ایلنا|براساس پژوهش های انجام شده حدود 30 درصد از تصادفات منجر به فوت، مربوط به رانندگان جوان و مبتدی گزارش شده است. «ساسان افلاکی» عضو مرکز تحقیقات راه و حمل و نقل دانشکده فنی دانشگاه تهران با اعلام این خبر گفت: با وجود اینکه در کشورهای توسعه یافته، رانندگان جوان تنها 10 درصد ترکیب جمعیتی را تشکیل می دهند ولی در 27 درصد تصادفات منجر به فوت نقش داشته و در مجموع کل تصادفات، حدود 20 تا30 درصد تلفات به رانندگان جوان و مبتدی مربوط می شود.

افلاکی دبیر سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده یی افزود: در اکثر تصادفاتی که رانندگان مبتدی در وقوع آن نقش داشته اند، مواردی چون سرعت زیاد، وقوع تصادف در شب، وجود سرنشینان جوان، مصرف مواد مخدر و توهم زا و الکل و نبستن کمربند ایمنی گزارش می شود که نیاز به توجه ویژه و تحلیل ریشه های روانی و اجتماعی آن دارد.

یک مقام مسوول با استناد به آمارها اعلام کرد طی 10 ماه در سال 1390، 17 هزار نفر از ایرانیان در تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند. ساسان افلاکی، عضو مرکز تحقیقات راه و حمل و نقل دانشکده فنی دانشگاه تهران با اعلام این مطلب به نقش جوانان در وقوع تصادفات رانندگی اشاره کرد.

وی با بیان اینکه جوانان در 27 درصد تصادفات منجر به فوت نقش داشته اند، گفت: رشد فزاینده تاثیر رانندگان جوان و مبتدی در وقوع تصادفات و تلفات جاده یی به یک مشکل جهانی تبدیل شده و نگاه محققان و کارشناسان رشته های مرتبط با حمل و نقل و ترافیک را به خود معطوف کرده است.

دبیر سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده یی با بیان اینکه در بسیاری از کشورها میزان نقش رانندگان جوان در تصادفات در حال افزایش است، گفت: کارشناسان میزان درجه بندی تصادفات رانندگان را با عواملی چون سن، جنسیت و بی تجربگی مورد ارزیابی قرار می دهند.

وی گفت: در سوانح و تصادفات موتوسیکلت نیز میزان تحصیلات و سن مصدومان و کشته شدگان با استفاده نکردن از کلاه ایمنی ارتباط نزدیک و معناداری داشته که این مساله نیازمند فرهنگسازی و نظارت های بیشتر و جدی تر خواهد بود.