|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/7/30: ريزش 50 درصدي در سفرهاي پرطرفدار خروجي
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4662
سه شنبه 1 مرداد 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4454 30/7/97 > صفحه 17 (گردشگري) > متن
 
 


ريزش 50 درصدي در سفرهاي پرطرفدار خروجي
پيامد هاي گراني بليت هواپيما


دنياي اقتصاد : پس از نوسانات شديد نرخ ارز و با افزايش ناگهاني آن، قيمت بليت هواپيماها نيز در مسيرهاي داخلي و خارجي به شكل بي سابقه اي افزايش يافته است. شركت هاي هواپيمايي دليل اصلي اين افزايش نرخ را هزينه هايي مي دانند كه بايد به صورت ارزي بپردازند؛ درحالي كه برخي از فعالان دفاتر خدمات مسافرتي معتقدند اين موضوع صحت ندارد و سهم هزينه هاي ارزي ايرلاين ها كمتر از آن است كه بخواهد چنين تاثير بالايي را بر نرخ بليت هواپيماها بگذارد. با اين همه و به گواه فعالان گردشگري، حجم كلي سفرهاي هوايي به مقاصد خارجي كاهش يافته است. آمارهاي رسمي نيز البته اين افت سفرهاي خروجي را تاييد مي كند. چندي پيش بود كه سرپرست سابق معاونت گردشگري سازمان ميراث فرهنگي اعلام كرد مسافرت هاي خارجي با افت 11درصدي همراه بوده است. در مسيرهاي پرتردد نظير گرجستان و تركيه نيز فعالان دفاتر مسافرتي برآورد مي كنند با كاهشي تا 60درصد مواجه باشيم. دبير انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرتي ايران در اين باره به «ايسنا» گفته است: «حجم سفرهاي هوايي در مسير گرجستان تا 60 درصد كاهش داشته است. همچنين سفرهاي هوايي از تهران به استانبول نيز در مقايسه با مدت زمان مشابه تا 50 درصد ريزش داشته.» به گفته مرتضي قرباني، در اين مسير نه تنها تعداد پروازها كاهش يافته بلكه برخي ايرلاين ها ديگر حضور ندارند.

داستان كاهش قيمت

با اين همه در روزهاي اخير نرخ بليت هواپيما با كاهش همراه بوده است؛ كاهشي كه البته برخي از مديران آژانس هاي مسافرتي معتقدند ظاهر قضيه است و شركت هاي هواپيمايي با عناوين مختلف از جمله ماليات اضافي، نرخ ها را افزايش داده اند. به گزارش «ايسنا» قرباني در اين زمينه به تحولات قيمت گذاري بليت هواپيما به ويژه پس از تبديل ارز با نرخ نيمايي اشاره و درباره تاثير آن بر قيمت تورها و حجم سفر ايراني ها تصريح كرد: «استانبول، تفليس، كوالالامپور و دبي از پرترددترين مسيرهاي سفر ايراني ها هستند كه درحال حاضر تعداد پروازهاي آنها به نصف رسيده است. شايد بخشي از آن ناشي از ركود فصلي باشد اما مهم ترين عامل آن هزينه سنگين سفر است.» وي ادامه داد: «افزايش نرخ در بليت هواپيما از زماني كه ارز با نوسانات همراه شد، به دو شكل اتفاق افتاد؛ يك بار در ROE يا نرخ تبديل ارز كه مبناي محاسبه قيمت بليت و ماليات است و يك بار زماني كه دولت يك مدل ارز (همان دلار 4200 توماني) را اعلام و همان موقع پايه قيمت گذاري تغيير كرد.»

به گفته دبير انجمن صنفي دفاتر مسافرتي ايران، بهانه شركت هاي هواپيمايي براي افزايش قيمت در زمان اعلام دلار 4200 توماني، جبران مابه التفاوت ارز دولتي و آزاد بود. آنها مي گفتند از دولت ارزي دريافت نمي كنند و بايد از بازار آزاد آن را تامين كنند و به اين ترتيب، قيمت بليت ها بيشتر شد. در حقيقت فقط نرخ ارز نبود كه قيمت بليت ها را گران كرد. قرباني خاطرنشان كرد: «معمول است شركت هاي هواپيمايي از قيمت پايه به آژانس كارمزد بدهند. اما در شرايط حاضر برخي از اين ايرلاين ها قيمت پايه را پايين آورده اند كه متعاقب آن درصد كارمزد آژانس ها هم كاهش يافته است. اما از سوي ديگر مبلغ ماليات روي بليت را افزايش داد ه اند. اين كاري بود كه تعدادي از شركت هاي هواپيمايي خارجي و ايراني انجام داده اند. از اين رو، هر گاه به قيمت بليت هواپيما اعتراض مي شد آنها ادله و توجيه مي آوردند كه قيمت بليت كمتر هم شده؛ درحالي كه درواقع مبلغ ماليات بليت، بيشتر شده بود.»

وي تاكيد كرد: «ظاهر قضيه اين است كه قيمت بليت هواپيما پايين آمده؛ اما شركت هاي هواپيمايي با عناوين مختلف از جمله ماليات اضافي، عوارض فرودگاه و هواپيما، اين قيمت ها را افزايش داده اند.» دبير انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرتي ايران با اشاره به اينكه نرخ تبديل ارز در بليت هواپيما (ROE) پايين آمده و وارد كانال 8 هزار تومان شده، خاطرنشان كرد: «با اين همه شيطنت هايي هم مي شود كه نرخ بليت هواپيما همچنان پايين نيايد.» قرباني با اشاره به نحوه قيمت گذاري در شركت هاي هواپيمايي داخلي تصريح كرد: «ROE به مسيرهاي بين المللي مربوط مي شود، بنابراين قيمت گذاري در شركت هاي هواپيمايي داخلي بر اساس «ريال» است و تنها بخشي از ماليات آنها در مسيرهاي خارجي ارزي محاسبه مي شود. پس نوسانات ارز روي قيمت اين شركت ها نبايد تاثير چنداني داشته باشد.»

وي با يادآوري ادعاي شركت هاي داخلي مبني بر اينكه 70 درصد هزينه هايشان ارزي است، تاكيد كرد: «با استناد اطلاعات موجود، هزينه هاي عمده شركت هاي هواپيمايي از جمله دفتري، جاري و سوخت هواپيما، ريالي است؛ اما آنها مي گويند حقوق خلبان و كرو پرواز خارجي، اجاره بهاي هواپيما، سوخت در كشور مقصد و قطعات را ارزي مي پردازند و چون دولت به آنها ارز نمي دهد، مجبورند به نرخ آزاد تهيه كنند.» حالا بسياري از آژانس هاي مسافرتي كه حيات اقتصادي شان به تورهاي خروجي وابسته است، با نرخ افزايش يافته بليت هواپيما به سختي افتاده اند و ادامه فعاليت آنها به اين ترتيب تحت الشعاع قرار گرفته است. به باور كارشناسان آنها دو گزينه دارند: منتظر كاهش قيمت بليت هواپيما بمانند يا تورهاي داخلي را جايگزين تورهاي خارجي كنند؛ دو گزينه اي كه البته هر كدام، آنها را با چالش هاي متعددي مواجه خواهد كرد.

ريزش 50 درصدي در سفرهاي پرطرفدار خروجي


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4454 به تاريخ 30/7/97، صفحه 17 (گردشگري)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 15 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
ماهنامه فكه
متن مطالب شماره 195، مرداد 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است