|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/7/30: رويداد
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4659
شنبه 29 تير 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4454 30/7/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


رويداد



قيمت بالاي خودرو؛ بلاي جان قطعه سازي

ايرنا : رئيس پيشين انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو گفت: قيمت خودروها در بازار كاذب است و تداوم حاشيه قيمتي بالاي به وجود آمده به جز مشتريان واقعي، به ضرر قطعه سازان است. رضا رضايي افزود: خودرو اكنون از يك كالاي مصرفي به كالايي سرمايه اي تغيير ماهيت داده است و همين موضوع بر حاشيه هاي قيمتي دامن زده است.

وي افزايش كنوني قيمت ها را ناشي از ناهمخواني عرضه و تقاضا، دلال بازي ها و فعاليت واسطه ها و حتي حفظ ارزش سرمايه ها از سوي مردم برشمرد، اما در عين حال گفت: خودروسازان معتقدند ريالي از اين افزايش قيمت ها نصيبشان نمي شود، ضمن آنكه هيچ مبلغي به جيب صنعت نرفته تا صرف توسعه شود.  اين مقام صنفي تاكيد كرد: در گذشته جلسه هاي متعددي با شوراي رقابت درخصوص دستوري نبودن قيمت ها برگزار كرديم و همچنان به اين نظر معتقديم، زيرا با توجه به تحريم ها، شرايط كنوني همانند جنگ اقتصادي است. وي ادامه داد: دولت حساسيت خاصي در موضوع خودرو دارد، با اين حال از حدود يك سال و نيم گذشته قيمت مواد اوليه رو به افزايش گذاشته كه آن هم بايد به صورت نقدي تامين شود و تحريم هاي خارجي و محدوديت هاي داخلي نيز بر مشكلات دامن زده است. رضايي ادامه داد: هرچند قيمت براي خودروسازان و حتي قطعات سازان ثابت مانده، با اين حال فعالان اين بخش همه تلاش خود را براي توليد قطعه انجام داده و مي دهند.

وي به كاهش حدود 50 درصدي توليد خودرو و كاهش آن به 2 هزار و 500 خودرو در روز اشاره كرد و گفت: مشكلات گمركي، بانكي، بازار سرمايه و ارزي و صدور بخشنامه هاي هر روزه، بر مشكلات اين صنعت افزوده است. رئيس پيشين انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو اظهار كرد: معتقدم بايد معاونت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشكيل و سياستي تدوين شود كه مردم به طور مستقيم از خودروساز خريد كنند؛ در واقع، هيچ دلالي نتواند در اين بخش ميان مشتريان واقعي و خودروسازان نقش واسطه داشته باشد. رضايي ادامه داد: اگر بر مبناي افزايش قيمت مواد اوليه بخواهيم عمل كنيم، آنگاه قيمت خودروهاي توليدي بايد افزايش زيادي داشته باشد و اين مساله را در قطعات خودرويي نيز خواهيم داشت.

وي يادآور شد: در ماه هاي گذشته قيمت مواد اوليه داخلي همانند فولاد، آلومينيوم و محصولات پتروشيمي بالا رفته و اگر دولت نخواهد اين قيمت ها را اصلاح كند، دست كم بايد مابه التفاوت قيمتي را به قطعه سازان يارانه دهد. اين مقام صنفي تاكيد كرد: صنعت قطعه سازي اكنون بيش از هر زمان ديگري نيازمند حمايت استراتژيك است؛ زيرا تاكنون هيچ استراتژي اي براي حفظ، نگهداري و نوآوري صنعت قطعه سازي از 20 سال گذشته ترسيم نشده است.

تلاش سايپا براي توسعه صادرات

سايپانيوز : مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: گروه سايپا همواره در حوزه صادرات جزو خودروسازان پيشرو كشور بوده و در سال هاي گذشته موفق به كسب عناوين متعدد برتر و ممتاز كشوري شده است و قطعا ادامه روند صادرات و كسب بازارهاي جديد به عنوان يكي از برنامه هاي اصلي اين گروه دنبال خواهد شد.

در حاشيه انتخاب گروه خودروسازي سايپا به عنوان صادر كننده برترملي كه در سالن همايش هاي بين المللي صدا و سيما و با حضور اسحاق جهانگيري، معاون اول رئيس جمهور، رضا رحماني سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، محمد شريعتمداري، جمعي از مديران صنعتي، فعالان اقتصادي و صادركننده هاي كشور برگزار شد، محمدرضا سروش، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: خوشبختانه با تلاش هاي صورت گرفته، گروه سايپا توانسته براي نهمين بار موفق به كسب عنوان صادر كننده برتر ملي شود. وي افزود: گروه سايپا همواره در موضوع صادرات بسيار موفق عمل كرده كه قطعا اين روند با حمايت هاي هيات مديره گروه خودروسازي سايپا ادامه خواهد داشت. سروش گفت: در اين برهه و با شرايطي كه براي نرخ ارز در كشور به وجود آمده زمان مناسبي براي توسعه صادرات است و با برنامه ريزي هاي انجام شده، گروه سايپا همچنان اين روند را بيش از گذشته دنبال و اين تهديد را به فرصت تبديل خواهد كرد. وي تاكيد كرد: گروه سايپا در صادرات محصول به ساير كشورها دو اصل را دنبال مي كند كه اول ارتقاي برند شركت سايپا و كشورمان ايران در بازارهاي هدف و دوم كسب سودآوري براي اين گروه خودروسازي و ارزآوري براي كشور است و بر همين دو اصل، صادرات خودرو در محور برنامه هاي اصلي گروه سايپا قرار دارد. سروش تصريح كرد: خوشبختانه سال گذشته با تمام مشكلات موجود گروه خودروسازي سايپا توانست در حوزه صادرات قطعات خودرو به صورت SKD رشد 5/ 2 برابري نسبت به مدت مشابه را تجربه كند و در حوزه صادرات قطعات CBU هم رشد چشمگيري داشته است. همچنين در شش ماه نخست سال جاري مجموع صادرات گروه سايپا به نسبت مدت مشابه با رشد 50 درصدي همراه بوده است.

رويداد


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4454 به تاريخ 30/7/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 19 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
نشريه مهندسي فناوري اطلاعات مكاني
متن مطالب شماره 1 (پياپي 701)، بهار 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است