|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/5/17: مخالفان «قرارداد رنو» چه پاسخي دارند؟
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4659
شنبه 29 تير 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4395 17/5/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


نگاه ويژه 
مخالفان «قرارداد رنو» چه پاسخي دارند؟



دنياي اقتصاد : با آغاز تحريم هاي ايالات متحده آمريکا عليه صنعت خودرو از دو روز پيش، حالا شرکت هاي خودروساز خارجي با ريسکي بزرگ براي ماندن در ايران مواجه شده و به احتمال فراوان و طبق اعلام قبلي، کشور را ترک خواهند کرد.
     در اين بين، رفتن رنو قطعا بيش از ساير شرکا، حسرت انگيز است، چه آنکه اين شرکت فرانسوي قصد داشت با مدلي جديد در ايران فعاليت کرده و مقدمه ساز اتفاقاتي بزرگ در صنعت و بازار خودرو ي کشور شود. طبق قراردادي که ميان رنو و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در تابستان سال گذشته به امضا رسيد، طرف فرانسوي براي اولين بار در تاريخ خودروسازي کشور صاحب سهام مديريتي شد و بر اين اساس قرار بود به صورت مستقل در کشور فعاليت کند. به اعتقاد بسياري از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، حضور مستقل رنو اتفاقي بزرگ به شمار مي رفت که مي توانست به رقابتي شدن بازار خودرو ايران کمک کرده و سبب نهادينه شدن فرهنگ جهاني فروش و خدمات پس از فروش و همچنين کيفيت، در خودروسازي کشور شود. با اين حال، مجموعه مخالفت هاي داخلي به ويژه از سوي شرکت هاي خودروساز بزرگ کشور، اجازه نداد اين پروژه بزرگ به سرانجام رسيده و رنو سرمايه اي کلان را به دومين صنعت بزرگ ايران تزريق کند. محور مخالفت ها با حضور مستقل رنو، آنهايي بودند که اجازه ندادند يکي از بندهاي مهم قرارداد با اين خودروساز فرانسوي (واگذاري سايت بن رو سايپا به رنو) اجرايي شود و اين ماجرا آن قدر طول کشيد تا تحريم ها از راه رسيد و قرارداد را به اصطلاح هوا کرد. اين در شرايطي است که قطعا اگر در فرصت پسابرجام مراحل واگذاري بن رو به رنو انجام مي شد، اين شرکت سرمايه گذاري هاي لازم را انجام و حتي وارد فاز توليد نيز مي شد و در اين صورت، به اين راحتي ها نمي توانست ايران را ترک کند. به عبارت بهتر، عدم شروع توليد رنو در ايران (در قالب قرارداد جديد)، دست اين خودروساز را براي خروج بي دردسر از ايران باز گذاشت و حالا خودروسازي کشور و مشتريان حسرت از دست رفتن فرصتي بزرگ (حضور مستقل يک خودروساز معتبر خارجي در صنعت و بازار خودرو ايران) را مي خورند. با اين شرايط، بايد از مانع تراشان بر سر راه اين پروژه بزرگ پرسيد که با پراندن رنو، چه سودي نصيب خودروسازي ايران شد و آيا آنها خود را از اين بابت مقصر مي دادند يا نه. اگر پاسخ مثبت است، آيا آنها خود را خواهند بخشيد؟
    نگاه ويژه: مخالفان «قرارداد رنو» چه پاسخي دارند؟
    


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4395 به تاريخ 17/5/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 21 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
نشريه فرهنگ و ادبيات عامه
متن مطالب شماره 2 (پياپي 702)، خرداد و تير 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است