گروه بنگاه ها: ذوب آهن اصفهان با پیشینه ای که در تولید فولاد در ایران دارد با وجود تمام مشکلات بر سر راه، موفق به تولید محصولی جدید و استراتژیک شده که با تولید این محصول، صرفه جویی ارزی نیز حاصل خواهد شد.

به گزارش «دنیای اقتصاد»کارشناسان امیدوارند، با حمایت راه آهن و انعقاد قرارداد با این شرکت می توان شاهد تداوم عرضه ریل در کشور بود؛ اگرچه میزان تحویل ریل مورد نیاز راه آهن تاکنون 500 تن بوده و این موضوع حتی اعتراض وزیر راه و شهرسازی را نیز به دنبال داشته و وی در تازه ترین اظهارات خود در مجلس شورای اسلامی اعلام داشته که نمی توان سرنوشت خطوط ریلی کشور را به تولید یک کارخانه گره زد، اما طبق اظهارات معاون بهره برداری شرکت ذوب آهن این شرکت آمادگی دارد تا در مرداد 3 هزار تن ریل مورد نیاز راه آهن را تحویل می دهد و این رقم را بنابه درخواست راه آهن افزایش نیز دهد. مهرداد تولاییان در همین راستا تصریح کرد: تولید مجدد ریلU33 از روزهای آخر خرداد در کارگاه نورد 650 آغاز شده است. برنامه ما این است که در مرداد ماه یک محموله 3 هزار تنی که تمام مراحل تایید فنی آن طی شده باشد به راه آهن جمهوری اسلامی تحویل بدهیم. در این خصوص برنامه ای تعیین شده که تحویل در ماه های اول 3 هزار تن بوده و در ماه های آتی این عدد افزایش یابد.