|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه جام جم96/10/21: پاسخ به برخي شبهات زمين تخت گرايان در بحث هوانوردي
magiran.com  > روزنامه جام جم >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 5023
پنجشنبه بيست و هشتم دي ماه 1396



خدمات سايت




 
MGID2835
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 5017 21/10/96 > صفحه 7 (ماشين) > متن
 
 


لذت پرواز 
پاسخ به برخي شبهات زمين تخت گرايان در بحث هوانوردي


نويسنده: خلبان محمدتقي اميرسام

اگر جزو کساني باشيد که پيگير رويدادهاي علمي هستيد، بي شک اين روزها کمتر نشست دانش محور يا وبگاه علمي را پيدا خواهيد کرد که در آنها موضوعي راجع به نظرات زمين تخت گرايان مطرح نشود. زمين تخت ها يا زمين تخت گرايان افرادي هستند که باورهاي منتشر شده توسط انجمني با همين نام (Flat Earth Society) را پذيرفته اند که براساس برخي باورها مغلطه آميز معتقدند سياره زمين کروي نيست، بلکه به صورت يک صفحه صاف احاطه شده با ديوار يخي است.
    با اين که به نظر مي رسيد چنين باورهايي پس از چالش هاي بسيار طولاني، قرن ها پيش به پايان خود رسيده باشد، ولي ظهور انجمن هاي مردمي متفاوت با عناوين قديمي و در بسياري موارد تکراري نشان داد هنوز هم کساني هستند که خواسته يا ناخواسته بخواهند پرچم جاهليت را به دوش بکشند، ولو با ظواهر علمي و قالبي نوگرايانه، البته با فنون سفسطه گري!
    در اين مجال و با توجه به عنوان ستون، صرفا به پاسخ برخي ابهام هاي مطرح شده از سوي اين انجمن مي پردازيم که شواهدي از دانش هوانوردي را در راستاي اثبات ادعاي خود استفاده کرده اند.
    سفسطه گرايان درباره آنها که زمين را کروي مي دانند مي گويند: نخستين موردي که براي اثبات نظر خود مطرح مي کنند، همان عکس ها و شواهد بصري است که فضانوردان و افرادي که در لايه هاي بالاي جو پرواز کرده اند، از خود برجاي گذاشته اند. آنها مي گويند خطاي ديد انسان و گرد بودن گوشه شيشه هاي هواپيماهاست که باعث منحني ديده شدن افق در گوشه هاي کره زمين مي شود! شايد بتوان از اين فرصت براي مرور يک رويداد مهم تاريخ هوانوردي جهان استفاده کرد. سال 1328/1949 نخستين هواپيماي جت مسافربري ساخت انگلستان با نام کامت به پرواز درآمد. پس از مدتي و با فرسوده شدن بدنه اين نوع هواپيما، آثار خستگي و ترک در حاشيه پنجره هاي مستطيل شکل آن نمايان و بعدها به يکي از مهم ترين نقاط ضعف اين پرنده تبديل شد. هواپيماهاي ساخته شده بعدي براي جلوگيري از تمرکز تنش در حاشيه پنجره ها، از اشکال دايره اي، بيضوي يا گردگوشه در ساخت آنها بهره گرفتند.
    مورد ديگري که در چند جاي مختلف با آن روبه رو شده ام، ابهام در مسير پروازي يک هواپيما از مبدا آسياي شرقي به مقصد غرب آمريکاست. پروازي که با اعلام وضع اورژانسي يک بانوي باردار، مسير خود را به يک فرودگاه در آلاسکا تغيير داده و در آنجا فرود آمده است. سوال اعضاي انجمن زمين تخت ها از اين مساله آغاز مي شود که چرا هواپيما در نزديکي آلاسکا و قطب شمال بوده است، درحالي که مسير مستقيم آن طبق نقشه بايد از روي اقيانوس آرام و نزديک استوا عبور مي کرد!
    پاسخ اين سوال کاملا واضح است و شايد اثباتي بر کروي بودن زمين باشد. دايره عظيمه در هندسه کروي، صفحه اي دايره شکل است که مرکزش با مرکز کره زمين يکسان است. از اين نظر خط استوا بزرگ ترين مداري است که روي کره زمين مي توان متصور بود، زيرا مرکزش با مرکز زمين يکي است. در سفرهاي هوايي هر مقدار که مسير ترسيمي بين دو نقطه روي کره زمين به مسيري روي دايره عظيمه نزديک تر باشد، طبيعي است مسير بيشتري پيموده خواهد شد. به عبارت ديگر در اين صورت به طول بزرگ ترين قطاع از محيط اين کره مجبور به پيمايش مسير خواهيم بود. در نتيجه شرکت هاي هواپيمايي با تغيير مسير به سمت قطب ها سعي در هرچه کوتاه تر کردن مسير پروازي خود دارند. در اين صورت وقتي فکر کنيم مي بينيم عبور هواپيمايي از مبدا لندن به مقصد نيويورک که در طول مسير از روي کشور ايسلند مي گذرد، هيچ گاه به معناي اثبات تخت بودن زمين نيست و صرفا تدبيري براي کوتاه ترشدن مسير است.
    لذت پرواز: پاسخ به برخي شبهات زمين تخت گرايان در بحث هوانوردي
    


 روزنامه جام جم، شماره 5017 به تاريخ 21/10/96، صفحه 7 (ماشين)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 8 بار



آثار ديگري از "خلبان محمدتقي اميرسام"

  نقش انرژي خورشيدي در پيشرفت هاي آينده هوانوردي
خلبان محمدتقي اميرسام، جام جم 14/10/96
مشاهده متن    
  اهميت هواپيماي فلايت چك
خلبان محمدتقي اميرسام، جام جم 7/10/96
مشاهده متن    
  وقتي كابين مسافران جدا شود... / بررسي فني ايده كابين جدا شونده در يك ويدئوي تبليغاتي هوانوردي
خلبان محمدتقي اميرسام، جام جم 30/9/96
مشاهده متن    
  دردسرهاي فرودگاه در فصل سرما
خلبان محمدتقي اميرسام، جام جم 9/9/96
مشاهده متن    
  پشت صحنه تجهيزات زميني پرواز / آنچه از وظايف خودروهاي فرودگاهي كه دور و بر هواپيماها مي چرخند بايد بدانيد
خلبان محمدتقي اميرسام، جام جم 25/8/96
مشاهده متن    
بيشتر ...

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
فصلنامه سياست
متن مطالب شماره 24 (پياپي 44)، زمستان 1396را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1396-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است