|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه جام جم96/6/23: ايست به اتوبوس هاي مرگ
magiran.com  > روزنامه جام جم >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4926
سه شنبه بيست و هشتم شهريور ماه 1396



خدمات سايت




 
MGID2835
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 4922 23/6/96 > صفحه 17 (جامعه) > متن
 
 


ايست به اتوبوس هاي مرگ
در 5 سال گذشته حدود 1000 نفر در حوادث رانندگي اتوبوس هاي كشور جان داده اند


مرگ سالانه حدود 20 هزار نفر در جاده هاي کشور گواهي است بر اين که خطاي انساني، خودروهاي غيراستاندارد و محورهاي پرخطر، جان مسافران را به بازي مي گيرند. يک روز نقص فني اتوبوس سرنشينانش را به کام مرگ فرو مي برد، روز ديگر محوري خطرناک و نقطه اي حادثه خيز، آخرين مقصد گروهي از مسافران مي شود و يک روز خطاي راننده اي سهل انگار چند خانواده را عزادار مي کند تا داغ کشته شدن مسافراني مثل دانش آموزان داراب يا سربازاني که در محور ني ريز جان باختند، داستان تلخ و تکراري جاده هاي کشور باشد.
    اين درحالي است که براساس اطلاعات سازمان پزشکي قانوني در پنج سال، 919 نفر در حوادث رانندگي اتوبوس هاي مسافربري جان خود را از دست داده اند که بيشترين آن با 237 نفر در سال 1391 و کمترين آن با 172 نفر در سال گذشته به ثبت رسيده است. به گزارش جام جم، نام جاده هاي کشور با حادثه گره خورده است، آمار بالاي تلفات حوادث رانندگي باعث شده سفر براي خانواده ايراني با نگراني همراه باشد، نگراني از اين که آيا مسافرشان به سلامت به مقصد خواهد رسيد يا نه؟هرچند نسبت به چند سال گذشته از آمار قربانيان سوانح ترافيکي کشور کاسته شده و از حدود 27هزار نفر در سال 84 به حدود 16 هزار نفر در سال 95 رسيده است
    اما اين آمار هنوز با شرايط مطلوب فاصله زيادي دارد و براي کاهش آن نياز است که دستگاه هاي مختلف بايکديگر تعامل زيادي داشته باشند، زيرا ايمن کردن سفرها فقط از عهده نهادي مانند پليس راهور ساخته نيست.
    
    خودروهاي فرسوده، جاده هاي مرگ
    از خودروهاي فرسود و نقاط حادثه خيز جاده ها به عنوان دو عامل موثر در سوانح ترافيکي برون شهري ياد مي شود؛ عواملي که دست به دست يکديگر مي دهند تا مسافران سالم به مقصد نرسند.
    سردار تقي مهري، رئيس پليس راهور ناجا درباره نقاط حادثه خيز جاده هاي کشور به جام جم مي گويد: حدود 3400 نقطه حادثه خيز در جاده هاي کشور وجود دارد که براي برطرف شدن آنها و حفظ جان مسافران بايد
     تلاش کرد.
    آن طور که او مي گويد برخلاف کشورهاي توسعه يافته که افراد بيشتر از خودروهاي حمل و نقل عمومي و ريلي براي سفرهاي برون شهري استفاده مي کنند در کشورمان به دليل نامناسب بودن اين خدمات افراد بيشتر از خودروهاي شخصي استفاده مي کنند.
    نکته ديگري که رئيس پليس راهور ناجا بر آن تاکيد دارد، نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي کشور است.
    به گفته او، حدود 51 هزار دستگاه اتوبوس در کشور وجود دارد که دراين بين حدود 18 هزار دستگاه در حمل و نقل بين شهري فعالند و از بقيه اتوبوس ها در داخل شهر و مناطق روستايي استفاده مي شود.
    مهري بابيان اين که تعدادي از اين اتوبوس ها فرسوده اند، يادآوري مي کند: براي نمونه حدود 40درصد اتوبوس هاي تهران فرسوده هستند.
    
    جاده هاي فراموشي
    سياه نمايي نيست اگر گفته شود بيشتر جاده هاي کشور داراي نقطه حادثه خيز هستند، اما براساس گفته هاي پليس، شکي نيست که محورهاي پرتردد را بايد حادثه خيزترين محور ها دانست، محورهايي مانند نجف آباد اصفهان، سيرجان بندرعباس، خرم آباد انديمشک، تهران مشهد، تهران شيراز، تهران قم ، اصفهان شيراز، بندرعباس لار.
    طول راه هاي کشور حدود 230هزار کيلومتر برآورد مي شود، اين آماري است که محمدحسين حميدي، رئيس پليس راه کشور در اختيار جام جم مي گذارد و تاکيد مي کند:ارتقاي ايمني اين راه ها به هزينه و اعتباري مناسب نياز دارد.
    آن طور که او توضيح مي دهد، مناسب نبودن حمل و نقل ريلي و هوايي در کشور سبب شده بيشتر مسافران، جاده را براي رسيدن به مقصد انتخاب کنند به همين دليل برخلاف کشورهاي توسعه يافته که حدود 65 درصد مسافرت ها از طريق جاده انجام مي شود در کشورمان اين آمار بيش از 93 درصد تخمين زده مي شود. مساله ديگري که کارشناسان تاکيد دارند بايد مورد توجه قرار گيرد، نحوه نگهداري از جاده هاي کشور است.
    هادي هاشمي، رئيس پليس پيشين راهور پايتخت دراين باره به جام جم مي گويد: براساس استانداردها براي تامين ايمني جاده ها معمولا حدود 6درصد ارزش راه را سالانه براي نگهداري آن هزينه مي کنند، اين درحالي است که به گفته او در کشورهايي که در گروه جهان سوم طبقه بندي مي شوند، اين مقدار حدود 2درصد است.
     اتفاق نگران کننده ديگري که هاشمي به آن اشاره مي کند و براساس آن مي توان آب پاکي را روي دست آنهايي ريخت که ادعاي ايمن سازي راه ها را مطرح مي کنند، اين است که در کشورمان حدود 5/0درصد ارزش راه را براي نگهداري از آن اختصاص مي دهند.
    
