|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه رسالت90/2/6: مروري بر نقش هوانيروز در عمليات تجسس و نجات
magiran.com  > روزنامه رسالت >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 9363
دو شنبه 28 آبان 1397


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

خدمات سايت




 
MGID2829
magiran.com > روزنامه رسالت > شماره 7250 6/2/90 > صفحه 19 (شرح عشق) > متن
 
 


مروري بر نقش هوانيروز در عمليات تجسس و نجات
در گفتگو با سرتيپ خلبان كيومرث احدي فرمانده هواپيمايي نيروي زميني ارتش مطرح شد؛


اشاره:
    در ايام خجسته هفته ارتش جمهوري اسلامي ايران به حضور سرتيپ خلبان كيومرث احدي فرمانده هواپيمايي نيروي زميني ارتش (هوانيروز) رسيديم و از ايشان در خصوص تعريف، اهميت و كاربردهاي عمليات تجسس و نجات و نقش آن در دوران دفاع مقدس جويا شديم. اينك ماحصل اين گفتگو، با تشكر از روابط عمومي نيروي زميني ارتش، تقديم حضورتان مي شود؛
    
    ابتدا تعريفي تخصصي از «عمليات تجسس و نجات» ارائه فرماييد؛
    «تجسس و نجات» يا همان Search & Rescue بخشي از كارهاي رايج هوانيروز است كه نيروهاي فعال در اين زمينه دوره هاي خاصي را طي مي كنند. اين دوره ها، آموزش هاي خاصي هم دارند: كوهنوردي، غواصي، شنا، راپل، زندگي درشرايط سخت كوهستان، جنگل و كوير. افراد با ديدن اين دوره ها نفرات ورزيده اي مي شوند با قدرت جسماني بالاكه
    ماموريت هاي ويژه اي هم دارند. به عنوان مثال اگر براي بالگرد يا خلبان آن سانحه اي رخ بدهد، اولين گروهي كه به منطقه سانحه اعزام مي شود، همين تيم نجات يا رسكيو مي باشد. ارائه خدمات پزشكي، امداد و كمك هاي اوليه به مصدومين - به عنوان مثال خلبانان مجروح - در زمان تخليه آنها به مراكز درماني از وظايف تيم رسكيو است. بنابراين در هر تيم رسكيو، يك نفر پزشكيار هم حضور دارد. ابزارهاي خاصي هم دارند: اره برقي، تيشه، وسايل كوهنوردي، لوازم بهداشت و درمان و كيف احيا.
    
    اهميت و كاربرد بالگرد را در اين نوع عمليات تشريح فرماييد؛
    بالگرد يك وسيله همه كاره يا به عبارتي همه جا قابل استفاده است. در مقايسه با هواپيما، نياز به فرودگاه ندارد، نياز به باند ندارد و تنها با رعايت حداقل موانع در هر جايي قابل استفاده است؛ در ارتفاعات، دره ها، شيارها،... در زمان جنگ نقش پشتيباني از عمليات ها و يگان هاي مانوري را برعهده دارد. در زمان صلح در پروازهاي مردمياري به كار
    مي رود. در آتش سوزي جنگل ها استفاده مي شود. در پروژه هاي ملي مثل سدسازي، راهسازي و مخابرات از توان پروازي آن استفاده مي شود. در تصادفات جاده اي تحت عنوان اورژانس هوايي براي نجات مصدومين، در سيل و زلزله، در پروازهاي مقامات و شخصيت هاي كشوري و لشكري نيز مورد استفاده قرارمي گيرد. بنابراين اين پرنده در رديف سلاح هاي استراتژيك مطرح است. به ما هواپيماهاي ميگ 29، بهترين هواپيماهاي مسافربري و جنگنده را
    فروخته اند، ولي در شرايطي از فروش بالگرد اجتناب كرده اند. زيرا بيش از 60 درصد مساحت كشور ما داراي ارتفاعات صعب العبور است؛ مناطقي كه بالگرد جزء الزامات آن مي باشد.
    
