|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/11/23: روزهاي سرد خودروسازي
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4658
پنج شنبه 27 تير 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4544 23/11/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


روزهاي سرد خودروسازي
تيراژ خودروهاي سواري در 10 ماه امسال 38 درصد كاهش يافت


دنياي اقتصاد : با اعلام آمار توليد خودرو در كشور طي 10 ماه امسال، مشخص شد توليد سه خودروساز بزرگ كشور در مقايسه با بازه زماني مشابه سال گذشته 38 درصد كاهش يافته است.

طبق آمار اعلامي ازسوي وزارت صنعت،معدن و تجارت ايران خودرو، سايپا و پارس خودرو به عنوان سه خودروساز بزرگ كشور در مجموع 672 هزار و 272 دستگاه انواع محصول سواري را تا پايان دي امسال توليد كرده اند. كاهش توليد 10 ماهه خودروسازان در شرايطي است كه بررسي آمار ماهانه خودروسازان نشان مي دهد تيراژ محصولات سواري آنها در دي ماه و نسبت به آذر، 2/ 31 درصد بالا رفته است. غول هاي جاده مخصوص توانسته اند در اولين ماه زمستان 43 هزار و 197 دستگاه محصول سواري را به توليد برسانند و اين نشان مي دهد روند تامين قطعات در دي ماه بهبود يافته است.

در بين خودروسازان بزرگ كشور، ايران خودرو به عنوان بزرگ ترين خودروساز داخلي، با توليد 349 هزار و 978 دستگاه محصول، 40 درصد كاهش توليد را به خود مي بيند. اين شركت در دي ماه و نسبت به آذر، 5/ 14 درصد افزايش توليد داشته كه ناشي از تيراژ 22 هزار و 186 دستگاهي اين شركت بوده است. طبق آمار، سايپايي ها با توليد 205 هزار و 293 دستگاه خودرو سواري در 10 ماه امسال، 32 درصد كاهش توليد داشته اند. پارس خودرو هم كه 117 هزار و يك دستگاه تيراژ تا پايان دي ماه داشته، متحمل كاهش توليد 40درصدي شده است. در مجموع گروه خودروسازي سايپا (سايپا و پارس خودرو) در دي ماه امسال 21 هزار و 11دستگاه محصول سواري را به توليد رسانده تا نسبت به آذر، 3/ 55درصد افزايش را تجربه كند.

افزايش تيراژ ماهانه خودروسازان با بهبود روند تامين قطعات در ارتباط بوده، به خصوص اينكه گفته مي شود ترخيص قطعات از گمرك در دي، با سرعت بيشتري انجام شده است. هرچند هنوز تيراژ خودرو روند مناسبي ندارد و بعيد است تا پايان سال به مرز يك ميليون دستگاه برسد، با اين حال برطرف كردن موانع تامين قطعه مي تواند توليد را هرچه بيشتر افزايش دهد. طي هفته گذشته، وعده دولت مبني بر تزريق 4 هزار ميليارد تومان تسهيلات به زنجيره خودروسازي محقق و اين پول (به ازاي بدهي خودروسازان به صنعت قطعه) تمام و كمال در اختيار قطعه سازان قرار خواهد گرفت. به گفته قطعه سازان تزريق اين نقدينگي توان توليد قطعات را افزايش مي دهد، به نحوي كه طبق وعده آنها، ظرف هشت هفته تيراژ خودروسازان بزرگ بيش از دو برابر خواهد شد. اگر اين وعده عملي شود، روند تحويل خودروهاي ثبت نامي معوق نيز تسريع مي شود و احتمالا خودروسازان مي توانند طي چند ماه آينده، تعهدات عقب افتاده را برطرف كنند. در حال حاضر سه خودروساز بزرگ كشور با كوهي از تعهدات عقب افتاده روبه رو هستند و قطعا با روند فعلي تيراژ، توان عمل به آنها را به اين زودي ها نخواهند داشت؛ با اين حال اگر وعده قطعه سازان مبني بر دو برابر شدن تيراژ محقق شود، تحويل خودروهاي به اصطلاح تاخيري سرعت قابل توجهي خواهد گرفت. البته خودروسازان همچنان با چالش تامين قطعات از خارج مواجه هستند، هرچند قرار است 800 ميليون يورو تسهيلات ارزي نيز در اختيار آنها و قطعه سازان قرار گيرد تا اين چالش نيز كمرنگ شود.

