|
هشدار آلودگي هوا مقصران بايد پاسخ دهند!
با اتمام آخرين روزهاي پاييز و آغاز فصل زمستان زنگ هشدار آلودگي هوا در چند نوبت در پايتخت به صدا درآمد. در اين ارتباط روز گذشته معاون بهداشتي دانشگاه علوم پزشكي ايران خبر از آماده باش تمام اورژانس ها و بيمارستان هاي تحت پوشش اين دانشگاه داد و اعلام شد تا افراد مسن، بيماران و كودكان حتي الامكان از منازل خارج نشوند. حدود هشت سال پيش «برنامه جامع آلودگي هواي تهران» در قالب هفت محور شامل استاندارد سازي خودروهاي نو، از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده، ارتقاي حمل و نقل عمومي، بهبود كيفيت سوخت، معاينه فني خودروها، مديريت ترافيك و آموزش، تهيه و تدوين شد. براساس اين برنامه مي بايست ظرف مدت 10 سال هواي پايتخت به كيفيت سالم و قابل تنفس برسد.
اما گويا اين برنامه جامع به باد فراموشي سپرده شد و آلودگي هواي پايتخت تا جايي پيش رفت كه بنا بر آمارهاي رسمي ميزان مرگ و مير شهروندان تهراني بر اثر ايست قلبي تنها در آخرين هفته پاييز 15 درصد افزايش يافت. در اين ارتباط دادستان كل كشور جلسه اي با محوريت آلودگي هواي تهران تشكيل داد و نگراني خود را به عنوان مدعي العموم، از وضعيت هواي پايتخت و سلامتي شهروندان اعلام كرد. در اين جلسه اعلام شد كه اگر لازم باشد كوتاهي مقصران واقعي در بحث آلودگي هوا را پيگيري مي كنيم. در حالي كه براساس برنامه جامع آلودگي هواي تهران و قانون برنامه چهارم، تا پايان اين برنامه بايد يك ميليون خودروي فرسوده از رده خارج مي شد، اكنون با گذشت چهار سال از قانون برنامه چهارم، تنها 300 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شده است. همچنين در اين برنامه مي بايست يك درصد انرژي مصرفي كشور از انرژي هاي تجديد پذير باشد، در حالي كه تنها 20 درصد از رقم مورد نظر محقق شده است.
به گفته كارشناسان، وجود 3 ميليون دستگاه خودرو در كنار 15 ميليون سفر درون شهري از عمده دلايل آلودگي هواي پايتخت است. و اين در حالي است كه تنها 20 درصد از خودروهايي كه روزانه وارد ناوگان حمل و نقل تهران مي شوند داراي استاندارد هستند و 88 درصد آلودگي ناشي از منابع متحرك مربوط به اين خودروها مي باشد. چنانچه اين وضعيت در خصوص موتورسيكلت هاي موجود در پايتخت هم صادق است و تنها 3 درصد از 3 ميليون موتورسيكلت موجود در اين شهر داراي استاندارد لازم هستند.
براساس آمار بانك جهاني در سال 2004 كشور ما 8 هزار ميليارد تومان خسارت و هزينه آلودگي هوا پرداخت كرده است.
اكنون آلودگي هوا در تهران به عنوان خطر بزرگي كه جان همه افراد بويژه كودكان و بيماران را تهديد مي كند مطرح است و به گفته مرندي عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس شوراي اسلامي، اگر آمار مرگ و مير بي سر و صداي ناشي از آلودگي هوا مشخص شود همه وحشت زده خواهند شد. و اين همه در حالي است كه اگر به موضوعاتي همچون مديريت واحد شهري، رفع مشكلات سوخت، استاندارد سازي خودروها و تغيير سوخت آنان، افزايش وسايل حمل ونقل عمومي از جمله اتوبوس و مترو و ... توجه شود مي توان گام بلندي براي سالم سازي هواي پايتخت برداشت.
امروز هم هواي تهران در مرز هشدار قرار دارد و اورژانس ها و بيمارستان ها در آماده باش كامل به سر مي برند. كاهش استفاده از وسايل نقليه شخصي، كاهش فعاليت بيماران قلبي، ريوي و مبتلابه آسم وكاهش حضور دانش آموزان در فضاي باز از جمله مواردي است كه بايد رعايت كنيم. اما آيا عدم برنامه ريزي صحيح و يا توجه نداشتن به برنامه هاي موجود در جهت كاهش آلودگي هوا و سلامت شهروندان از موضوعاتي نيست كه دادستاني كل كشور به عنوان مدعي العموم مي بايست هر چه سريع تر وارد عمل شده و همان گونه كه اعلام كرده با مقصران برخورد نمايد، تا هر سال شاهد تكرار و افزايش خطرات آلودگي هوا نباشيم!؟
هشدار آلودگي هوا مقصران بايد پاسخ دهند!
□
دفعات مطالعه اين مطلب: 51 بار
|
فهرست نشريات