    نقش عمليات «تجسس و نجات» را در دوران دفاع مقدس تبيين نماييد؛
    تخليه مجروحين مناطق عملياتي از وظايف هوانيروز در دوران دفاع مقدس بود. معمولاً آفند يا حمله در تاريكي شب صورت مي گرفت و تخليه مجروحين در اولين ساعات صبح. مجروحيني كه قابل انتقال از طريق زمين بودند، به وسيله اتوبوس و ساير خودروها تخليه مي شدند، ولي برخي از مجروحين داراي شرايط حاد و اورژانسي بودند به نحوي كه «زمان»،
    مهم ترين عامل در حيات فرد و نجات جان اومي بود. مانند كساني كه دچار قطع شريان يا ضربه مغزي شده اند. فراموش نكنيم كه معمولاً در مناطق عملياتي، جاده ها خاكي مي باشند نه آسفالته و بنابراين تردد در آنها به سرعت زياد امكان پذير نيست. لذا بسياري از رزمندگان توسط خلبانان جان بركف و با استفاده از بالگردهاي هوانيروز در زمان مناسب و در سريع ترين زمان ممكن تخليه مي شدند. در هر تيم آتش كه به منظور پشتيباني از يگان هاي در خط و مانوري به منطقه عمليات اعزام مي شود، يك فروند بالگرد رسكيو وجود دارد – معمولاً به ازاي هر دو فروند بالگرد كبري، يك فروند بالگرد 214- كه در صورت بروز سانحه براي بالگردهاي مهاجم، در اولويت اول، نجات خلبان را حتي در صورتي كه در معرض خطر اسارت توسط دشمن قرارگرفته باشد، بر عهده دارد.
    
    ممكن است به گوشه هايي از اين حضور مقدس و نجات مصدومين اشاره نماييد؟
    در دوران دفاع مقدس، ما موارد متعددي نجات جان خلبان هاي نيروي هوايي ارتش را داشتيم كه هواپيماي آنها دچار سانحه شده و سقوط كرده بود. در مجموع در طول هشت سال دفاع مقدس، تعداد 260هزار مورد امداد، تخليه و نجات در مناطق جنوب، غرب و شمال غرب كشور توسط بالگردهاي 214 و شنوك انجام گرفته است. در يك مورد دو تن از خلبان هايمان را از عمق25 كيلومتري خاك عراق، منطقه دربندي خان، نجات داديم كه خلبان ما در اين عمليات، خلبان محمد اصفهاني بوده است. يكي ديگر از شجاعانه ترين و مخاطره آميزترين عمليات هاي تجسس و نجات در دوران دفاع مقدس به نجات خلبان هواپيماي اف-5 مربوط مي شود كه در جريان عمليات خيبر در جزاير مجنون و نزديك شهر القرنه مورد هدف دشمن قرارگرفته و سقوط كرده بود. به اسارت درآوردن يك خلبان براي دشمن بسيار باارزش است. سرتيپ دوم بازنشسته رحمان قضات خلباني بود كه در شرايط بسيار سخت و زير آتش دشمن با پشتيباني جنگنده هاي نيروي هوايي ارتش توانست خلبان يادشده را پيدا كند، سپس خلبان يادشده توسط يك بالگرد 212 نيروي دريايي كه رسكيوي تيم بود تخليه شده و نجات يافت. مورد بسيار مهم ديگري را به ياد دارم كه خلبان شجاع ما سيّدنظر محمّدي، يكي از خلبان هاي دلير نيروي هوايي را با نام آقاي جانفشان از عمق بيش از 10 مايلي خاك عراق و از وسط معركه نيروهاي ضدانقلاب و دشمن نجات داد.
    
    آيا عمليات «تجسس و نجات» در پروازهاي مردمياري هم كاربرد دارد؟
    پروازهاي مردمياري شامل كمك به مردم آسيب ديده يا در معرض خطر در حوادث غيرمترقبه نظير سيل، زلزله، آتش سوزي، برف گرفتگي و غيره است. گاه پيش آمده كه مناطقي دچار برف گرفتگي شديد شده و راه ها بند آمده است. مثلاً روستايياني گرفتار شده اند و احشامشان در حال تلف شدن بوده است. هوانيروز با هماهنگي استانداري ها و فرمانداري ها سه كار مهم را انجام داده است: اول اعزام تيم هاي پزشكي به مناطق تحت محاصره برف، دوم تخليه مصدومين و مجروحين از مناطق يادشده و سوم، بردن آذوقه براي هموطنان و آنهايي كه دچار سانحه و حادثه شده اند كه در اين گونه موارد نيز خلبانان توانمند هوانيروز در نجات مصدومين و رساندن به موقع آنان به مراكز درماني، نقش تعيين كننده و مثمر ثمري ايفا مي كنند.
    
