|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/11/25: توافق 40 كشور براي تجهيز خودروها به ترمز خودكار آسوشيتدپرس گزارش كرد
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4662
سه شنبه 1 مرداد 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4546 25/11/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


توافق 40 كشور براي تجهيز خودروها به ترمز خودكار آسوشيتدپرس گزارش كرد



دنياي اقتصاد : 40 كشور به رهبري ژاپن و اتحاديه اروپا و بدون حضور آمريكا و چين توافق كرده اند تا خودروها و وسايل نقليه سبك جديدي كه از سال آتي وارد بازار مي شوند به سيستم ترمزهاي خودكار مجهز شوند.

به گزارش گروه اقتصاد بين الملل روزنامه «دنياي اقتصاد»، به نقل از خبرگزاري آسوشيتدپرس، براساس اعلام «مقر اروپايي سازمان ملل متحد» اين مقررات همه خودروها را موظف مي كند تا به اين فناوري جديد ترمزها مجهز شوند. اين فناوري كه با عنوان سيستم ترمز اضطراري پيشرفته «AEB» شناخته مي شود حسگرهايي در ترمزها دارد كه مي توانند فاصله شي يا عابر پياده را تا خودرو اندازه گيري كنند. با وجود اين فناوري ترمزها قادر خواهند بود تا درصورت احتمال سانحه و عدم واكنش راننده در زمان مناسب، به طور خودكار عمل كنند. حسگرهايي كه با رادار يا دوربين هاي مخصوص طراحي مي شوند، به كمك سيستم ليزر پايداري الكترونيك، پيوسته جاده را رصد مي كنند و خطر برخورد با خودروي جلويي تا چند ثانيه ديگر را به سرعت تشخيص مي دهند. هنگامي كه خودرو با سرعت زياد به ماشين جلويي يا مانعي نزديك مي شود، ابتدا به راننده هشدار مي دهند و در صورت كاهش نيافتن سرعت و عدم واكنش سريع راننده، ترمز اضطراري فورا عمل مي كند. در اين حالت يا برخوردي صورت نمي گيرد يا شدت ضربه و صدمات وارد شده در حادثه كاهش مي يابد. سيستم ايست فعال فورد، سيستم ترمز جلوي اضطراري نيسان و سيستم ترمز ولوو نمونه هايي از سيستم هاي ترمز خودكار اضطراري در خودروهايي است كه جلوتر از زمان به ايمني اهميت مي دهند. سيستم ترمز شركت ولوو اكنون مي تواند علاوه بر خودرو و مانع مقابل، عابر پياده و دوچرخه سوار را هم تشخيص دهد و عكس العمل سريع نشان دهد.

عملكرد سيستم ترمزهاي خودكار اضطراري (AEB) را مي توان به كمك آمار شركت هاي بيمه به آساني سنجيد. اين سيستم ميزان تصادف با خودروي جلو نسبت به خودروي عقب را 40 درصد كاهش داده است و يك نمونه موفق از يكپارچه سازي سيستم هاي اجتناب از برخورد است كه فوايد بسياري براي رانندگان دارد.

افزايش امنيت در اين فناوري مثل زماني كه كمربند ايمني يا سيستم كيسه هواي خودرو معرفي شد، كاربردي و قابل لمس است. مي توان گفت سيستم ترمز خودكار اضطراري، نوعي كمربند ايمني جديد براي خودروها بوده و به عقيده كارشناسان اين سيستم بهترين روش حفظ ايمني خودرو بعد از ابداع كمربند ايمني است. اين سيستم به نحوي بر خودروها نصب خواهد شد تا در سرعت هاي محدود عمل كنند و تنها در خودروهاي جديدي وجود دارند كه به بازار كشورهاي عضو اين توافق وارد مي شوند. از اين رو افرادي كه تا پيش از اجرايي شدن اين مقررات خودروهاي خود را با سيستم ترمز قديمي خريداري مي كنند موظف نخواهند بود تا سيستم ترمز اين خودروها را به روزرساني كنند. بنابر گفته ژان رودريگز، سخنگوي اين كميسيون، مقررات ياد شده براي نخستين بار از سال 2020 و در ژاپن اجرايي خواهند شد. در سال 2018 در اين كشور تعداد چهار ميليون دستگاه خودرو و وسايل نقليه سبك به فروش رسيد. انتظار مي رود كه اتحاديه اروپا و برخي از همسايه هاي نزديك به اين اتحاديه اين طرح را از سال 2022 اجرايي كنند.