    رانندگان سهل انگار
    يکي ديگر از علل اين که سوانح ترافيکي هر سال در کشورمان قربانيان زيادي مي گيرد، سهل انگاري برخي رانندگان است. به عنوان مثال، کم نيست حوادثي که راننده برخلاف اين که خسته و خواب آلود بوده به رانندگي ادامه داده و مرگ مسافران را رقم زده است.
    به همين دليل بسياري از کارشناسان تاکيد مي کنند که برخورد با رانندگان خاطي، بايد جدي تر شود.
    سردار مهري درباره برخورد با رانندگان سهل انگار، مي گويد: ابتدا بايد براي آموزش رانندگان حمل و نقل عمومي برنامه اي ويژه داشت و پس از آن براي رانندگاني که مرتکب خطا مي شوند، مجازات مناسبي در نظر گرفت. آن طور که او مي گويد در برخي کشورها نمرات منفي که پليس براي رانندگان حمل ونقل عمومي در نظر مي گيرد از رانندگان شخصي بيشتر است وحتي اگر اين گروه از رانندگان در مرگ مسافران مجرم شناخته شوند، حدود شش ماه به حبس محکوم خواهند شد و جرايم نقدي نيز برايشان در نظر گرفته مي شود.
    با توجه به نظر کارشناسان بايد تاکيد کرد براي حفظ جان مسافران و افزايش استفاده شهروندان از خدمات حمل و نقل بين شهري، مسئولان بايد براي بالابردن افزايش ايمني جاده ها، خودروها، توانمندي و مهارت رانندگان حمل و نقل عمومي، برنامه هاي مناسبي را اجرا کنند.
    
    مرگ اتوبوسي
    براساس آمارهاي پزشکي قانوني در سال هاي 1391 تا 1395 به ترتيب 237، 207، 115، 188 و 172 نفر در تصادف اتوبوس هاي مسافربري جان خود را از دست داده اند. اين آمار در چهار ماهه نخست امسال نيز برابر با 44 کشته بوده است.
    
    مهر 91 واژگوني اتوبوس دانش آموزان بروجني
    مسير اهواز بروجن
    تعداد تلفات: 26 نفر
    
    شهريور91 واژگوني اتوبوس زائران کربلا
    مسير شيراز هرمزگان
    تعداد تلفات: 21 نفر
    
    شهريور 92 برخورد دو دستگاه اتوبوس مسافربري
    مسير اتوبان قم تهران
    تعداد تلفات: 42 نفر
    
    بهمن 92 سقوط اتوبوس مسافربري به دره
    محور هراز، محدوده کردکوي
    تعداد تلفات: 18 نفر
    
    ارديبهشت 93 واژگوني اتوبوس شرکت واحد
    بزرگراه آزادگان تهران
    تعداد تلفات: 8 نفر
    
    اسفند 93 برخورد تريلي و اتوبوس
    محور اصفهان - کاشان
    تعداد تلفات: 10 نفر
    
    ارديبهشت 94 واژگوني اتوبوس مسافربري
    محور تهران - ساري
    تعداد تلفات: 12 نفر
    
    خرداد 94 سقوط اتوبوس گردشگران عراقي به دره
    محور کرج - چالوس
    تعداد تلفات: 23 نفر
    
    تير 95 سقوط اتوبوس حامل سربازان به دره
    کيلومتر 5 محور ني ريز
    تعداد تلفات: 19 نفر
    
    مرداد 95 واژگوني اتوبوس مسافربري
    محور چالوس - کرج
    تعداد تلفات: 15 نفر
    
    آبان 95 واژگوني اتوبوس زائران کربلا
    استان فارس
    تعداد تلفات: 28 نفر
    
    فروردين 96 واژگوني اتوبوس مسافربري
    محور مشهد - اصفهان
    تعداد تلفات: 12 نفر
    
    شهريور 96 واژگوني اتوبوس دانش آموزان هرمزگاني
    محور بندرعباس - شيراز
    تعداد تلفات: 9 نفر
    ايست به اتوبوس هاي مرگ / در 5 سال گذشته حدود 1000 نفر در حوادث رانندگي اتوبوس هاي کشور جان داده اند
    


 روزنامه جام جم، شماره 4922 به تاريخ 23/6/96، صفحه 17 (جامعه)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 14 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
دو فصلنامه مديريت در دانشگاه اسلامي
متن مطالب شماره 13، بهار و تابستان 1396را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1396-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است