 توليد همچنان منفي

بررسي جزئيات آمار توليد محصولات سواري در 10 ماه امسال نشان مي دهد غول هاي جاده مخصوص در بيشتر محصولات خود با كاهش تيراژ مواجه شده اند. طبق آمار اعلامي، ايران خودرويي ها به جز پژو 2008، هايما و پژو 207، در ساير محصولات خود كاهش تيراژ را تجربه كرده اند. آمار منتشره ازسوي وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان مي دهد در بين محصولات ايران خودرو، خانواده پژو 206 تيراژي 99 هزار و 126 دستگاهي را تا پايان دي امسال از خود به جا گذاشته و نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8/ 31 درصد كاهش را تجربه كرده است. در آمار مربوطه، توليد 14 هزار و 475 دستگاه پژو 206 اتومات نيز به ثبت رسيده كه البته منظور از آن، پژو 206 پلاس يا همان پژو 207 آي است. توليد اين محصول طي 10 ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3/ 16 درصد بالا رفته است. در بين ديگر محصولات خانواده پژو، پژو405 با كاهش توليد در 10 ماه امسال مواجه شده است. بر اين اساس، 405 با تيراژي 62 هزار و 630 دستگاهي، 4/ 49درصد كاهش توليد را نسبت به بازه زماني مشابه سال گذشته به خود مي بيند. در كنار 405، ديگر محصول پژويي ايران خودرو به نام پارس نيز در 10 ماه امسال كاهش توليد داشته و تيراژ آن، 38 درصد پايين آمده است. ايران خودرويي ها تا پايان دي ماه امسال 62 هزار و 209 دستگاه از اين محصول را به توليد رسانده اند. از پارس كه بگذريم، آبي هاي جاده مخصوص در توليد سمند هم با كاهش توليد مواجه شده اند. بنابر آمار منتشره، اين شركت طي 10 ماه امسال، 45 هزار و 553 دستگاه سمند را به توليد رسانده و اين آمار سبب كاهش 46 درصدي تيراژ اين محصول نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده است. در حال حاضر سمند تنها در سايت هاي مركزي و مازندران ايران خودرو توليد مي شود، هرچند تيراژ در سايت مركزي طي 10 ماه امسال، فقط 339 دستگاه بوده است. اما آن طور كه آمار توليد منتشره روايت مي كند، ايران خودرو ديگر مانند ماه هاي قبل نتوانسته روند صعودي توليد دنا را افزايش دهد. طبق آمار منتشره، در 10ماه امسال، 29 هزار و 933 دستگاه دنا (شامل مدل معمولي و پلاس) در ايران خودرو توليد شده كه كاهش 6/ 6درصدي را نسبت به مدت مشابه سال گذشته در پي داشته است. ديگر محصول ايران خودرو يعني رانا نيز كماكان با افت توليد همراه بوده و تيراژ آن تا پايان دي ماه امسال، 50درصد نزول را نشان مي دهد. بنابر آمار منتشره، ايران خودرويي ها در 10 ماه امسال تنها 3هزار و 10 دستگاه رانا به توليد رسانده اند.

نگاهي هم بيندازيم به محصولات مونتاژي ايران خودرو، محصولاتي كه تحت تاثير تحريم ها، تيراژشان در حال كاهش است. آن طور كه آمار مي گويد، آبي هاي جاده مخصوص تا پايان دي ماه امسال 2 هزار و 637 دستگاه سوزوكي گرند ويتارا مونتاژ كرده اند. اين آمار نشان مي دهد شاسي بلند مونتاژي و ژاپني ايران خودرو در مقايسه با 10 ماه سال گذشته، 1/ 36 درصد كاهش توليد داشته است. ايران خودرو همچنين توانسته 11 هزار و 908 دستگاه هايما را تا پايان دي ماه امسال مونتاژ كند، بنابراين تيراژ اين شاسي بلند چيني، 6/ 21 درصد نسبت به 10 ماه سال گذشته افزايش داشته است. اين در شرايطي است كه ديگر محصول چيني ايران خودرو به نام دانگ فنگ، كاهش توليد را در بازه زماني تحت بررسي به خود مي بيند. دانگ فنگ آماري 17 هزار و 96  دستگاهي را در 10 ماه امسال از خود به جا گذاشته و بر اين اساس، نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8/ 31 درصد كاهش توليد را تجربه كرده است. سري هم به پژو 2008 بزنيم، خودرويي كه فعلا در مدار رشد توليد قرار دارد و روند صعودي توليد آن در دي ماه نيز ادامه يافته است. بنابر آمار اعلامي، ايران خودرويي ها طي10 ماه امسال 6 هزار و 177 دستگاه پژو 2008 را به توليد رسانده اند. با اين حساب، توليد اين خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدودا هفت برابر شده است. مشخص نيست توليد 2008 در آينده ادامه پيدا كند يا متوقف شود، زيرا پژويي ها تحت تاثير تحريم هاي آمريكا از ايران رفته اند. البته آن طور كه مديرعامل ايران خودرو وعده داده، اين شركت طي ماه هاي پيش رو تمام 2008 هاي ثبت نامي را تحويل خواهد داد.

