|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/2/6: ويژه
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4662
سه شنبه 1 مرداد 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4314 6/2/97 > صفحه 7 (مسكن و عمران) > متن
 
 


ويژه




    
    جايگزيني ون و ميني بوس در برخي خطوط اتوبوسراني
    مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني تهران با اشاره به اينکه ظرفيت برخي از خطوط مناسب اتوبوس نيست، گفت: اين خطوط بايد به ميني بوس، ون و تاکسي تغيير داده شوند.
    به گزارش خبرگزاري مهر، پيمان سنندجي با اشاره به اينکه کل خطوط اتوبوسراني تهران به طور مرتب براساس توسعه خطوط بالادستي و توسعه شهر مورد بازبيني قرار مي گيرد، اظهار کرد: نرم افزاري وجود دارد که براساس اين خصوصيات خطوط را از لحاظ لزوم توسعه، ادغام و حتي راه اندازي خطوط جديد بررسي و مطرح مي کند که پروسه قانوني، پس از آن طي مي شود. وي با اشاره به وجود ۱۰ خط اتوبوسراني تندرو (BRT) در تهران عنوان کرد: براساس بررسي هاي صورت گرفته به اين نتيجه رسيديم که خط ۱۰ اتوبوسراني تندرو که از دانشگاه علوم تحقيقات به سمت ميدان آزادي ختم مي شد، بايد به سمت بزرگراه آزادگان امتداد يايد. به گفته سنندجي، مطالعات توسعه خط ۵ اتوبوسراني تندرو از دانشگاه علم و صنعت به ميدان بيهقي و خط يک از چهارراه تهرانپارس به سمت ميدان آزادي در حال انجام است که در صورت امکان در دستور کار قرار خواهد گرفت. وي با بيان اينکه تمام خطوط اتوبوسراني به لحاظ شبکه حمل ونقلي بايد ديده شود و نمي توانيم بگوييم چه خطوطي کم بازده است، خاطرنشان کرد: بايد شبکه اي داشته باشيم که دسترسي مردم را به حمل و نقل عمومي تسهيل کند؛ اما در اين ميان ظرفيت برخي خطوط، اتوبوسي است و برخي ديگر اين ظرفيت را ندارد. بنابراين خطوطي که ظرفيت اتوبوسي ندارد بايد تغيير داده شود و به خطوط ميني بوسي، ون يا تاکسي تغيير يابد که اين طرح در حال بررسي است و پس از تصويب اعلام خواهد شد.
    
    
    عدم استقبال از نوبت دهي آنلاين معاينه فني
    مديرعامل ستاد معاينه فني تهران با اشاره به راه اندازي سيستم نوبت دهي آنلاين معاينه فني از دي ماه سال گذشته گفت: مردم چندان از اين امکان جديد استقبال نکرده اند. به گزارش خبرگزاري فارس، سيد نواب حسيني منش درباره چگونگي استفاده از سيستم نوبت دهي آنلاين گفت: شهروندان مي توانند با مراجعه به سايت معاينه فني زمان مراجعه خود را از قبل مشخص کنند و در زمان و مکان مشخص شده بدون اينکه در صف انتظار قرار بگيرند، معاينه فني خودروي خود را انجام دهند. وي درباره ضرورت دريافت گواهي معاينه فني برتر توضيح داد: براي دريافت مجوز ورود به محدوده طرح ترافيک صرفا برخورداري از معاينه فني عادي کافي است. اما اگر افراد معاينه فني برتر دريافت کنند، مي توانند از ۲۰ درصد تخفيف در تعرفه ورود به طرح ترافيک برخوردار شوند.
    
    
    ويژه
    


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4314 به تاريخ 6/2/97، صفحه 7 (مسكن و عمران)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 24 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
نشريه مهندسي تونل و فضاهاي زيرزميني
متن مطالب شماره 1 (پياپي 801)، بهار 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است