آرشیو دوشنبه ۸ بهمن ۱۳۹۷، شماره ۳۳۵۴
اقتصاد
۴
یادداشت

دلبستگی‎های بندر چابهار را به یاس تبدیل نکنیم

علی درستکار (کارشناس بندری)

راه‎اندازی بندر چابهار یکی از آرزوهای دیرینه ای بود که بالاخره سال 97 تحقق یافت. این مهم در سه دهه در چندین دولت در دستور کار قرار گرفت و به هر دلیلی در دولت دوازدهم به ثمر نشست. خوشبختانه در دو هفته اخیر حدودا چهار کشتی در بندر شهیدبهشتی پهلو گرفت و این طلسم بالاخره در دولت روحانی شکسته شد. اما واقعیت های دیگری هم هست که چنانچه جامه عمل پوشانده نشود، قطعا در ماه های آینده با مشکلات عدیده ای مواجه خواهیم شد چندان که همین امروز هم این مشکلات درهم تنیده روند جابه جایی کالا را کند کرده یا مجال تسریع به آن نمی دهد. بنابراین چنانچه بخواهیم بخشی از جابه جایی کالا را به این نقطه از کشور منتقل کنیم، راهی جز بهسازی و آماده سازی زیرساخت های چابهار نخواهیم داشت. این زیرساخت ها نباید به آینده موکول شود. آینده همین حالاست.

برخی از خدمات سایت، از جمله مشاهده متن مطالب سال‌های گذشته روزنامه‌های عضو، تنها به مشترکان سایت ارایه می‌شود.
شما می‌توانید به یکی از روش‌های زیر مشترک شوید:
اشتراک شخصی
در سایت عضو شوید و هزینه اشتراک یک‌ساله سایت به مبلغ 1,390,000ريال را پرداخت کنید.
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامه‌ها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارت‌های بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارت‌های اعتباری بین‌المللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکان‌پذیر است.
ثبت نام اطلاعات بیشتر
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی همه کاربران به متن مطالب خریداری نمایند!
توجه!
  • دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت می‌گیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمی‌کند.
  • حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران می‌شود.
  • پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانه‌های چاپی و دیجیتال را به کاربر نمی‌دهد.