    قدري هم در باره نقش هوانيروز درتحولات انقلاب اسلامي و مبارزه با شرارت هاي ضد انقلاب در اوايل پيروزي انقلاب اسلامي بفرماييد؛
    هوانيروز به روايت اسناد، چه قبل و چه بعد از انقلاب از فعال ترين مراكز انقلابي در ارتش بوده است. در سال 1356 دو نفر از پرسنل ما در اصفهان ماموريت مي گيرند كه با دو فروند بالگرد شنوك به عنوان نيروهاي پاسدار صلح به بلندي هاي جولان اعزام شوند. اين افراد مي بايست به بغداد مي رفتند و از آنجا به منطقه جولانِ لبنان اعزام مي شدند. در بازگشت از جولان، شب هنگام به فرودگاه بغداد مي رسند و مقرر مي شود كه شب را در بغداد مانده، صبح فردا به سمت ايران پرواز كنند. اين دو نفر سرهنگ پورجمعه و سرهنگ احمد زماني بوده اند و هر دو نفر هم اكنون در قيد حيات مي باشند. مصاحبه با اين افراد هم ازصدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران پخش شده است. سرهنگ پورجمعه تعريف مي كند كه: «پس از اسكان در هتلي در بغداد به قصد ديدار حضرت امام خميني(ره) به مقصد نجف به راه افتاديم. در نجف وارد حرم امير المومنين علي(ع) شده و پس از زيارت، در پيِ يافتنِ نشاني منزل امام (ره) به جستجو برآمديم. علي رغم اينكه مي دانستيم اطلاعاتِ حكومت عراق به حضرت امام (ره) حسّاس و كار، كار مخاطره آميزي است، با برقراري ارتباط با سيّدي در حرم امام علي(ع) از او خواستيم ما را به منزل امام (ره) راهنمايي كند. او گفت به طرزي نامحسوس و با رعايت فاصله با من، مرا تعقيب كنيد. وقتي به منزل امام رسيديم، من دست خود را از عبا بيرون آورده و با اشاره اي شما را متوجه مي سازم. همين كار را كرديم و آن شب موفق شديم با حضرت امام (ره) در منزلشان در نجف ديدار نماييم. امام(ره) از اوضاع ايران و ارتش ايران پرس و جوهايي فرمودند و ما را مورد لطف و مرحمت قرار دادند. آن شب تعدادي اعلاميه و نوار سخنراني امام (ره) را دريافت نموده و لابلاي وسايل ديگرمان به طور كاملاً مخفيانه به اصفهان انتقال داديم.»
    
    اصفهان اولين شهري بود كه حكومت نظامي در آن برقرار شد و جمعي از بچه هاي هوانيروز اصفهان از فعال ترين نيروهاي انقلابي بودند كه در تظاهرات مردمي شركت و شبكه هاي انقلابي ضدّرژيم را در داخل پادگان ها رهبري مي كردند. بعد از پيروزي انقلاب هم در حالي كه نه شهرباني در كار بود، نه كلانتري، بچه هاي هوانيروز، حفاظت از مراكز استراتژيك شهر اصفهان را به عهده گرفتند. مراكزي مانند ذوب آهن، مخابرات، سدّ چادگان (شاه عباس سابق)، و...
    
    با شروع نا امني در مناطق غرب و شمال غرب كشور به دست عوامل ضدانقلاب، هوانيروز كرمانشاه و اصفهان از فروردين ماه سال 1358 در سنندج مستقرشده و به پشتيباني از نيروهاي انقلاب پرداختند. تا زماني كه مناطق كردستان آشوبزده و ناامن بود، عمده تداركات از راه هوا انجام مي شد. ارتباط زميني در سردشت به مدت يك سال و نيم قطع شد. هوانيروز تمام مايحتاج سردشت را از طريق هوا جابه جا
    مي كرد. نيروها، آب، غذا، خوار و بار، امداد، نفت و... كلاً تداركات نيروهاي سپاه و ارتش كه در سراسر كردستان مستقر بودند، نقل و انتقال مقامات و نيروهاي مامور، شناسايي ها، همه و همه به وسيله هوانيروز انجام
    مي شد. همچنين هوانيروز در عملياتِ رزميِ سركوب و دفع غائله ضدانقلاب بدون ترديد نقشي حياتي داشته است. در يك كلمه، اگر هوانيروز نبود، معلوم نبود كه در آن برهه حسّاس و سرنوشت سازِ تاريخي، بر سر منطقه كردستانِ ايران چه مي آمد!
    