سخنگوي اين كميسيون مي گويد كشورهايي كه با اين طرح موافقت كرده اند به دنبال اتخاذ رويكرد فعالانه تر نسبت به مبارزه با سوانح جاده اي، به ويژه در مناطق شهري كه احتمال برخورد با عابر پياده، اسكوتر ها و دوچرخه ها وجود دارد، هستند. در اين گزارش به بيش از 9 هزار و 500 كشته سال 2016 درپي سوانح جاده اي در اتحاديه اروپا اشاره شده است. اتحاديه اروپا پيش بيني مي كند كه نصب اين سيستم ايمني خودرو بتواند سالانه جان 1000 نفر را نجات دهد. البته با توجه به وجود نگراني ها از اين موضوع كه هوش مصنوعي نسبت به انسان ترجيح داده نشود در پيش نويس اين طرح به طور واضح تاكيد شده است كه سيستمي در نظر گرفته مي شود تا رانندگان در هر زمان بتوانند كنترل كامل خودرو يا لغو واكنش اين سيستم را در اختيار داشته باشند.

اين كميسيون همچنين اعلام كرده است كه مقررات جديد در راستاي قوانين موجودي كه براي استفاده از سيستم هاي ترمز در اتوبوس ها و كاميون ها در نظر گرفته شده است، در حال تدوين است. آمريكا، چين و هند عضو هياتي از سازمان ملل هستند كه اين مقررات جديد را به تصويب رسانده است. با اين حال اين سه كشور در مذاكرات شركت نكردند چرا كه مايل هستند ابتدا اطمينان يابند كه مقررات ملي آنها نسبت به قوانين سازمان ملل به ويژه در مورد صنعت خودرو در جايگاه بالاتري قرار مي گيرد. در سال 2016، تعداد 20 خودروساز با دولت آمريكا به توافق رسيدند كه تا سپتامبر 2022 بر محصولات خود سيستم ترمز اضطراري نصب كنند. سازمان ملي ترافيك بزرگراه هاي آمريكا در آخرين گزارش خود اعلام كرد كه از اين 20 خودروساز تويوتا، تسلا، ولوو و مرسدس بنز استانداردهاي سيستم هاي ترمز خودكار را براي نصب بر بيش از نيمي از مدل هاي خود ايجاد كرده اند.اطلاعات منتشر شده از موسسه آمار صنعت بيمه نشان مي دهد كه 28 درصد از خودروهاي مدل 2019 در ايالات متحده داراي سيستم استاندارد ترمز خودكار هستند. 36 درصد ديگر نيز از اين سيستم به عنوان يكي از امكانات قابل استفاده بهره مي برند.

جيسون لواين، مدير اجرايي مركز خصوصي ايمني خودرو در واكنش به عدم حضور آمريكا در توافق حاصل شده براي نصب اجباري اين سيستم بر خودروها در سال هاي آتي آن را موجب شرمساري براي آمريكا مي داند كه زماني در زمينه امنيت خودرو پيشرو بوده است. به گفته او اين موضوع يكي ديگر از نشانه هايي است كه رهبري درستي در صنعت خودرو آمريكا به ويژه در دوران رياست جمهوري دونالد ترامپ آن هم وقتي كه موضوع، ايمني افراد و جاده ها است، وجود ندارد.

توافق 40 كشور براي تجهيز خودروها به ترمز خودكار آسوشيتدپرس گزارش كرد


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4546 به تاريخ 25/11/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 15 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
مجله بين المللي بهينه سازي در مهندسي عمران
شماره 4 (پياپي 904)
 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است