آرشیو شنبه ۵ خرداد ۱۳۹۷، شماره ۴۰۹۷
اقتصاد
۱۱

اپلیکیشن های حمل بار تنها راه نجات کامیون دارهاست

سحر افاضلی ( کارشناس استارت آپ)

اعتراض سراسری کامیون دارها که این روزها به موضوعی داغ تبدیل شده است، یک زنگ خطر برای سیستمی سنتی است که با دلال پروری و ایجاد مناسبات غیررسمی مالی باعث شکل گیری یک نارضایتی عمیق در رانندگان کامیون شده است. احتمالا بسیاری از مردم نمی دانند که سیستم حمل و نقل جاده ای مستقیما با سبد کالا و هزینه های جاری ماهیانه آنها در ارتباط است. حدود 14 درصد از قیمت هر کالایی در ایران مربوط به هزینه حمل و نقل آن کالاست در حالی که در کشورهای غربی حمل و نقل تنها 6درصد از قیمت یک کالا را شامل می شود. جالب است بدانید که 50درصد از هزینه حمل یک بار مربوط به شرکت های باربری، دلال ها و هزینه سوخت دو سر رفت و برگشت است.

برخی از خدمات سایت، از جمله مشاهده متن مطالب سال‌های گذشته روزنامه‌های عضو، تنها به مشترکان سایت ارایه می‌شود.
شما می‌توانید به یکی از روش‌های زیر مشترک شوید:
اشتراک شخصی
در سایت عضو شوید و هزینه اشتراک یک‌ساله سایت به مبلغ 990,000ريال را پرداخت کنید.
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامه‌ها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارت‌های بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارت‌های اعتباری بین‌المللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکان‌پذیر است.
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی همه کاربران به متن مطالب خریداری نمایند!
توجه!
  • دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت می‌گیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمی‌کند.
  • حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران می‌شود.
  • پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانه‌های چاپی و دیجیتال را به کاربر نمی‌دهد.