 افت توليد پرايد و تيبا

به سايپا برويم و ببينيم اين شركت چه آماري در توليد محصولات خود طي 10 ماه امسال به جا گذاشته است. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، سايپايي ها در توليد سراتو كه محصولي مونتاژي و تحت ليسانس كياموتورز كره است، با كاهش توليد مواجه شده اند. بر اين اساس تا پايان دي ماه امسال 12 هزار و 407 دستگاه سراتو مونتاژ شده كه در مقايسه با بازه زماني مشابه سال گذشته، 4/ 46 درصد كاهش را نشان مي دهد.در بين ديگر محصولات سايپا، تيبا دوباره از پرايد عقب افتاد تا به دومين خودروي پرتيراژ داخلي تبديل شود. اين محصول 113 هزار و 844 دستگاه تيراژ در 10 ماه امسال داشته و در مقايسه با بازه زماني مشابه سال گذشته، 4/ 29 درصد كاهش توليد را تجربه كرده است. براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت توليد پرايد نيز در 10 ماه امسال نزول كرده و سايپايي ها تنها 114 هزار و 519 دستگاه از اين محصول را به توليد رسانده اند. اين رقم نشان مي دهد توليد پرايد نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 37 درصد كاهش پيدا كرده است.

از تيبا و پرايد بگذريم و نگاهي هم به محصولات مونتاژي چيني سايپا بيندازيم. طبق آمار اعلامي ازسوي وزارت صنعت، پارس خودرو به عنوان زيرمجموعه سايپا، توانسته 32 هزار و 18 دستگاه برليانس را طي 10 ماه امسال مونتاژ كند. با توجه به اين آمار، برليانس در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، 4/ 11 درصد افزايش تيراژ را تجربه كرده است. شنيده مي شود ادامه همكاري سايپا و برليانس تحت تاثير تحريم ها به مشكل خورده و اين احتمال وجود دارد كه اين خودروساز چيني تا پايان امسال ايران را ترك كند. سايپايي ها اما دو محصول چيني ديگر را نيز مونتاژ مي كنند كه در اين بين، چانگان تيراژي 9 هزار و 316عددي در 10 ماه امسال از خود به جا گذاشته است. اين خودروي مونتاژي در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، 7/ 1 درصد افزايش تيراژ را به خود مي بيند. هنوز خبري مبني بر ادامه يا قطع همكاري سايپا و چانگان منتشر نشده و مشخص نيست اين خودروساز چيني مي ماند يا مي رود. ديگر محصول چيني سايپا آريو نام دارد كه آمار اعلامي از مونتاژ 5 هزار و 810 دستگاهي آن تا پايان دي ماه امسال حكايت مي كند. با توجه به تيراژ اعلامي، آريو نسبت به 10 ماه سال گذشته 2/ 21 درصد كاهش توليد را به خود مي بيند. طبق آمار اعلامي سايپا در بازه زماني تحت بررسي فقط 13 دستگاه رهام را توليد كرده است. رهام محصول جديد سايپا به شمار مي رود كه اوايل امسال در يكي از نمايشگاه هاي داخلي رونمايي شد.

 آمار ضعيف تندر و ساندرو

نگاهي هم به اوضاع توليد خانواده ال90 تا پايان دي ماه امسال بيندازيم تا مشخص شود اين محصول رنو چه افت و خيزي را طي بازه زماني موردنظر تجربه كرده است. آن طور كه آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت مي گويد، در مجموع تيراژ خانواده تندر90 (شامل تندر معمولي، پارس تندر، تندر اتومات و ساندرو) طي 10 ماه امسال به 43 هزار و 599 دستگاه رسيده است. با اين حساب، تيراژ اين خانواده نسبت به مدت مشابه سال گذشته 67 درصد كاهش را به خود مي بيند. اگر آمار توليد خانواده تندر90 را به صورت جداگانه بررسي كنيم، مشخص مي شود هر دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو با كاهش توليد اين محصول مواجه شده اند. بر اين اساس، ايران خودرويي ها با توجه به تيراژ 9هزار و 699دستگاهي خود تا پايان دي، با افتي 5/ 76درصدي مواجه شده اند. اين خودروساز، تندر90 را در مدل هاي معمولي و اتومات به توليد مي رساند.  با توجه به آمار، ايران خودرو در دي ماه امسال 628 دستگاه تندر90 را به توليد رسانده است. در پارس خودرو نيز آمار ها خبر از كاهش تيراژ خانواده تندر90 مي دهند. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، 33هزار و 860دستگاه انواع تندر90 و ساندرو در اين شركت طي 10ماه امسال به توليد رسيده كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 7/ 62 درصد كاهش را نشان مي دهد. در اين بين، پارس خودرويي ها تيراژ ساندرو (يكي از اعضاي خانواده تندر90) را در 10ماه امسال به 16 هزار و 373 دستگاه رسانده اند كه اين آمار از كاهش توليد 1/ 63درصدي اين خودرو حكايت دارد. در بين ديگر محصولات، پارس تندر تيراژي 8هزار و 726 دستگاهي را طي 10 ماه امسال به ثبت رسانده كه اين آمار از كاهش توليد حدود 60درصدي نسبت به مدت مشابه سال گذشته حكايت دارد. تندر معمولي هم با تيراژي هفت هزار و 706 دستگاهي تا پايان دي ماه، 70 درصد افت توليد را تجربه كرده است.

روزهاي سرد خودروسازي


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4544 به تاريخ 23/11/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 13 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
نشريه هيدروژئومورفولوژي
متن مطالب شماره 18، بهار 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است