یک مطالعه جدید نشان می دهد که برای صاحبان خودروهای خودران و بدون راننده ارزان تر خواهد بود تا وسایل نقلیه خود را به جای پرداخت هزینه پارکینگ در خیابان ها رها کنند که باعث افزایش تراکم ترافیک خواهد شد. تصور کنید به جای پرداختن هزینه پارکینگ در مرکز شهر بتوانید خودروی خود را در حالی که به سراغ کارتان می روید در خیابان های شهر به حال خود رها کنید و سپس وقتی که آن را احضار کردید برگردد و شما را سوار کند.

یک مطالعه جدید نشان می دهد که این دقیقا همان چیزی است که خودروهای بدون راننده در آینده می توانند انجام دهند و این ممکن است موجب یک مشکل بزرگ شود. به گفته پروفسور «آدام میلارد بال» استاد دانشگاه کالیفرنیا سانتا کروز با توجه به هزینه متوسط 50 سنت برای هر ساعت پارک در پارکینگ ها، برای صاحبان خودروهای خودران به صرفه تر خواهد بود تا خودروهای خود را به جای پارک در پارکینگ در خیابان رها کنند. این کار بسیار ارزان تر از پرداختن پول پارکینگ خواهد بود و متاسفانه موجب افزایش چشمگیر حجم ترافیک در سطح شهرها می شود. ضمن اینکه هزینه های خودروهای خودران در سرعت های پایین کمتر می شود و این موضوع می تواند صاحبان این خودروها را تشویق کند تا وسایل نقلیه خود را در چنین سرعت هایی تنظیم کنند که این هم به نوبه خود موجب افزایش حجم ترافیک می شود.

پروفسور «میلارد بال» با استفاده از یک مدل شبیه سازی ترافیک پیش بینی کرد که تنها 2هزار ماشین بدون راننده در مرکز شهر سانفرانسیسکو جریان ترافیک را به کمتر از 3 کیلومتر بر ساعت کاهش می دهند. وی خاطرنشان کرد که این مشکل در ناحیه هایی همچون ورودی فرودگاه ها دوچندان می شود، جایی که رانندگان ترجیح می دهند به جای پرداخت هزینه پارکینگ، خودروهایشان را در خیابان های اطراف رها کنند. بنابراین راه حل چیست؟ پروفسور «میلارد بال» چیزی شبیه به طرح ترافیک را پیشنهاد می دهد تا هر راننده با ورود به محدوده مرکز شهر مجبور به پرداخت یک هزینه پایه باشد که بر اساس ترکیبی از عوامل مانند مسافت طی شده، سرعت ثابت، زمان روز و محل رانندگی تغییر می کند.