    هوانيروز در عمليات هاي مختلف دفاع مقدس چه نقشي را ايفا مي كرد؟
    هوانيروز با انجام ماموريت هاي مهمي چون پشتيباني آتش، تخليه مجروحين، جابه جايي ادوات و تجهيزات، برقراري ارتباط و جابه جايي فرماندهان حقيقتاً موجبات امنيت فكري مسئولان و طراحان عمليات را در جنگ فراهم آورده بود. به ضرس قاطع مي توان گفت هيچ عملياتي را در تمام طول هشت سال دفاع مقدس نمي توان نام برد كه روي زمين انجام شده باشد و هوانيروز ارتش جمهوري اسلامي ايران در آن نقش موثر و تعيين كننده اي نداشته باشد. از عمليات هاي شاخص، عمليات خيبر است كه در آن، تمام منطقه، آب و هور و نيزار بود. بيش از 80 فروند بالگرد شنوك و 214، هزاران نفر نيروي عمل كننده را در تاريكيِ مطلقِ شبِ اولِ عمليات روي جاده وسط هور پياده كردند. يكي دو ماه قبل از عمليات، تمرينِ پرواز در شب در منطقه با تلاق گاوخوني اصفهان انجام شده بود. اين عملياتِ سنگين در تاريخ جنگ بي سابقه بود و ديگر هم تكرار نشد. در عمليات والفجر 8 (فتح فاو)، بيش از يكصد فروند بالگرد هوانيروز، عبورِ نيروها و توپ هاي پدافندي را از رودخانه اروند انجام دادند. بدون حضور هوانيروز، عمليات والفجر 8 به هيچ عنوان امكان پذير نبود. فتح المبين، بيت المقدس،
    طريق القدس و هر عمليات ديگري را كه نام ببريد، هوانيروز پاي ثابت آن عمليات بوده است. همچنين بخشي از اسكورت كشتي ها در دريا به عهده هوانيروز بوده است؛ كشتي هاي تجاري و نفتكش هايي كه در زمان جنگ مي خواستند از تنگه هرمز عبور كنند با تامين بالگردهاي هوانيروز عبور كردند.
    
    در پايان اگر ناگفته اي باقي مانده، بيان فرماييد؛
    پس از جنگ تحميلي، يكي ديگر از جلوه هاي جان فشاني هوانيروز، خدمت رساني و مجاهدت در راه مبارزه با اشرار و سوداگران مرگ است كه عمدتاً در منطقه شرق و جنوب شرق كشور انجام مي شود و هوانيروز در پشتيباني از نيروهاي انتظامي و سپاه، نقش كليدي و حسّاسي را بر عهده دارد. از ديگر جلوه هاي خدمت رساني هوانيروز، شركت فعال در مواقع راي گيري هاي ملي است. معمولاً در هر راي گيري، 30 الي 40 فروند بالگرد در اختيار وزارت كشور گذاشته مي شود تا نقل و انتقال صندوق هاي راي و مسئولين مربوطه را به مناطقي كه امكان رفت و آمد به آنها در مدت زمان مشخص شده براي راي گيري وجود ندارد، ميسرسازد.
    
    مروري بر نقش هوانيروز در عمليات تجسس و نجات / در گفتگو با سرتيپ خلبان كيومرث احدي فرمانده هواپيمايي نيروي زميني ارتش مطرح شد؛
    


 روزنامه رسالت، شماره 7250 به تاريخ 6/2/90، صفحه 19 (شرح عشق)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 1070 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
فصلنامه كاربرد شيمي در محيط زيست
متن مطالب شماره 33، زمستان 1396را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است