهای چین معادل 61 درصد از مجموع آن ها بوئینگ بوده است.

این در شرایطی است که «وو ایی» معاون نخست وزیر چین در ماه گذشته میلادی ضمن سفر به آمریکا قراردادی را برای خرید 80 فروند بوئینگ مدل 737 با این شرکت آمریکایی به امضا رساند که ارزش آن پنج میلیارد و 200 میلیون دلار اعلام شده است.

چین هم اکنون بزرگ ترین خریدار هواپیما محسوب می شود و تا چند سال دیگر نیز این وضعیت بلا تغییرخواهدماند و این خریدها میلیون ها شغل را در اختیار شرکت های هواپیماسازی آمریکا و کشورهای دیگر قرار می دهد. چین دست کم تا دو دهه دیگر به 200 هواپیمای غول پیکر مانند هواپیماهای مدل ایرباس 380 با گنجایش 555 نفر نیاز دارد و به همین سبب ایرباس در تلاش است تا سال 2013 میلادی سهم 30 درصدی خود در بازار صنعت هواپیمایی چین را به 50 درصد برساند.